【东风本田手机反向充电怎么解决】近期想开始混淆的小伙伴来看看

笔者最近也有买车的想法，但是油价暴涨，钱包不足，所以瞄准了混动车型。比亚迪DMI因为人们对武汉、绿卡的需求不大，主要是工厂没有车，等车很烦，所以放弃购买比亚迪去看了两场比赛。(威廉莎士比亚，比亚迪，Northern Exposure(美国电视新闻))两者的好处其实并不大。现在芯片可能不足，也可能是其他原因。丰田的英方配置有很多气囊，价格比本田贵1W。别的没有本质，但不同。在知道车制的地方，我比较了很久，知道两者之间的历史渊源，但我只是普通消费者，知道哪个更适合我自己，请读完这篇文章评论。请结束讨论。(大卫亚设，Northern Exposure)

本田混动

本田把自己的混淆系统命名为i-MMD系统。如前所述，丰田申请了THS混动系统的行星齿轮专利，形成了专利壁垒，使其他汽车企业难以进入HEV车型领域，本田怎么办？(威廉莎士比亚、本田、本田、本田、本田、本田、本田、本田、本田、本田、本田)

本田的方法是不用行星齿轮，绕过丰田的专利。本田为i-MMD系统开发了专用E-CVT变速器，其本质是电耦合无极变速器，由两个马达和超越离合器组成。这种特殊的结构使i-MMD车型看起来像增程程序电动汽车，发动机仅用于发电，只有在高速等速条件下，发动机才直接驱动车轮。

笔者借用朋友的车，用暴力驾驶6.5

去武汉某4S店试驾，支撑混合车型，抬头，并列线辅助都有，综合油耗7.5L。这是试车车的油耗。践踏得这么厉害都是7.5。所以，混动烟雨真的不覆盖。(大卫亚设)。

说到这里，可以说是笔者们在各大论坛上四处总结的答案。想坐绿牌的朋友请购买插头式混动(PHEV)。一般来说，两战混淆不能上绿牌。因为国家标准必须为巡航速度50公里。

本田crv的长宽分别为4621毫米、1855毫米和1689毫米，轴距为2660毫米，油箱容量为53l

丰田混淆

丰田混合缩写是THS。在1995年东京车展上，丰田展示了一款名为“Prius”的混合动力汽车，允许同时使用汽油和电力驱动汽车。克服了各种技术难题后，1997年第一辆量产版普锐斯离开了位于爱知县的丰田生产线，在混合动力汽车领域开创了丰田独树一帜的时代。

丰田的THS混淆系统主要由1个发动机、1个发电机、1个电机和行星齿轮组组成。发动机启动发电机，发电机给电池充电，电池重新驱动电机，电机驱动车轮，电机还具有能量回收功能，可以对电池反向充电。

丰田THS混动系统的核心部件就是行星齿轮集团。它就像机场的控制塔。谁先起飞，谁先着陆，都由它控制。由于行星齿轮集团的重要性，丰田申请了专利，这也成为了其他汽车企业开发HEV车型的理由。

的一大技术壁垒。

二者的不同

由于本田E-CVT当中有离合器，这让i-MMD系统的动力输出模式相比丰田THS有了更多可能，比如i-MMD可以通过离合器直接使用发动机驱动车轮，而丰田的THS系统，由于行星齿轮组是一个机械耦合结构，无法分离，所以只要发动机用来驱动车轮，就会有一部分能量用于带动发电机工作，这在某种程度上加重了发动机的负担。

简单来说，本田i-MMD系统可以绕开发电机直接使用发动机驱动车轮；而丰田THS系统只要发动机工作，就会带动发电机，无法绕开发电机直接驱动车轮。二者相比较，本田i-MMD系统在高速工况下油耗会更低。

丰田THS系统和本田i-MMD系统在电机功率和电池容量上也是有差异的，本田i-MMD系统的电动机功率和电池容量都要大于丰田THS系统。以雅阁混动和凯美瑞混动为例，雅阁混动为三元锂电池，电动机功率135kw；凯美瑞混动为镍氢电池，电动机功率88kw。更大的电池容量加上更大的电机功率，让本田混动车型开起来动力更强。

到底谁厉害

不管是丰田THS还是本田i-MMD，其中心思想都是让发动机保持在高效转速区间工作，只不过二者使用了不同的方式来实现。丰田THS的行星齿轮组是机械的方式，而本田i-MMD系统的E-CVT是电子的方式。

以上是丰田的技术与本田技术的对比，同时有丰田的4S点旁边一定会有本田，所以笔者就都顺便试驾了一下，两款车都是最顶配配置（毕竟试驾车，拿个低配谁去买哦），本田的噪音控制的很不错，发动机声音基本听不到，深踩也只是电机推动，开窗也没有明显发动机声音，做起来和路上的新能源车差不多，刹车脚感控制不好容易点头，HUD功能就是显示车速和档位，总体开起来和比亚迪DMI的体感差不多吧，很安静，急加速很猛。

丰田的试驾也是采取的前期油门缓踩，车身隔音不错，感觉不到发动机的介入，但速度上来后发动机就做工，能听到传统燃油机的声音。然后猛踩油门开窗，能明显听到发动机的嘶吼，有着传统燃油车的线性急加速，总体表现没有HUD等出彩的功能。

两台车抛开内饰谈动力，本田偏向电动车的感觉，油车过来的小伙伴可能稍微不适应，喜欢安静的可以选择本田。而丰田那边与传统油车比较接近，也许隔音不好？？？？哈哈。能感受到燃油机的嘶吼，急加速的线性。

以上试驾车型仅为CRV和RAV4之间对比，没有去试驾另外的姊妹车型因为其实剩下的就是外观了吧，那个大家喜欢什么就买什么。驾驶体感应该大差不差。

本文仅代表作者自己的观点立场。