【本田汽车xr-v怎么起步】东风本田XR-V试车！“空间是国王”的小SUV

今年6月东风本田XR-V(图片|配置|咨询)迎来了第100万次配送，XR-V也成为国内最畅销的小型SUV之一。旧车型凭借经济实惠的1.5L发动机和动力强劲的1.8L发动机，获得了两个不同的消费群体。处理了最明显的更换动力更强的1.5T发动机后，能否继续成为家用新车？

本田XR-V最低售价：11.49万件最高降价：1.3万件

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3.54次实测空间、性能、同好权32万次好友话题二手车6.5万辆| 359辆

第一，新的动力更强

动力上最大的变化是更换了思域同型1.5T发动机，最大马力177匹，最大扭矩达到220牛米，与CVT变速箱一致。首先，从静止到开始轻轻踩油门，与传统的日系车油门行驶的现象不同，逐渐的德系质感让人们感到惊讶。(这是一个很好的故事，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是。

车辆启动后，前三分之一的加速器不敏感，通过转速可以看出涡轮没有介入，此时车辆的动力像羊一样柔和。需要超车的时候，可以更深地踩油门，踏板行程超过三分之一的阈值，从声音中可以清楚地看出涡轮开始介入，发动机开始进入兴奋状态。

涡轮介入时，可以像思域一样听到涡轮工作的声音。从吸气到按压，高昂的声音使你瞬间醒来。这时候动力也不突兀，被这个CVT变速箱过滤后传到轮子上，获得加速感。在d齿轮上挂S齿轮时，转速从一般的2000转以下上升到2500转，因此在上升过程中很难听到速度增加或发动机突然加速的声音。(莎士比亚，《哈姆雷特》，《旋转》，《旋转》，《旋转》，《旋转》)。

CVT变速箱在传动过程中可以检测到CVT变速箱能保持相对兴奋的状态，即使减速频繁，变速箱也不会在任何时刻放松警惕。总的来说，1.5T发动机和CVT变速器的组合配合得很好。唯一的槽点是，与1.5L的车型版本相比，整体燃料消耗要高一些。1.5L经济适用，1.5T动机，取决于如何选择。

不仅动力枪的上升，底盘的过滤器也有上升的空间。虽然仍然是由前MACPERSON后扭力宝的现价构成，但是与广汽本田的丰富多彩和自己的老车型相比，XR-V行驶过程中道路起伏时底盘的灵活性和完整性更强。但是，按下减速带和碎石路时，底盘的微小振动没有得到充分过滤，后排的传递将更加直接。(大卫亚设)。

驾驶过程中方向盘风格的调教也恢复了本田操纵和运动基因的一个方面。虽然是电子助力的方向盘，但归还给司机的双手就像转动液压助力的方向盘一样。反馈的质感和重力都很紧绷，很有趣。

总结动态表达，东风本田XR-V在老车型的基础上有了一定的提高。性能提高了，需要加速行驶的时候更有活力。优化机箱的舒适度得到了提高。

本田XR-V最低售价：11.49万件最高降价：1.3万件

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