【老本田的中缸怎么拆】旧奥德赛被严重改造，第一次能把车拆到这种程度！

和我在一起多年的老吴，一直很诚实。只想着收拾，今年终于空荡荡的，开始折腾老人了。

开始之前，请朋友制作设计图，将想法载入设计图中参考。

总是喜欢黑白搭配的色调，看起来这么干净。

效果图完成后，开始把手拿开。

一，二，二，二。

这次改造要一步一步彻底，残忍地拆下八块，彻底拆下架子。

裸拆，施工做得好。

清除空白后，首先升高底盘矫正器(这里忽略了几张照片)，成型后用点焊重新强化车架，使车身更加完整。既然都拆除了，就忽略了各种车身加强物，用这种方式加强车身。更直接地说

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点焊以后，清洗干净，开始上底盘装甲，很变态的喷了6层，哈哈。。。。三层隔音的，三层坚硬的装甲，这下比原厂实在了，后面证实这种涂装，底盘隔音非常棒，跑起来时候，蹦起来的石子，打在底盘上，基本听不到声音了。

裸体车架，隔音就是好做

，STP+JC+大能隔音，主要部分用STP航空炸弹来做，其他部分用大能，JC覆盖，力求做出漂亮的隔音效果来。现在上路，关上车窗，路面噪音已经与我隔绝。

车顶、防火墙、备胎仓当然也不能放过，要完整，要完整，要完整，要做出顶级的隔音效果，做完以后，再铺上白色的隔音棉。原车白色车身，这次翻新就直接上白色珍珠漆，省去变更的麻烦了。

二、拆拆装装发动机篇

既然是彻底翻新，自然不能放过老旧的发动机啦，除了修复，也做一次提高压缩比的改造，这次把压缩比提高到12.5：1，尝试一下动力的提升，用原厂凸轮轴配合12.5：1的压缩比，通过ECU调整把VTEC开启时间提前，目前只修正了初段的程序，先上路跑磨合，1000公里以后，再对中后段，VTEC等机构进行调整，动力部分的东西，后期再上图给各位参考。

12.5：1的活塞，看出来区别了吗？顶部比较高，也是用这种方式提高了压缩比。让动力更加充沛一些。

插一张点火线圈，这玩意挺有用的，的确有厂家宣传的效果。至于品牌嘛，大家一看就知道啦。

拆卸过程图片，就不发啦，油乎乎，脏兮兮的

下面是已经装好的发动机中缸体，

缸头部分图片就不发了，气门工作面丢失，重新研磨，花了两天时间，才把新的工作面研磨出来，累死小弟我了

三、历经磨难，完整出境片

写到这里，中间省略了很多很多。。。各种老旧车的问题，各种配件的更换，各种改装件的上车，过程一一省略，直接上完整出镜图，车子目前仍然在磨合期内，通过设定把转速锁在3000转，好好的走个磨合，开始对动力部分做精细话的调整。

刚下过雨的南京，天气好到爆炸，在桥北老山里面取景，无奈没有美丽的车模，只好自己上镜冒充一下车模，古怪的老鬼和奥德赛。

整车外观没有按照当初的设计图来做，为了避免复杂的变更手续，还是最大限度的保留了原厂外观。

轮毂，减震，刹车这些改装件统统都上去了。减震/轮毂单独和工厂定制，完美配合个人的驾驶习惯。

灯光嘛

，某宝采购，双-双光透镜，开起来，4个透镜近光全亮，光照度一流。远光嘛，当然也是4个全亮，遇上那种不喜欢会灯的主，咱就闪一下，就一下。。。。。

按照当初设计图，进行配色加工的内饰，原车米色的密封条，还要继续处理成黑色，形成统一的颜色搭配。

黑白配，除了治疗感冒，放在车上也是很漂亮哒。

个人很喜欢肥肥厚厚的沙发，坐上去，整个人陷在里面，好有安全感。就是夏天菊花恐怕容易长痱子

。

内饰白色也选择和车身同样的珍珠白油漆涂装，为了散味，这些东西扎扎实实的放了半个多月。中控已经换成安卓10寸大屏，导航，记录仪，360全景等等功能一应俱全，老东西的新功能，让老奥比拼现代车辆的终极利器。请忽略红色脚垫的存在，纯粹订货失误，订的黑色，结果发来红色

机舱里面一些红色的装饰螺丝，除了装饰，其实没有其他用处，就是让机舱看起来漂亮一点。

至此，陪着我多年的老奥，在大家的精心劳作下，获得新生，这样又能再陪我很多年了。

原车的前保已经有变形，懒的买新的，用快拆扣直接进行加固，虽然不太漂亮，但也有了个实用主义，5块钱的自制快拆扣，总便宜过大几百的前保啦

原车叶子板坏了，继续某宝淘两个回来，3M背胶的，接个线，粘上去完活了。

从里到外折腾下来，满血复活，又可以继续征战几年啦！