2022-10-16 15:01
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1开金后，新1界的积分回到了首位
【太平洋汽车网评价频道】第二代宝马1系自2011年上市以来，市长/市场业绩良好，但不可否认宝马是近年来设计中吐得最多的车型。
因此作为小改款的2015款1系，在外观设计上进行了堪称换代的大幅修改，从吐槽到点赞，宝马1系迎来了一次最有价值的中期改款。而科技配置也一直是德系车的优势，关于宝马的很多新技术，在新1系中也同样看得到。
2外观与内饰的变化回顶部
3不同排量驾驶感受回顶部
漂移练习：完美的配重需要更高的驾驶技巧
宝马的50:50配重是驾驶乐趣的源泉，即便是1系在配重上也达到了这种前后平衡，准确的比例为50.9:49.1，这是具备出色操控性的资质，也是宝马敢把悬挂调的很软的本钱。
其实，更均衡的前后轴配重对漂移来说并不容易，远比控制一台美国肌肉车要难得多。由于车头和车尾的重量太平均，对很多人来说失控后会很难救回来，因此对油门的掌控要求会更高。但这种车的好处是，一旦掌控了驾驶技巧，它能做出更完美和速度更快的漂移。并且1系也是目前细分市场中唯一采用后轮驱动的车型。当然，像丰田86等很多车都更适合漂移，1系的特点是什么呢?其实它不仅能“秀”，赛道上还能跑得飞快。
赛道驾驶：125i M和M135i
先说说125i M，这款车并不算是M车型，所以它的悬挂调校和118i、120i没什么区别，重点在于排量，它搭载了一台2.0T发动机，官方的0-100km/h加速时间为6.2秒，这个成绩已经达到了335i的水准，可以算是一台相当能跑的车型。
其实，125i的动力已经足够跑金港这种中小型赛道了，驾驶起来也不会太难控制，后轮表现很稳定，很少出现甩动。油门的输出又快又稳，驾驶模式放在SPORT，变速箱的表现非常出色。悬挂稍稍有些软，但并不影响弯道的支撑性，这是一种相对完美的调校了，毕竟买此车的人日常代步居多，它保证了动力性和操控性，也不丧失舒适性。这是宝马车最常见的悬挂风格，只有对极少数车型会采用“特殊处理”，比如M135i。
M135i是一种完全不同的风格，你上车后会先被巨大的排气声震撼到，它就是提示你，要打起精神了。为什么呢?
相比125i的“稳定感”，M135i就像一个狂躁症患者，每一次对它的操控都要尽量严谨，它不太允许你有犯错的机会。在强大的扭矩下，轮胎轻易便会突破极限，弯道中你会觉得它的极限来得更早，但其实是速度更快了。尾部在弯中的不安分非常明显，这是一台配重接近50:50的大马力后驱车，这意味着你敢“胡来”的话，一旦失控会很难控制。但如果你具备了不错的驾驶技术，那么这台车就是最好的玩具。所以心态不好的骚年们，不要在公路上尝试它的极限，一是危害公共安全千夫所指，二是可能会丢人。
除了动力太猛外，M135i的运动型悬挂要比125i硬很多，弯道中是一种完全不同的状态。悬挂很少感觉到有明显的压缩，可能你换一套绞牙避震并调到最硬，支撑性也无非就是这样了。另外，轮胎已经达到了前225后245，但还是会轻易打滑，这是对驾驶M135i最大的考验，你要更好地控制轮胎的临界点，因为突破极限太容易了。控制不好，你的速度反而就慢了。据悉，宝马有可能推出M135i xDrive版本，如果引进的话，其实对大多数人来说可能更容易驾驶，也更安全。目前来看，M135i仍是同级最具驾驶乐趣的车型，但也是最难控制的车型。
120i是最合适的日常用车
120i其实就是之前的118i，只是在改款后重新命名了。作为日常用车来说，120i是最合适不过的了。动力比125i差一些，但我们之前对118i的0-100km/h实测成绩为6.95秒，这个成绩已经超过市面上很多的2.0T车型了。从场地试驾的体验来看，它的动力要比118i好不少，悬挂舒适性也相当不错，要比M135i更适合日常使用。同时，价格没比118i贵太多，性价比应该是车系中最高的。
结语：
宝马1系针对外形所做的大幅改进，确实能获得更多的市场关注，即便在面对奥迪A3、奔驰A级的时候，1系这种摆脱了小型车“呆萌”设计思路的外形仍然具备更好的视觉感。再从性能到配置，宝马并没有因为1系是入门车系而降低标准，这是进口车的特点之一，并且提供给你很多豪华车才有的选装配置。同样，它延续了宝马善于高定位的作风，售价比竞争对手要高一些。其实，售价从来不是宝马的优势，你对这个品牌了解的多少，决定了你是否会成为它的用户。
4车型参数配置对比回顶部
车型参数配置对比 | |||
| 车型图片： | |||
| 车型信息： | 宝马1系 2015款 M135i | 宝马1系 2015款 125i M 运动型 | 宝马1系 2015款 120i 领先型 |
| 官方价： | 49.6万 | 37.2万 | 29.2万 |
| 厂商： | 宝马(进口) | 宝马(进口) | 宝马(进口) |
| 级别： | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 上市时间： | 2015-06 | 2015-06 | 2015-06 |
| 发动机： | 3.0T L6 | 2.0T L4 | 1.6T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 320 | 218 | 177 |
| 最大扭矩(N·m)： | 450 | 310 | 250 |
| 变速箱： | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身结构： | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
| 长×宽×高(mm)： | 4341×1765×1458 | 4341×1765×1458 | 4341×1765×1458 |
| 轴距(mm)： | 2690 | 2690 | 2690 |
| 最高车速(km/h)： | 250 | 243 | 222 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 4.9 | 6.2 | 7.2 |
| 实测0-100km/h加速(s)： | – | – | – |
| 实测100-0km/h制动(m)： | – | – | – |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 7.7 | 6.7 | 6.3 |
