【本田crv车门侧裙怎么拆】本田CRV到底为什么不做电车隔音？成都车主拆了原来的车门板看看！

拆开本田CRV，看到了原车行李箱。

【威力“正工厂”成都旗舰店】本田CRV拥有日系车铁板箔的通病，CRV的噪音主要来自发动机和巨大车身带来的风噪声和胎噪。其中胎噪最明显。战车威力加强版隔音处理，成都美声扎实的隔音知识，专业的施工手法，为车主创造了最佳的移动空间。

发动机罩隔音主要是减少发动机工作时发生的发动机振动，减少传到加长车内的声音。使用材料、能量、发动机罩、隔热膜。另一方面，为了短热处理，切断了将发动机仓热量传递到发动机罩的传导，从而延缓了发动机罩漆的老化。

准备电车隔音工程

首先拆了门板，CRV原来的车门板上只有铁板。这是没有振动隔音作用的。隔音时隔音前车门钢板孔多，钢板薄，打开音响时钢板共振使音响失真。

元车门

原车没有隔音

大家都知道，隔音后车门内外钢板的共振均受到抑制，孔堵塞后车门形成一个箱体，喇叭必须在箱子里才能产生良好的效果。

四门能量隔音

施工吸音面

4门能量隔音后，可以隔绝外部环境噪音，使关门声变得好听，提高钢板的强度，提高安全性。4门在威力双层隔音停止后施工吸声面，大大提高音响效果。

次底盘隔音，这么大的车底板总是进入传递噪音的车内，发动机工作时也会将噪音从车底板前部传递到车内。通过在汽车背板上安装大型减震板，有效地隔绝道路噪音和发动机噪音，使其进入车内，钣金提高了降噪效果。

尾箱下方是排气管出口，家用汽车的排气噪音一般不太好，排气管噪音在尾箱上形成公共共振，后轮胎噪音在尾箱上形成的公共公共共振，这种能量很强的行李箱的低频频率通过后沙发缝隙传到后座。我们只需要填满后沙发缝隙。行李箱停止振动，但贴上隔音面不能防止行李箱加强低频共振。

行李箱隔音

后备箱能量隔音

机箱吸音面

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