【本田缤智后排门怎么关上】职业小姐张启(23)后门把手的隐藏创造了车身完美的腰线

看到益生菌量产版正式发布，我松了一口气。因为我第一次看到promis概念版的时候感叹本田是目前设计的最有活力的SUV。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)与雅阁、凌派、甚至同一平台飞度等轿车相比，多彩的外观设计似乎高出了一个数量级以上。(看新一代对飞度的吐槽就知道了)本田能把丰富多彩概念版的外形设计保留在量产版上，真是太好了。

大多数人和我一样认为华丽的外表非常运动。特别是隐藏的后门把手设计、紧凑的车身稍微翻背的造型，甚至让人产生性能小钢炮的错觉。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))我敢问错觉是如何产生的。腰线是从A柱稍微上升到C柱的一大原因。真的有很多设计师在素描上画这个轻笔画，让如此美丽的腰线多姿多彩。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《读本》)在设计师眼里，禁止破坏任何零部件，用减法努力保护腰线的“土地”是很重要的，这就是Less is more的设计思路的完整诠释。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，March)这里很容易解释为什么华丽的后门把手隐藏在C柱内，与侧窗末端腰线协调。(那时候) (那时候)(那时)(那时)(那时)(那时)(那时)(那时)(那时)。

很多欧洲著名的钢炮都使用隐藏的后门把手，大大提高了车身视角的统一性，更加整洁。

使用隐藏后门手柄的SUV并不丰富多彩，但能谈论“和谐美”的却不丰富多彩。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《传说》)为了符合Jeep指男粗犷野性的样子，门把手不必含蓄地藏在C处，大方地展现出来更合适。日产的祖克(国内是Infinidi ESQ)突出的正面设计削弱了对车身的关注。

不要损坏车身腰线，隐藏后门把手会有动态的外观吗？不，在我看来，这也是得分车型，第三辆车型这样操作是徒劳的。回想起来，有这样鲜明的例子：樱桃A3。

Chiry A3上市时，后门把手的设计非常吸引人。当时这样的设计肯定是自己品牌的第一人。其实一点也不奇怪。因为当时Chiria3的外形设计出自著名的意大利设计公司宾利帕连之手。Chirui A3有两格和三格板之分，看上图就知道为什么三格不如两格了。

看看GA3S设计图和量产版的区别。

最后谈谈plantic，非传统隐藏后门方向盘的使用，最大的问题其实不是开门的动作，而是每次遇到新乘客都要直接指示门把手的位置。

林进@ 11388公里

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