【本田飞度的雨刮怎么卸】拆车卖，赚的钱居然能买8辆一样的新车

最近备胎小朋友的公众号暴涨。正在掀起波浪。真的很感谢你对“备胎”的支持和爱。备胎的孩子们很得意，很开心。

当然，这个人多了就开始出问题了。以前我们主要解决“买车不花冤枉钱”的问题，最近有些问题很有趣。(大卫亚设)。

走私汽车真的可靠吗？

走私汽车违法的话，不能拿到执照

“备胎先生，你能推荐几辆走私车吗？这辆走私车在广东深圳那边，不是有很多吗？这辆奔驰宝马是什么宾利，能买吗？”

我这种车你买回来有什么用？没有意义。这是非法的。第二，即使你买了，也不能拿到执照。

卖走私车是骗更多的钱

人们说：“好吧，那如果拿不到执照，他们又要卖走私车干什么？都是骗子吗？”

我是说，是的，在两种情况下，一种是和你卖私车的朋友，他实际上很有可能没有车。只是想给你一点钱骗你。

但是真正的走私车呢。目前国内可能会出现这种情况，但用法不同而已。

为什么拆走私车卖能赚这么多钱？

拆车利润高

做过修理厂、改造厂的朋友们应该知道，有一种东西叫拆卸比那个工厂零部件便宜一半左右的车。(威廉莎士比亚、模板、修理厂、改装厂、改装厂、改装厂、改装厂)

而且，这家修理厂会声称我是正宗工厂的汽车零部件。而且价格比较便宜。因为我们成本低，利润不高。

应该说，很多修理厂选择拆卸车辆，给朋友们修理和更换。(莎士比亚)模板。

比如奔驰的S级皮疹，4S店可能需要1.2万韩元。去维修站的话，不知为什么有六千多个，所以东西都是一样的嘛。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)你还不要盲目地用怪人家用假货，别人可能用了水货。

赚钱多赚少从汽车的哪些方面来看？

主要看车型的零保养大小

今天给大家讲这个故事，主要不是讨论走私车能否使用，而是来谈一个比较公开的秘密：汽车的0比1比率、零部件和车辆售价的比率。(大卫亚设)。

说实话，我把整个车都拆了，轮胎是轮胎，螺丝是螺丝，底盘是底盘，整个单杠也要把它敲成两个，全部打开。(莎士比亚)模板。

另外卖备件比较贵

一个一个分开卖，所有这些钱加起来，和一口气直接卖给别人的价格相比，差距有多大？一般都是零部件很贵。

那么，4月18日，中国保险业协会和中国汽车维修业协会联合发表，以汽车0比100指数挑选了100种汽车。那么我们来看看这个0比1，哪个高，哪个低。(约翰f肯尼迪)。

zero对我们的车有什么影响？

如果零率高，养车费用就更高

对我们来说，最大的意义是买0比1的车相对零部件贵，以后养车的成本也更高。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)我们可以参考。

各价位，各价位0比最高和最低是多少？

5万以下0整数比最低是新丰云2，最高是北斗省

那么，首先便宜的是5万韩元以下，最低的0整数比是新丰云2，243.8%。

最高的是北斗省247.55%。也就是说，我把整个北斗城拆成零部件卖了。比如北斗星卖了5万，我的零部件加起来好像能卖10多万。

5万至10万人中最低的是帆620

所以如果你去维修、维护的话，我认为在这个范围内还可以。那我们再看看5到10吧。

5万至10万人中最低的是帆620，157.98%。它基本上是和你的整个车买来的。价格相差不大。

那么以后这个帆，比如减震，换方向盘，修理的时候换气囊，相对价格会便宜很多。(大卫亚设)。

5万~ 10万韩元，0比1是本田飞度

那么，在5万~ 10万韩元中，0比1最高的车是哪一辆？本田飞度，463.8%。

把飞行图分解成零部件，如果用钱计算，有4架飞行图，还有更多的钱。(威廉莎士比亚，模板，金钱)换句话说，飞行图的燃料效率很高，也不差。一旦出了故障，你修理的零部件费仍然很贵，所以这是大家朋友们也可以参考的要点。(大卫亚设)。

10 ~ 150，000:最低比例是长城哈佛H6。

我们谈论这个不是为了吹牛，而是想买车的时候可以多参考一下嘛。

10万到15万可以说是比较主流的消费区间，0比1最低的车是哪一辆？长城哈佛H6，182.76%值得称赞。

我觉得两倍以内的都比较良心。三倍以内，我基本可以接受。H6这么大块，这么大的空间，油耗也不过分。售价也因为吉利包月觉得便宜很多。最近好像要去买H6，我心里还是很开心的，修理，修理，修理。

