【宝马5系防爆胎怎么看】奔驰E级防爆胎这么容易爆？求还没爆的车主心里阴影面积

不久前，康纳大师的小伙伴买了奔驰E级，当时他建议开车要小心，慢慢通过减速带等。因为奔驰E级朋克事件很常见。

这些日子里，角师傅的投诉平台中也收到不少来自奔驰E级车主的信件，表示自己的爱车出现了爆胎现象。角师傅秉承着公正、公立、公平的态度进行了调查。

奔驰E级爆胎问题其实从2016款车型中就已经有所体现，但是在各类问题中，爆胎这种问题与传统的核心部件问题是有差别的，更多的外界元素会在其中有影响。通过第三方投诉网站的不完全调查，2016、17款奔驰E级爆胎事件较多，而2018款也是刚刚换代不久，购买人数相对较少，但已经有小部分车主出现了轮胎开裂的情况。

通过百度简单搜索输入关键词“奔驰 爆胎”就会出现相关近400多万条信息。虽然身边开E级的朋友不多，只有前段时间刚提的那么一位车主，但回想奔驰E级参加C-NCAP碰撞测试的场景，角师傅突然想到了什么？

角师傅作为新车碰撞观察员的身份进行了全程跟踪，并且也有视频记录（视频链接：看看奔驰E级以64公里时速正面40%碰撞后会发生什么）。在第三天进行的正面40%偏置碰撞中，撞击的瞬间发出了巨大的声响，震惊了在场媒体以及工作人员，事后发现在碰撞一瞬间车轮爆胎了。这时候可能有人就会质疑，64公里时速撞击爆胎不是特别正常的事情吗？不能作为参考。是！一定程度上有这个原因。但之前新款宝马5系的530Li也进行了测试，撞击一侧轮胎并未出现爆裂迹象，难道是上天刻意的安排？

我们这里姑且不对是什么原因造成奔驰E级频繁出现爆胎现象做出分析，相信在315消费者权益日到来之际，奔驰应该多听听消费者的心声，毕竟爆胎无小事，能对此事件做出回应。此外，奔驰E级所配备的防爆轮胎，如今却非常容易爆，这让还没有爆的车主们心里阴影面积逐渐增大。最后，今年315晚会中奔驰爆胎事件真的会被曝光吗？让我们拭目以待！