【宝马n20启停怎么关掉】90后3年前买了这1款宝马，3年后忍无可忍卖车却找不到要买的车主

车主今年26岁，新婚燕尔，车是三年前买的，那时刚拿到驾照，汽车也研究了很多年，对三界的推崇很久了。

于是家里赞助买了一辆320手动。

宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

三系是好车，无可非议

三系手动很少有人买，为什么要买手动呢？一是刚学会开车，觉得手动才能练技术，拿了驾照直接开自动挡，刚学的技术就废了。二是在论坛上经常看到车友说手动挡的好处，什么驾驶乐趣啊，提速快啊，省油啊，维护便宜啊。当时也想了，三系本来就以驾驶性能著称，再配个手动挡，那还不得起飞了啊！

宝马3系列的动力是以4缸车型为基础，逐步发展成为一个完整系列的。尽管宝马从1977年就已经把六缸发动机安装到第一代3系上，但是，因为宝马4缸车型一直备受全球用户的欢迎，宝马公司不但保留，而且不断发展出更强劲、更出色的4缸车型。316i和318i上的四缸汽油机就引进了宝马7系最新的 valvetronic可变气门控制，以及318i 发动机上的可变进气歧管技术。

使得功率及扭矩达到另其他同排量发动机汗颜的85kw/175n·m和105kw/200n·m但是这两款发动机并不是按照宝马一贯命名法则所对应的1.6和1.8排量，而是1.8和2.0，还有125kw/210n·m的2.2 、141kw/245n·m的2.5、170kw/300n·m的3.0排量的六缸机分别装配在320i、325i和顶级的330i上。另外有两台85kw/265n·m；110kw/330n·m的2.0排量和一台135kw/390n·m的3.0排量柴油机分别装在318d、320d、330d上。如果以车型编号而论，在全球宝马3系列可提供34种不同车型。

碳纤维内饰板很有质感，档把比起宝马专属鸡腿有点LOW，小伙还是有开手动挡的天赋的，新车买回来很快上手，没多久就开得游刃有余了。

这是N20发动机，不同于现款的B48

这款手动档同样有发动机自动启停系统，由离合器控制，如遇起步离合没控制好导致熄火，不用重新打火，直接离合到底就能再次启动，没开过的人会很吧习惯。

宝马N20发动机是指宝马旗下生产的一款发动机型号为N20,宝马N20发动机可以看做是N55发动机的缩小版，凭借着先进的技术在2011年的全球十佳引擎榜上有名，在国内首次使用于国产的宝马X1车型上。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

换挡过程顺滑，但并不容易驾驭

撸了三年的手动挡，刚开始那股车瘾早就过去了，城市越来越拥堵，手动挡的优势完全体现不出来，新鲜劲过去后就只剩下累了，这时候才体会到：车主要还是用来过日子的。

六速手动，比起八速手自一体，真的更有乐趣吗？

更重要的是：小伙结婚了，媳妇不会开手动挡！家里再买一辆车纯属多余，于是就想卖了它，换个自动挡的开，可是几个月过去了，鲜有人问津，三系在二手车市场上是畅销车型，可这手动挡三系实在太少见了，除非遇见手动挡拥趸，可是这类人比手动三系更少见……

3系轿车有着完美的50：50前后轴负荷分配，这使得它无论是在高速过弯还是在湿滑路面的操控表现都相当出色，另一特点是虽然车身不到4．5米，但其2725mm的长轴距，已经不亚于某些5米左右的大型轿车，使得车内空间更大，乘坐更舒适。另外，长轴距还可加大转弯时的控制力，高速驾驶更安全。驾驭这款车时，就像在指挥一个训练有素的士兵，所有的操作都能与它达成一种默契。踩油门及刹车踏板力度的大小都能轻而易举有所反馈。在高速过弯时，方向盘的操控很精确，车身的稳定性也很好，既不“甩尾”，也不会侧滑，这都得益于自动稳定控制及牵引力辅助控制系统(asc+t)、弯道防滑系统(cbc)、第三代动态稳定控制系统(DSC)。车头异常轻巧，在弯道中由于车辆的重心分布合理，所以侧倾很小。在驶出弯道时，可以放心地提速，自由出弯，尽情享受不断提速的快感。