这几天网上对宝马iX3电源电池故障有很多不满。
部分用户在投诉中直接表示不满。
刚买几个月的新车,厂家就通知称车辆存在高压电池冷焊接点松动风险,要优化升级更换电池单元模块,无视用户的诉求。
同时,宝马iX3也未通过备案的形式进行召回,而是私下通知车主,企图“低调”处理。
在不少人看来,宝马iX3高压蓄电池有故障,应该受到相关部门监管、检查,现有产品存隐患应停售,按照规定实行召回备案,切实保障车辆安全及信息透明,并就整组电池更换提供延长质保或补偿。
想一想,电池有问题呀,这得多么大的一个缺陷。
可是宝马汽车很牛,它就敢开这个先例。不就是给消费者更换几节电池,把电池拆了维修?“购买宝马iX3现在电池检测有缺陷,主动给你进行优化升级,这样的贴心服务还不满意。”
宝马汽车是什么时候把自己的脸优化的这么美丽呢?
滤镜摘掉,这事得说一说。
宝马汽车一没有官方的召回声明,二没有对电池有一个权威的检测保障,就可以如此“轻松”地安排售后来通知消费者做电池“优化升级”,这样的行为不仅起了一个“坏头”,更引起用户对宝马汽车诚信的怀疑。
“宝马汽车4s店什么时候有拆卸电池的专业技术了?为什么不是把全部电池都更换了?剩余动力电池出问题怎么办?因为拆卸,后期起火、漏液怎么办?电池质量谁来保障。”
宝马iX3用户纷纷向宝马汽车表达自己不满的同时,希望宝马汽车能切实履行自己的责任,合规、合理地处理此事,保障用户用车权益。
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