【宝马3系功率怎么改低】宝马3系B48发动机高功率版本改装分享！

宝马3系一直以操作为主，深受年轻朋友们的喜爱，今天带给大家的是刚刚改装的新3系。

目前来说，我个人意见买3系就应该买2.0T的，钱多就买高功率，钱少可以买低功率。毕竟新机器B48改装空间超大。今天带来的就是一台2.0T的高功率版本，先看下图片！

先说下侧面，侧面看上去就知道这车改装的费用毕竟贵了，一身的名牌，换了4条BBS的轮毂，而且还是红标，但是我个人不是特别喜欢这个红色的标，黑标应该会低调一些。前面改了一个AP 5000+的6活塞，赛道竞技版本，很贵啊。后面4活塞，刹车效果非常强悍了！

细看就知道车身降低了，通常都是降低到2指，改了一个V3的避震，说实话这些都是钱啊！V3用在宝马车上整体来说还是比较可以，操控没得说！屁股后面改了一个尾唇，不需要更换后保险杠，还算比较方便。改了一个P牌的排气，整体来说还是比较好！不过我还是喜欢冠军…

现在我们来看下机舱，先说下发动机，B48有2个版本，一个低功率184P 一个高功率252P，这台车就是高功率，原厂252P，刷了一个2阶程序，达到了320P 528N，可以说非常强大了。但是后轮还是抓不住啊！打滑很严重。加装了一个顶吧，大家应该知道什么品牌吧，台湾的品牌！改了一个BMC的碳纤维的进气，记住贵！全段排气是必须的！

整体改装的东西也就差不多是这些，德系车改装目前来说都属于快餐式的改装，基本就直接上套件，玩的方法不是很多，只是说品牌不一样！就是钱多好品牌，钱少小品牌了。对于一般的玩家来说，这台的改装应该算是到了天花板了。如果大家有什么不懂的地方都可以在评论区留言哦！谢谢大家！