10万~ 15万整数比例最高的是私营部门

那么最高的人是谁？思域，老思域，355.12%，3.5倍的样子，

那我以后快点说。10万至15万韩元，起步价K5，164.93%。马自达6艺益，557.08%，5.5倍以上。

20-30万人是别克安科比，最高的是宝马X1

那么20万到30万人是别克安科威，247.52%最低。最高的是宝马X1，597.85%，接近6倍。

所以朋友们，宝马的车，保修期过了，要换根避免震动，去买刹车片，有那么贵的。(大卫亚设)。

30万~ 40万，0多岁最低奥迪Q5

那么

么我们再来往贵一点的车子看，30万到40万，奥迪Q5是最低的。

398.41%，毛算算就是四倍，Q5相对比较低，在豪车里面是因为它用了很多的国产件，国内配套做的比较好。

国产配件不一定差，质量也逐渐进步

国产件不一定差，国内很多的配件全部都出口到国外，人家再整车装好，再运到我们中国来，就说是进口车了，配件还是made in China。

不要冤枉人，不要觉得Q5这个东西就不好或者怎么样，四倍在豪车里面的话，有那么一点点高，但我觉得还是能接受了。

30-40万最高零整比是奔驰GLK

那么今天的重头戏是什么呢？30万到40万。

30万到40万，最高零整比的车子是奔驰GLK，老款嘛！新款叫GLC，它的零整比是869.82%，八倍多。

这个就是我们标题前面说的，如果某某某同志，水货走私来一辆GLK，把它统统拆开。

豪车养车贵，买之前要评估配件的价格

“轮胎你要不要拿走，避震你要不要拿走，这个座椅要不要我拆下来，我也送你了，卖给你。”“噢哟，亲啊，今天买两根安全带送一根安全带啊。”

就这么搞，我轻轻松松40万的车子，赚个200万回来，是绝对没有什么问题的。

刺不刺激，爽不爽，各位买GLK的朋友，在掏钱之前，你要掂量一下这个配件真心不便宜，好歹是有质保的，那么你用了时间超过质保了怎么办？

值得考虑的，豪车它的隐形养车费用是很高的，保养的价格是在降啊，几百块钱一次就好了，配件自己掏钱的时候不一定一直都碰不到啊。

40-50万，零整比最低是奥迪A6

那么40万到50万，最低的是奥迪A6，329.44%

那我觉得这个A6的话，国产化的更好是吧？那到底是和Q5差不多的，值得表扬，至少在养车用车的成本上，我觉得是非常好的。继承了大众一如既往的便宜网点多、配件足的优势。

40-50万，零整比最高的是奔驰C级车

那么最高的是什么呢？又是奔驰，奔驰C级车，706.14%

这个零整比还是非常非常得高的，当然了它这个排法我也觉得比较奇怪，40到50万的话，那C级车基本上是要算到高配了，C300的这种才是，价格上也对得上。

那C级车和A6放在一起，那E级车呢，表示怪怪的，这个也不说了。七倍，奔驰GLK是8.6倍，奔驰C级车是7.6倍，额外的再跟大家讲讲，奔驰E级车的话是6.23倍，相对来说要低一点。

奔驰养车费用高于宝马高于奥迪

所以说呢，现在综合的看来，再加上备胎小朋友自己的经验，奔驰的养车费用相对来说比较高的，奥迪是比较低的，宝马是夹在当中央。

那这些东西呢，基本上给我们买车做的参考，往往是针对于一买车，就要用五年六年的这种朋友的。

你用个两三年，反正在质保期内，该换的都是免费换的，除了一些易损件，橡胶条、刹车片，那你贵一点总归也还好。

奔驰养车需要额外的费用

但如果你说什么六年了，十万公里来个晴天霹雳大保养的这种，这个奔驰车真的是让你人都会要抖啊抖，抖死人的呀。

所以说我觉得，买奔驰的各位朋友，三思一下，它的内饰非常好，也是非常豪华气派。

保养贵的车子应该怎么办？

保养贵没有质保的配件可以选择第三方配件与或维修厂

然后备胎小朋友自己也是奔驰的车子，建议各位朋友，如果你需要换配件，并且不符合质量所赔的条款的话，还是选择第三方的维修厂，去买其它的品牌件。

比如说不叫奔驰刹车片，叫博世的刹车片，刚好这个型号又是匹配的，或者说是雨刮片或者怎么样，可以省下非常多的经费，同样有比较好的这种效果。

因为零整比往往是厂家订出来的，它和这个零配件本身真正的成本，一般都是相差很远很远的。

在4S店喝咖啡的时候，保养师傅是怎么坑你的？

你想嘛，德国人要赚钱，日本人要赚钱，意大利人要赚钱，对不对？那国内经销商也要赚钱，4S店也要赚钱，4S店下面的小工也要赚钱，说不定把你介绍到4S店去的，什么汽车网站它还要赚钱，这些钱哪里来呢？

朋友嘛，来修车嘛，咖啡喝一杯，你喝完的时候全部都给你修好了。4S店修车时候有哪些套路？我把它收集出来做了一篇小文章。

关键词：保养

如果你也有兴趣想要了解一下的话，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「保养」就可以了。

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