【本田仪表盘故障灯怎么消除】维修案例|广州本田VSA、ABS故障指示灯间歇性亮起

作者|李延俊

来源|汽车服务世界(id: as world 168)

症状：

2007年生产的一辆广汽本田CM5轿车，仪表上VSA、ABS、故障指示灯断断续续亮起。行驶过程中没有发现异常现象。

故障排除和故障排除：

顾客有时开灯，有时两三天，有时一周在综合修理厂更换ABS泵，检查了相关线路，但故障没有解决。用户将故障车辆开到我店进行检查维修，根据客户说明，这辆车的故障代码可以消除，没有规律地打开，其故障是间歇性故障。

由VSA调制器控制单元、车轮传感器、转向轴传感器和偏航速度-横向加速度传感器组成，控制每个车轮的制动压力轴和发电机扭矩，完成ABS、EBD、TCS、VSA和制动辅助控制。

维护人员连接到矿车本田故障诊断仪HDS，将ABS系统的错误代码读取为81-3。这意味着ABS控制单元中央处理器故障，可以清除。但是试驾10多公里晃动了相关路径和接头，认为故障没有再现，验证了客户的陈述。

从故障代码的冻结数据来看，四轮速度为零，服务人员用HDS进入发动机系统读取的故障代码为P0685，意味着发动机控制模块控制电路/内部电路故障，其他系统找不到故障代码。

记得更换过其他品牌的电池，处理过这个故障，怀疑是信号干扰引起的，从错误代码冻结数据来看，和上次一样，但上次的故障与这次不同，那辆车揭示了发动机故障等。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)ABS系统有故障代码，不开灯与这辆车正好相反，但这辆车的电池是工厂部件。不到半年，起动器电压和其他一切正常。结合上次那辆车的故障，我认为故障还是电源控制方面或地线不好。主要接地线检查测量、电阻都在标准范围内，发电机发电量稳定，发电室继电器控制模块没有熄火，很快就换了。

剩下的人控制更多的电源，多控制装置MICU决定进行拆除检查，拆除，发现一些插头端子的端子有浸泡在水中的痕迹，但还不清楚。据客户透露，原来挡风玻璃贴纸堵住了，进了一些水，也有故障，但当时解决了，时间过去了两三年。当我们提出更换时，顾客不同意，就清洗汽车出库了。

几天后，车又回来了，故障依然存在，再次与客户沟通后，客户终于同意更换多路控制装置MICU。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)更换后到目前为止，车已经出厂两个多月了，我做了几次回访，客户反映故障没有重现，非常满意。之后，我们分解了这个多重控制装置MICU，路上明显有浸泡水的痕迹。

经验总结：

由于MICU箱子的很多层，只要清除表面的水渍，进入里面，就不会有问题。但是，过了一段时间后，也会腐蚀，道路堵塞或道路堵塞。(大卫亚设)。

*本文作者李延俊在北京现代4S店技术总监广汽本田4S店技术总监奥迪4S在技术培训师-宝马4S技术支持-制造商认证技术培训师-北京万卡养车技术经理、北京中央人民广播电台101.8特邀嘉宾汽车栏目、汽车之家-汽车及驾驶维修-汽车机械师-汽车机械师等多家汽车杂志社签约截止人。