与让车完美但没有性质的丰田不同,在同好会上被戏称为“本田超跑”的飞行度、马力数据也可以说是同级最佳的思域。这些出自本田之手的私家车都以动力留下了深刻的印象。大卫亚设,《美国电视新闻》,汽车名言)今天,本田要在4.8米长、1.9米宽的大车上安装1.5T发动机!是的,你看错了。皇冠也上了1.5T引擎。

换了发动机的皇冠有多贵?

随着官路开始出现在国内,本田决心将搭载2.0T发动机的大中型SUV打造为主力车型。尽管能力有限,官路370涡轮(Turbo)的月销量仍能达到6000多台,这一销量与以前的那次歌唱尝试相比简直是颠覆战。

但是26.98 ~ 32.98万韩元的指导价格被定为370涡轮车型很难与拥有20万预算的广大消费者产生共鸣,因此诞生了240涡轮管道路。官路240涡轮车型的售价是多少,对不起,我只能告诉你,艺价从22万起。现在到底是不是在想1.5T的管道?接着看!

皇冠上的1.5T发动机真的足够吗?

我带着大家都想知道的这个疑问来到深圳,试驾了官路240TURBO。

首先,在发动机功率上,安装在管路上的这台1.5T发动机具有193ps的最大马力,可以输出243Nm的最大扭矩。从数据来看,冠路240TURBO比东梁翼虎(181ps/240Nm)和安科比(169ps/250Nm)明显得多,比1.4T更好看。

本田努力使这个质量在1750-1800公斤之间(制造商工程师提供的数据、工信网站查询的准备质量为1708公斤)的大车能够更好地控制。首先,该发动机以缸内直喷机为基础,提前点火时间,加强了低扭转输出。

本田引以为傲的VTC安装在排气端,除了发动机以中低速“清洗”和降低缸内温度外,还在气缸头部分添加水冷排气歧管,并使用带有冷却通道的活塞。因此,这台发动机可以在输出更高的同时保证自己的耐久性。

与此同时,这款1.5T发动机附带的CVT变速箱也为了243Nm的最大扭矩加强了液力变矩器,降低了齿数比。最终,冠路240涡轮(Turbo)更加重视车内乘员的乘坐舒适度,追求更平滑的动力输出和更好的燃料经济性。

深圳的市区除了密度非常大的车流外,还有很多来往大陆和香港之间的货车,甚至有助于城市发展的泥车,所以如果开着没有足够动力的大车在市区穿梭,那将是一场噩梦。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)。

幸运的是,由于各种先进技术的加蓬,官路240TURBO的掌控感甚至让我感到惊讶。除了车身惯性过大外,皇冠在启动时除了稍慢外,在加速到60KM/H的过程中,皇冠的加速器响应是线性的,需要暂时超过车,偶尔需要借用道路,油门再深一点,就足够应对了。

唯一需要注意的是,长度超过4.8米,宽度高于1.9米的车身大小。毕竟,宣传的道路通常并不狭窄。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

p>在车流之中,只需要自然地将脚放在踏板上,冠道便会以1800rpm的转速,稳稳咬住前方的车流,而你,则完全不需要再去顾及仪表上的数字,大可在这静谧的车厢间,沉醉于自己所钟情的音乐。而在此之前,我却天真地以为,这种惬意的感觉只是大排量自然吸气豪华车的专属,毕竟,并不是每一台车都能教会你该如何去优雅地驾驶它。

上了山,冠道240TURBO又将自己的另一面展现了出来:借着可变转向比,冠道在山路上的手感并不像一台大车,而较硬的悬挂,让它能轻松跑出预想路线的同时,更能抑制多余的晃动和大幅度的侧倾。

最神奇的是,搭载于冠道240TURBO上的这套悬挂,在感知路面状况之后还能自动进行调节,以保证车内乘员的舒适程度。唯一美中不足的,恐怕是挂入S挡之后产生的多余噪音了。

除了动力,冠道240TURBO还有什么不同?

从内饰上来看,冠道240TURBO最大的变化当属370TURBO上的按键式换挡被更换成了传统的排挡杆式换挡吧。据本田工程师的答案,为了俘获更多的潜在客户,他们才不得不放弃冠道370TURBO所诉求未来感和技术感,改用更接地气的设计。

而除了冠道240TURBO车型所特有的皓月白内饰,其他部分与冠道370TURBO车型都差异甚少,所营造的高级感也几乎被完全保留。

在配置单上,本次试驾的冠道240TURBO不仅拥有国人喜欢的全景天窗、电动后备厢、真皮座椅、自动空调、后排独立空调,还拥有LED大灯、盲点辅助等高逼格配置,而那大到开了挂似的后排空间和后备箱,想必也不需要我多说了,要真想问我能放几拳几指…嗯,要我的身材,后排余量大概4拳有余吧…

至于冠道240TURBO最终的市场表现,我完全不担心,毕竟,光是370TURBO就收到了2万张订单,更亲民、更经济的冠道240TURBO没理由卖不好,说不定到时候也要加价呢!

而我关心的倒是,本田什么时候能再造出一台如此水准的7座SUV,再一次颠覆我对SUV车型那固执的看法呢?对了,我们还会对这台冠道240TURBO来个深入测试的视频版本,千万不要错过!


轮到你说:

你觉得SUV是不是体型够大是一个很突出的卖点?哪怕发动机小点也没关系?

本文为“吴佩频道”原创,作者陈毅忞

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