有人说男人一辈子总转不了一台三界,在我看来这完全是强行对宝马三界进行情绪化。据说没有钱,非躲不可。(莎士比亚。)(莎士比亚。)
很多人喜欢3系,其实是喜欢它身上的一些符号的,比如说操控性、鸡腿档把、双肾格栅。但是,现款的3系早就已经不运动了,而新款的3系,连鸡腿档把都要取消了。不知道那些非3系不买的人,是否还有那份情怀?
最近,媒体曝光了新款3系的实车图,新款3系在外观设计上进行了微调,最大的改变在日系车的点亮之后的效果,从之前的勺子造型,变成了双C造型,这也成为了宝马家族最新的“天使眼”元素。不过还好,3系上没有使用其他新款宝马车型大鼻孔的设计,很显然,宝马车型呈现一种趋势,那就是级别越高的车型,鼻孔越大。
其他外观发明的额设计变化倒是不大,尾部的导风槽样式进行了微调,配合上双边单出排气的设计,整体运动感的营造还是很强的,只不过,国产车型的排气是隐藏式的设计,运动感稍微弱一些。
内饰的改变,绝对是宝马新款3系的重头戏,在整个行业都在疯狂上双联屏的趋势下,宝马3系也没有免俗,于是之前的悬浮式中控屏被改成了双联屏的设计,12.3英寸+14.9英寸的屏幕尺寸倒是很大,但是设计美感见仁见智,有人可能觉得新的双联屏科技感会更强,也有人觉得双联屏的设计,会落了俗套。
还要一个重要变化就是,新款3系取消了鸡腿档把,改成了按键式的换挡方式,这可能让很多人难以接受,没有鸡腿档把的宝马3系还是3系吗?至于换成按键式换挡多出来的储物空间,不要也罢,个人还是更喜欢老款3系的内饰布局。
动力总成方面。燃油版车型方面新3系全系将使用代号为B48 TU的2.0T涡轮增压发动机,提供320、325和330三种动力版本,根据调校不同,最大功率分别为156、184以及245马力,峰值扭矩则相应达到了250、300和400牛·米,且所有版本的车型均匹配采埃孚8AT变速箱。动力总成方面的变化并不大,还是熟悉的配方和味道。
新款3系的设计改变你喜欢吗?这台3系还是你绕不开的那款车吗?
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