| 整车质保： | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构： | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
| 长度(mm)： | 4341 | 4341 | 4341 |
| 宽度(mm)： | 1765 | 1765 | 1765 |
| 高度(mm)： | 1458 | 1458 | 1458 |
| 轴距(mm)： | 2690 | 2690 | 2690 |
| 前轮距(mm)： | 1516 | 1521 | 1521 |
| 后轮距(mm)： | 1534 | 1556 | 1556 |
| 最小离地间隙(mm)： | – | – | – |
| 车重(kg)： | 1540 | 1475 | 1435 |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 52 | 52 | 52 |
| 行李厢容积(L)： | 360 | 360 | 360 |
| 行李厢最大容积(L)： | 1200 (座椅放倒) | 1200 (座椅放倒) | 1200 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm)： | – | – | – |
| 最大载重质量(kg)： | – | – | – |
| 发动机型号： | – | N20B20 | N13B16A |
| 排量(mL)： | 2979 | 1997 | 1598 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 320 | 218 | 177 |
| 最大功率(kW)： | 235 | 160 | 130 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5800-6000 | 5000 | 4800-6450 |
| 最大扭矩(N·m)： | 450 | 310 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1300-4500 | 1350-4800 | 1500 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 6 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10.2 | – | 10.5 |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | 84 | 84 | 77 |
| 行程(mm)： | 89.6 | 90.1 | 85.8 |
| 发动机特有技术： | – | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准： | 欧V/国V | 欧V/国V | 欧V/国V |
| 电动机最大功率(kW)： | – | – | – |
| 电动机最大扭矩(N·m)： | – | – | – |
| 电池支持最高续航里程(km)： | – | – | – |
| 电池容量(kWh)： | – | – | – |
| 简称： | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数： | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 四驱形式： | – | – | – |
| 中央差速器结构： | – | – | – |
| 前悬挂类型： | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 225/40 R18 | 225/45 R17 | 205/50 R17 |
| 后轮胎规格： | 245/35 R18 | 225/45 R17 | 205/50 R17 |
| 备胎规格： | 无 | 无 | 无 |
| 接近角(°)： | – | – | – |
| 离去角(°)： | – | – | – |
| 纵向通过角(°)： | – | – | – |
| 最大爬坡度(%)： | – | – | – |
| 最小离地间隙(mm)： | – | – | – |
| 最小转弯半径(m)： | – | – | – |
| 最大涉水深度(mm)： | – | – | – |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | ● | ● | ● |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | – | – | – |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 膝部气囊： | – | – | – |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ○ | ○ | ○ |
| 上坡辅助： | – | – | – |
| 自动驻车： | – | – | – |
| 陡坡缓降： | – | – | – |
| 可变悬挂： | – | – | – |
| 空气悬挂： | – | – | – |
| 可变转向比： | ● | ● | ○ |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | – | – | – |
| 中央差速器锁止功能： | – | – | – |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | – | – | – |
| 电动天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | – | – | – |
| 运动外观套件： | ● | ● | ○ |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | – | – | – |
| 侧滑门： | – | – | – |
