【本田空调怎么开凉风不冷】18年第21届|本田雅阁2.4L空调不制冷

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[整备骑士]钱洪林

【车型情况】2005本田雅阁2.4L HGCM567552006719

[症状]顾客修理空调突然不能制冷了。

[故障诊断]确认故障与客户维修项目相匹配，结果空调完全无法冷却。首先检查空调压缩机电磁离合器是否工作，检查离合器接合。连接压力计高低压压力均为6.8千克。这不正常。空调系统压缩机的正常工作压力应在低压2千克、高压14千克左右。通过对压力的分析，可以看出压缩机损坏了。经客户同意更换压缩机，先清洗空调系统，然后安装新压缩机。

抽空用30分钟装满180毫升冷冻油，给550克冰箱充电。不开空调，启动发动机，充分融合油和134A，加速刚刚充电的液体制冷剂的蒸发汽化，防止压缩机游击。十分钟后打开空调，出现了新的症状。在：打开空调的瞬间，高压手表指针撞到了极限，手表满了，很可怕。空调很快关了。我分析什么原因超过压力。

第一个是管道堵塞的地方。因为在以前的维修中完全是按照规范程序制作的。可以排除添加过多的第二种制冷剂。但是我用专业用回收机回收了100克制冷剂，试驾了2公斤高压17公斤，加速了2000转，高压上升到了25公斤。回收50克，高压15公斤低压2公斤，加速2000转高压19公斤。奇怪的是，正常充电量压力为150克空调压力下降，排气口温度为6度。太奇怪了，按标准添加的东西怎么会有问题。

真正压力大的原因还没有找到，只有找到根本原因才能对得起顾客。顾客来的时候突然说没有空调，所以分析了压缩机的损坏是否是压力过大造成的。找不到根本原因，新压缩机可能再次损坏，真是惨不忍睹。因此，我将专攻制冷剂回收，彻底检查空调循环系统。主要检查管式炉冷凝器膨胀蜂蒸发室。

【解决方法】用氮气分离蒸发室、冷凝器界面，用氮气吹，管道也用同样的方法检查。用这种方法不能随意100%相信，但多年的经验也能确认结果，这种方法的使用不是第一次。如果再加入高压气体，什么东西堵塞了，堵塞的东西就会增加。经过检查，没有堵塞。因为系统没有赌博问题，还在哪里？

这时，本车司机告诉我，这辆车在6月初换了冷凝器。这时我把注意力集中在这台新冷凝器上，我发现这台新冷凝器的热芯在折叠了一张薄薄的纸后那么薄。冷凝器的内部结构我们知道，热心表面上是扁管，但内部是由一排小洞组成的。减去这种新型冷凝器冷却管制成的超薄、对折的两层金属厚度，再在里面加工一个小洞，就能知道里面有多少空间。冷凝器内部空间太小，制冷剂在里面流通的阻力越大，压力自然就越高，这是其中之一。第二，冷凝器内部的空间变小。换句话说，冷凝器体积变小，根据原来的充电量加上制冷剂即可。也就是说，过度添加制冷剂，压力太高，压缩机工作量太大，相当于受损。

那么为什么开始更换的时候没有出故障呢。与当时更换的环境温度有关。第一次修理冷凝器时是6月1日，赶上今年的热时，环境温度也在23摄氏度左右，压力不高，空调压力分析应以环境温度为前提。

经过以上分析问题，从新冷凝器中出来，更换合格冷凝器后进行调试，高压13.5千克低压1.8千克，排气口温度3度问题解决。

【故障摘要】本车的故障是空调不能冷却的常见问题，根据标准诊断程序和规范的施工，可能会排出故障。但是偏偏按照规范做是新的故障。如果不掌握好自己修理的系统结构、功能、原理，就无法进行科学分析和准团判断。