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近半年来,东风本田“机门”事件终于取得了阶段性进展。国家市场监督管理总局16日宣布,从2018年5月22日起,东风本田汽车将召回2017年2月14日至2018年2月27日期间生产的配备1.5T发动机的部分2018辆CR-V(CR-V)汽车,共召回130455辆。

此次召回范围内的部分车辆,由于设计原因,如果车辆在低温环境下继续短途行驶,发动机油面会升高,油面提高到一定程度时,发动机故障指示灯会亮起,在这种状态下车辆继续运行会造成发动机损坏,因此存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元,升级FI-ECU软件,对装有CVT变速器的车型同时更换散热器下水管道组件,升级TCU软件,抑制油面上涨,解除安全风险。召回实施时,对大象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。

国家市场监督管理总局发布公告后,东风本田也首次发表了外电声明,对召回范围内的部分女婿(CR-V)汽车做出了承诺。发动机的主要部件终生包养。车辆实施召回后,如果“机油增加”问题导致发动机出现轴承磨损、油泵损坏、活塞缸套磨损、凸轮轴磨损或拥抱等故障,则可以免费更换发动机总成,以保护用户的利益。另外,对于被召回的车辆,东风本田将赠送一张500元的名牌商品券和一次免费保养。

1.5T CR-V机油事件解决经过半年室外汽车的诊断、评价和部分地区实车行驶诊断后,终于尘埃落定。(威廉莎士比亚,美国作家)。

“看到声明,感受到东风本田的诚意。”车主林老师说,以前知道机油事件,但没有惊慌。“毕竟,关于发动机,解决方案应该更严格、更专业,半年的测试、诊断时间还是可以接受的。”

2015年为40万辆,2016年为59万辆,2017年为72.7万辆,东风本田保持了两位数的高增长势头。本田在业界也有“购买发动机送货车”的外号。此次“机油门”事件后,CR-V燃料版本将于月再次销售,能否恢复消费者的信任备受关注。

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