【本田雅阁怎么换点火锁视频】本田雅阁轿车启动困难~很急！

症状：

一辆里程超过22万公里的本田2004年型雅阁轿车。这辆车停止启动2小时后启动困难，启动1次后熄火，短时间内就能启动。特别是停车一晚更难启动。

故障排除：

接送汽车后仪表正常显示，没有故障警示灯亮起的现象。通过广汽本田诊断系统HDS检测，每个系统都是正常的，查看了PGM-F 1数据流，没有发现异常的数据参数(同时与一般数据进行比较)。

故障分析：

根据症状分析，车辆停车时间的长度是发动困难的主要原因，结合这辆车的计算机检测情况，初步断定有三种可能性。一是发动机启动系统有故障，二是汽油供应系统有故障，三是点火系统有故障。

1.发动机起动系统故障分析

现代汽车发动机以电动机为启动动力。启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。启动系统的功能是通过启动机启动发动机，使曲轴达到点火或混合气体燃烧的转速，从而使发动机从静止状态转换为独立工作状态。起动机可以将蓄电池的电转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转，实现发动机的启动。

即使起动机弱、启动电压过低、启动速度过低，也是发动机难以启动的主要原因之一。一旦启动开始，启动就会关闭，短时间内再次启动时，发动机会润滑，水温略有上升，启动阻力减少，启动顺利进行。这种情况可能是蓄电池启动电压不足或启动机内部故障造成的(标准标准：启动电压妻子8.5V，启动速度妻子100r/min)。

汽油供应系统故障分析

汽油供应系统由汽油泵、汽油过滤器、汽油压力调节器、喷油器等组成。其功能是汽油泵提供一定压力的汽油，通过过滤器过滤、压力调节器调节器通过汽油管道提供给喷油器，喷油器根据计算机指令喷射。

油泵压力不足、压力调节器泄漏、汽油过滤器和喷油器脏、喷油器滴漏等故障都是启动困难的原因。

点火系统故障分析

点火系统由蓄电池、点火继电器、点火线圈、火花塞、ECM/PCM等组成，其中在点火系统中，火花塞最为重要。火花火花电极烧蚀、间隔过大或存在积碳的情况下，点火时火花横行，降低点火能量，会影响发动机的启动性能，使启动困难。

初步检查和检查

根据上面的故障原因分析，故障的原因很多，而且很难再现故障，一次性完全解决问题几乎是不可能的，即使制作了一些维修项目，也很难说明故障的真正原因，所以很难制定维修方案。结合实际情况，根据从简单到困难、从外部到内部、从定期维护项目到维修项目的维修原则，提前执行了以下正常维护和测试项目。

1.启动时，蓄电池的启动电压为8.5V，正常值必须在8.5V以上。可能是因为蓄电池存储性能稍差，或者启动机变弱。蓄电池和起动机已经更换了试车，故障没有明显好转，说明起动机没有问题。

2.感应汽油压力应为330kPa，(正常：320-370kPa)，30min停止后油压应为240kPa，燃油压力标准值应为320-370kPa。在压力数值分析中，油压略低，加油管道需要按压的地方，因此更换了更多的汽修资源微信1106037754燃油压力调节器。更换汽油过滤器，拆卸喷油器，节气门，怠速阀。拆喷油器时要特别注意不要发现油滴现象。

3)检查结果发现火花轻微脱粒，间隔稍大，更换了火花(1.0 0.1毫米)。

在完成上述正常维护和测试项目后，试车正常，由于故障很难再现，很难判断是否完全消除了故障，只有客户在行驶中观察。

彻底检查

后来拜访客户问这个问题，客户说启动性能好多了，但还是不理想，说明还有问题。顾客来店里维修时彻底检查了喷油器。

拆卸喷油器并观察启动喷雾雾、喷油器静态密封(见图1)。

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油器起动喷油雾化检查：把喷油器从进气歧管中拆出，电路油路都完整的连接好，开关几次钥匙开关以增加汽油管路中的油压，起动车观察喷油器喷油雾化情况，起动喷油雾化良好。

2．喷油器静态密封情况检查：把拆出的喷油器如图1的样子静态放置足够的时间，观察喷油器是否有油滴滴出。

当静置十几分钟后发现喷油器针孔中有汽油渗出的样子。图2所示是喷油器静置40min后渗出汽油的状态。渗出的汽油只是悬浮于喷油器针孔处，把喷油器竖起，喷油器8个针孔全部被油滴覆盖但很难滴下，4个喷油器全是这样。

可以看出喷油器针阀密封不严，渗出油滴覆盖喷油针孔，造成起动时喷油雾化不好，难以起动。放置越久，特别是停放一夜后会有油滴滴入进气歧管，起动会更加困难。当着火后熄火再次起动，由于喷油器针孔在短时间内没有油滴覆盖，喷油雾化良好，所以起动正常，这就是故障原因所在，也是故障很难再现的原因。

故障排除:

更换4只新喷油器，装复后试车、停放2小时后起动，车辆均正常，客户在使用中停放一夜，起动很顺利，故障彻底排除。

故障总结:

此故障的排除历时很久，因故障很难再现，且因起动故障现象的原因太多，排除故障不能立竿见影。遇到此类故障只能先从最基本项目检查，做好基础保养和维护，以观效果，逐项排除，再进一步深入找出根本原因