【本田混动怎么跑省油路】广汽本田本田车能省多少油？请看这场极限挑战赛。

行业电动化是我国《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》到2035年为止，节能汽车和新能源汽车年销量分别占50%，混合新车占传统能源轿车的比例在2035年达到100%，汽车产业实现了电动化转型。

在这种背景下，以本田为例，本田(Honda)从20世纪90年代到现在经历了20多年的技术沉淀。对于国内消费者来说，近距离广泛接触应从i-MMD混淆系统开始。翻阅历史，2016年广汽本田引进i-MMD系统已有5年了。凌派、奥德赛、浩英、雅阁已经搭载了该系统。

最近，广汽本田联合CCTV财经制作了国内汽车行业首个全流程XR 4K直播发布会，以“场景化、强互动”的形式公布了路易混动联盟极限挑战赛的成绩。这里要强调的是，这是一场极限挑战比赛，与正常车有一定的差距。其中凌波艺混动创下了60L油极限续航2994.2公里的惊人成绩。奥德赛叶混动60L油续航里程2216.9公里，浩荣混动2321.1公里，雅阁里混动2470.1公里。

这次路易混动联盟极限挑战赛决赛7日6夜，鄂尔多斯出发，经过呼和浩特、张家口、承德、锦州到达大连，总路线超过1700公里，基本上达到了城市拥堵公路、郊区高速公路、国道省会、高速公路、转弯路和陡坡。

很多人可能会对这个成绩表示惊讶，但事实上，只要触摸本田的这个i-MMD混淆系统，燃油经济性是一定的。I-MMD混合系统主要以电机驱动为主，在PCU动力装置的帮助下，可以根据不同的道路条件自动判断驱动电机和发动机的良好领域。可以在仅由电动机驱动的“EV驾驶模式”、发动机和电动机同时工作的“混合动力驾驶模式”和发动机直接驱动的“发动机驾驶模式”三种模式之间切换。综上所述，就是“物尽其用”。

到目前为止，广汽本田雷混动车型的累计销量已接近30万辆。广汽本田的混动车型中，你认为哪种车最值得买？