【本田锋范曲轴轮怎么安装】本田雅阁的曲轴皮带安装不正确，引擎无法启动

症状：里程约18.5万公里，发动机型号F23A3的广州本田雅阁2。3L轿车。这辆车在交通事故中发动机房严重损坏，进入了修理厂。为了整形和喷涂工作的需要，发动机整体拆开了。事故部分修理后，装上发动机试车，但发动机没有启动。

故障排除：维修技术人员接机后检查没有高压火，更换了分电器组件(包括内部气缸识别CYP传感器)和点火线圈，但调试结果显示发动机仍然无法启动。使用电控系统自诊断方法调整的故障代码为4和8，指示曲轴位置传感器和停止位置传感器或对应的线路故障。这两个传感器都安装在曲轴皮带轮后面。测量传感器线圈的电阻结果为2，商店位置传感器和曲轴位置传感器被更换，但发动机仍然没有打开。不知道是对火花塞进行跳跃试验，还是不产生火花，喷油器也没有动作，燃油泵也不起作用。清除错误代码后，重新获取错误代码。将SCS短电缆短维修诊断连接器(轿车内驾驶座侧仪表板下)连接到点火开关上时，错误代码仍控制在4和8。检查发动机ECU电源及接地状态没有发现异常。如果没有火花，喷油器就不会移动，燃油泵也不能工作等症状如何判断，发动机曲轴位置传感器信号也没有传递给发动机ECU。但是，如果停止位置传感器和曲轴位置传感器都更换了，发动机ECU和这两个传感器之间的连接电线也检查过了，没有问题，那么发动机ECU本身就有问题而已。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)所以换成了同型号车的好ECU，启动时故障依然存在。说明ECU故障导致发动机无法启动。

此时，维修人员确实没有其他办法，决定请相关专家帮忙。专家建议使用示波器检查停止位置传感器和曲轴位置传感器的输出信号波形。如果不能使用示波器确定传感器的输出信号波形，则需要确定是否安装了两个传感器、曲轴皮带轮位置是否发生偏移、定时带是否从皮带轮中心向后移动等。

按照上述提示，将示波器打成正常电压刻度，确认停止位置传感器和曲轴位置传感器的信号波形。用起动机驱动发动机，看不到传感器的输出信号波形。然后放大示波器的电压刻度，再试一次。示波器上出现的信号波形，传感器信号电压最高为0。显示是2伏左右。也就是说，由于静止位置传感器和曲轴位置传感器输出的信号电压过低，发动机ECU无法识别发动机旋转信号和活塞位置信号。传感器是新换的，所以应该没有问题，但是传感器的电阻都在正常范围内。检查这两个传感器的安装状态也不松。然后我觉得传感器的空气间隙可能太大了。根据维修经验，曲轴位置传感器的典型气隙应为0.2mm ~ 0.5mm。否则，很难引起磁力线的变化，因此不会输出信号电压。更换曲轴位置传感器和停止位置传感器最基本的任务是拆卸曲轴皮带轮，但对于传感器安装，只需拧紧固定螺栓即可。让发动机旋转时产生磁力线变化，而不是移动传感器的位置来改变空气间隙。传感器的位置不能移动，因此可以认为曲轴皮带轮位置偏移或正时带从皮带轮中心向后移动。用手锤轻轻敲击曲轴皮带轮，发现曲轴皮带轮可以向内移动。原来是曲轴皮带轮的固定螺栓没有拧紧。

用橡胶锤轻轻敲击曲轴皮带轮，根据标准拧紧力矩重新联接曲轴皮带固定螺栓，开始发动机试车后，发动机立即启动，解决上述问题。

故障维修总结：碰撞事故或拆卸发动机时车辆损坏了曲轴位置传感器，更换传感器后故障本应排除，但在装配曲轴皮带轮时没有安装到位，也没有按照规定的拧紧扭矩拧紧螺栓。以后调整计时位置和发动机启动时。曲轴皮带向外偏移，此时传感器极和环之间的空气间隔远远超过正常值，产生的信号很弱，ECU没有点火信号输出，发动机火花塞不点火，喷油器不动，发动机不启动。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

香车美女、各种车型的故障案例、各种汽车娱乐、更是汽车高手的互动社区、容易修理汽车的微信公众号：秀色可餐