| 电动后备厢： | – | – | – |
| 后备厢感应开启： | – | – | – |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节： | – | – | – |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | ● | ● | – |
| 方向盘加热： | – | – | – |
| 定速巡航： | ○ | ○ | ○ |
| 前雷达： | ● | ○ | ○ |
| 后倒车雷达： | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像： | ● | ● | ○ |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | – | – | – |
| ECO节能模式： | ● | ● | ● |
| 车载冰箱： | – | – | – |
| 真皮/仿皮座椅： | ○ | ○ | ○ |
| 运动风格座椅： | ● | ● | ○ |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ○ | ○ | ○ |
| 肩部支撑调节： | – | – | – |
| 驾驶位电动调节： | ● | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节： | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节： | – | – | – |
| 第二排座椅移动： | – | – | – |
| 后排座椅电动调节： | – | – | – |
| 电动座椅记忆： | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热： | ● | ○ | ○ |
| 后排座椅加热： | – | – | – |
| 前排座椅通风： | – | – | – |
| 后排座椅通风： | – | – | – |
| 前排座椅按摩： | – | – | – |
| 后排座椅按摩： | – | – | – |
| 后排座椅整体放倒： | – | – | – |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | – | – | – |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | – | – | – |
| 后排杯架： | – | – | – |
| 手动空调： | – | – | – |
| 自动空调： | ● | ● | ● |
| 后排独立空调： | – | – | – |
| 后座出风口： | ● | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | ● | ● |
| 氙气大灯： | – | – | – |
| LED大灯： | ● | ● | ● |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯： | – | – | – |
| 随动转向大灯(AFS)： | ○ | ○ | ○ |
| 前雾灯： | – | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | – | – | – |
| 车内氛围灯： | ● | ● | ● |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | – | – | – |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目： | ● | ● | ○ |
| 外后视镜自动防眩目： | ● | ● | ○ |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● | – |
| 后视镜记忆： | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘： | – | – | – |
| 后排侧遮阳帘： | – | – | – |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | ● | ● | ● |
| GPS导航系统： | ● | ○ | ○ |
| 车载信息服务： | ● | ○ | ○ |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | – | – | – |
| 内置硬盘： | ● | ○ | ○ |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● | ● |
| 车载电视： | – | – | – |
| 后排液晶屏： | – | – | – |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● | ● |
| 多碟CD系统： | – | – | – |
| 单碟DVD： | ● | – | – |
| 多碟DVD系统： | – | – | – |
| 扬声器品牌： | – | – | – |
| 扬声器数量： | 6 | 6 | 6 |
| 自动泊车入位： | ○ | ○ | ○ |
| 发动机启停技术： | ● | ● | ● |
| 并线辅助： | – | – | – |
| 车道偏离预警系统： | ○ | ○ | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统： | – | – | – |
| 整体主动转向系统： | – | – | – |
| 夜视系统： | – | – | – |
| 中控液晶屏分屏显示： | – | – | – |
| 自适应巡航： | – | – | – |
| 全景摄像头： | – | – | – |
| 备注： | – | – | – |
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