【东风本田的杰德怎么样】真实的感觉！主编车主谈东风本田杰德。

这个系列好像很久没见大家了，从战号开始已经一年了。这段时间编辑部加入了很多“战壕”，随着搬运车的速度加快，公司停车场很快就挤满了车。经济型飞度、豪华A8L、宝马X5都有，就是少了一些“抹杀”等凶猛车型。这次清算邀请了我们汽车技术组的杜鲁湿和他的杰德。自从杰德出现后，他找到了人生的真谛，找到了幸福的小船。这是看他作为车辆工程专业车辆专家，对自己的东风本田杰德有什么悲切的汽车故事。(莎士比亚)。

注：文中出现的车主都是实际车主，不是键盘车神。由于每个人的茶习惯不同，车主的某些观点可能具有强烈的主观色彩，也可能比较片面。希望大家尊重车主、文明交流，不要对车主进行人身攻击。

本周主角：阿杜和他的本田杰德。

阿杜只是我们对他认真的简称，更经常地我们叫他王冠杜或杰杜。杜京东才是他的全名。车辆工程师出身的他不是过分追求操作的乐趣，而是有保姆的大空间思维。无奈国内市场的旅行车数量很少，很少有十几万的旅行车。所以才有了这个杰德。

阿杜的思维真的超过同龄年轻人，成熟到选择车也考虑舒适。他最喜欢的车型原来是丰田皇冠。但是实际上不受控制，皇冠大大超出了购买汽车的预算范围。购买杰德之前，本田promis(无奈4S销售态度恶劣)、康县(装修不细致)、GS4所以杰德具有空间、实用性、舒适性等特点，成为了他的口袋。

2015年9月购买汽车，里程1.3万多公里

阿杜住的地方离公司不远，只有3公里远。问为什么里程增长这么快，他说，每天下班都会去珠江新城约会，周末往返佛山的家里就能知道这个里程是怎么积累的。几乎大部分都在拥堵道路情况和相对平稳的城市道路情况下行驶，很少长时间行驶高速公路情况。(莎士比亚)。

最满意的地方：大车好，干什么都方便

阿杜对杰德来说，不是外表吸引了他，而是其内在美值得进一步探索。如果非要说外观的感觉，阿杜对杰德的尾巴还是很满意的，如果没有三厢车的尾部累赘，简单实用就是他的追求。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《传说》)杰德的尾巴设计对男性同胞们来说具有难以言表的美丽，这也是阿杜对旅行车热爱的原因之一。(英国)阿尔伯特艾尔伯特(Bart Orthern Exposure)。

杰德的内在美在于空间。这也是阿杜对杰德最满意的地方。至于这么大的空间，该干什么？青山说不知道，我只知道最好睡在车里。

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● 不爽:怪对车过分的敏感

由于职业的敏感，阿杜对车内的异响较为敏锐。杰德内饰上稍微有一点点摩擦异响都让阿杜较为烦躁，的确开车过稍微颠簸路面车内总是发出异响让人很烦恼。青山坐他的车也并没有感受到明显异响，可能青山并不是个合格的车评人吧。

7英寸的智慧互联系统大屏也让阿杜较为不爽，主要表现为触控反应过慢。青山实际操作了一下，的确与主流车载屏幕有一点差距，估计和阿杜的车经常日晒雨淋使用环境有关系。

阿杜表示当初后悔没有选择贵8000块的豪华版，则无需烦恼5AT、手动座椅、定速巡航、座椅加热等事情了。明显看到阿杜对杰德配置过低稍微有些不爽。

● 保养花费：在4S店推荐下买了一瓶180元的燃油添加剂

阿杜的杰德还是没有离开4S店的怀抱，只是购车时赠送的免费保养卷留住了阿杜在4S店保养。留住在4S店保养，又被坑了一下，买了一瓶燃油添加剂，花了180元并没有什么效果。事实上，阿杜对于在4S的保养并不热衷，工时费收费较贵让他下一次的保养会尝试下连锁式快修店。

对于品牌售后服务，阿杜严重不满4S店的人手不太够，每次保养需要排队非常久。不过4S店服务态度还不错，在等候的期间有各种茶点饮料，甚至可以进行午餐用膳。保养的流程同时也是较为专业，没有发现小工不规范操作等行为。

● 养车心得：车无需过分爱护，平时简单保养就好了。

阿杜并不在乎车辆的外观，问其原因是道路太脏了，洗了不一会就会变脏了。同时车漆有清漆的保护，无需过分担心灰尘泥水对车漆的损害。粗矿一些使用也并没有什么问题。

阿杜对于有助于行驶安全的东西都非常感兴趣，前提是不能给车带来异响。最近他尝试了驱水产品，不过用在前档上导致雨刷工作异响这一点他也较难接受。他严重建议雨敌这产品不能用在前档，导致雨刷阻力过大，却用在侧窗和后窗效果不错。

故障方面，阿杜表示杰德没有出现故障，让人非常放心使用。同时杰德有三年六万公里保修政策，若是有什么故障直接回4S店修理就好了。

● 动力表现：完全不够阿杜的胃口

阿杜驾驶风格比较激进，更多时间想着用地板油逃离路上异常缓慢的车辆。这一点杰德的1.8L发动机较难满足他的需求。他表示发动机舱明明有着更大的空位，为何不装配更大排量的发动机呢？青山建议要不装个Type-R的2.0T咯，我们去陈田看看。

● 省油技巧：大脚油门迅速提升至巡航速度

其实阿杜对省油并不会刻意去做。他认为车是为人服务的，车可以让人更快更便捷更舒适到达某处，买车就为了这样，无需可以在乎油耗这个问题。因此，他的油耗在青山看来并不低，时常达到10升/百公里以上都不是问题。当然他也是经常行驶在较拥堵的路况。

当然阿杜作为我们用车技术组的油耗测试专员，他也有着自己的省油办法。尽可能快速提升至所需的速度，然后保持这个合理的速度巡航即可节不少油了。缩短加速时间就是缩短大量喷油的时间。这一点青山也是比较认同的。

● 车辆的改装：为安全而改装

阿杜对于车辆改装方面并不热衷，更多只是安全性上。对于原厂灯光的不够亮被戏称为蜡烛灯是他一直以来需解决的问题。因此他从特殊渠道找到这个顶配上才有的原厂LED大灯，解决了从提车那天就着急如焚的问题。

● 总结

东风本田杰德凭借出色的内部空间以及较高的行驶舒适性表现，完美将阿杜征服了，让他暂时忘却皇冠梦。阿杜经常奔波于位于郊外的编辑部和CBD之间，更大的车内空间却更多时间是他的一个人出行。相信这空间也是为以后的急切用车需求所准备，甚至连他的车内都配备这些急切用品。

杰德的省心之处：大空间，国内十几万元级别唯一接近旅行车的空间和操控性。别跟我提马自达6旅行车。

杰德有待提升空间：内饰面板异响；行驶质感较为单薄；胎噪偏大；中配配置过低。

阿杜的用车心得：不要刻意去爱惜车，车是为人服务的。多地板油，少洗车，车子没有你想象中的不耐造。（图/文/摄：太平洋汽车网 赖达聪 青山三剑客）

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