【本田车子胎压低怎么办】胎压高一点能省油吗？

胎压过高理论上可以节省油，但实际上超过了汽车油箱盖子写的建议胎压，效果不太好。100公里要节约1 ~ 2元，冒着生命危险。

胎压高一点能省油吗？

理论上确实可以省油

那个胎压高到底能不能省油？理论上确实可以节省。开你的车，发动机消耗汽油，克服路面、空气中产生的阻力，路面、空气中产生的阻力越小，汽车所需的动力越少，省油就越少。

道路上的阻力被称为轮胎的滚动阻力，轮胎膨胀的轮胎压力、磨损程度、安装在汽车本身上的东西不叫负荷，而是与温度、速度、轮胎大小、轮胎花纹有关。

理论上，胎压越大，省油越好

理论上，胎压越大，油就越节约。瑞典查尔莫斯理工大学的研究表明，在稳定的状态下，轮胎的滚动阻力基本上与胎压的倒数呈线性相关。

你不用管。反正速度和车的重量不变。轮胎胎压越高，轮胎受到的滚动阻力越小，汽车的油耗就越低。

其实道理也很简单。轮胎气压大，外表更坚硬，摩擦力更小。我们的玩具车，你在柔软的沙发上推，它其实不会滑多远就停下来。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

你在坚硬的桌子上从大理石上轻轻推开需要很长时间。用这个道理，我们自行车的力气不足，有点累，足可以骑，很容易骑，也是同样的道理。(在我看来，这就是我们的生活方式)莎士比亚(Williance Saveliance)(自行车名言)。

胎压省油的条件是要在提议的胎压下进行

胎压不省油。它有线条，非常有趣。这就是写在油箱盖上的提议胎压。

例如，胎压为2.5 bar，土鱼为2.5公斤。如果我是1.6、1.7，没有到达2.5 bar，胎压越高，确实省油得多，每次提高0.07 bar，滚动阻力就会降低1.4%。

根据美国能源部进行的统计，在提议的胎压下，压力每上升0.07 bar，就可以节省约0.3%的油，理论上胎压越高，燃油比越高。

现实中胎压更高一些，好还是不好？

超过推荐的胎压不一定能省油

为了节省年费，我在现实中把胎压打得更高一些，好还是不好？事实上，如果超过提议的胎压，它不一定能省油。

主要是因为汽车的油耗和空气阻力与道路状态的一系列因素有关。

就像我们饿不饿一样，并不完全与我们吃了多少有关。你动了多少，喝了多少水，上了多少厕所，都是相关的。(大卫亚设)。

胎压大握力下降，能源浪费高

胎压太大会使轮胎变硬。那个路面状态不太好。土鱼不平整。然后，快速按压路面凹陷处时，可能会有额外的震动。托语叫布里顿。

你可能看不到，但事实上，轮胎会有点反弹，从轮胎的小点或角度来看，它实际上与地面不接触，握力在下降，此时发动机输出能量可能会被浪费掉。

我们有很多打篮球、篮球的朋友。你生气了，打得太多了。每当能从地面反弹的高度很高的时候，运球就不幸运了。只是有更好的胎压或气动。

高速时胎压对燃料消耗的影响很小

此外，燃料消耗不仅与轮胎的滚动阻力有关，空气阻力也是非常重要的因素。

NASA的实验，每小时265公里的风可以像风筝一样直接飞，车也一样。不吹，阻力就会大大增加。

例如，每小时30公里的空气阻力基本上只有燃料消耗的20%。如果开到每小时200公里，空气阻力对燃料消耗的影响将增加到85%。基本上，所有的油和力都在解决空气阻力问题。

那个轮胎摩擦力，你的胎压高了，轮胎低了一点，对油耗的影响其实已经很小了。(威廉莎士比亚，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎)

实验测试结果表明胎压太高，省油效果不明显

而且美国有一本超过100年的老技术杂志，名为《大众机械》，不是德国人的汽车工厂，而是做了实验。

他把本田飞度、轮胎气压打成了3.1 bar，那接近轮胎墙的安全极限3.5bar，就像我们打篮球已经掉了球一样，硬邦邦要炸一样，手指也拧不起来。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这些本田飞行，从洛杉矶开到费城的3.1巴，试着保持每小时112公里，一升油可以跑17.94公里，放在2.2巴，一升油可以开17.92公里。

一个是3.1公斤，一个是2.2公斤，一个是17.94，一个是17.92，0.02的差距基本相同。我打了一会儿盹，等红绿灯还不止这些。

为了节约燃料，不值得进一步提高胎压吗？

与损失相比，毫无价值

问题是，我只想节约燃料，为了节约燃料，我不值得轮胎压力更高，即使开车速度慢，也省了一点油，但与我们的其他损失相比，这个好处根本不值得。

胎压太高，轮胎寿命会减少

第一，轮胎压力太高，会影响轮胎寿命和行车安全。轮胎压力增加了，就像刚才说的，轮胎和地面接触的皇冠部分，即那层皮革和地面磨损的部分，会变圆升起。(大卫亚设)。

好像我们吃饭坚持的话肚子会跳成圆形一样。你突出的那部分磨损在地板上，看起来相当于尖尖的部分。很快就会磨损，轮胎寿命也会缩短。(大卫亚设)。

本来可以换肚皮换腰的，现在只需要换肚皮的前部，磨的面积小，磨损也很快，你换了这个地方穿，别的地方再厚的轮胎也用不了，直接剪了，就不划算了。

地方油价比不上轮胎损失，不合算

国外一些媒体做了实验，我看胎压超过建议胎压的25%，轮胎的寿命将缩短30%，假设工厂油箱盖子花了我们2.5公斤。超过2。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

5%就是3.1公斤。

按照刚才美国能源部的节油数据算，省了2.55%的油，油耗按照百公里十升来算，92号七块两毛钱相当于是，一百公里省了1块8毛钱，人民币。

为了省这么点钱，你一条一千块钱的轮胎，本来能用5万公里的，寿命变成3.5万公里了，划不来，哪怕这条轮胎是200块钱也是划不来的。

影响驾驶安全，修车费用更高

除了划不来之外还有安全风险，你轮胎摩擦力变小，刹车距离会变长的，车子转弯操控也会变差的，说不定还有侧滑，安全有影响这就不划算了。

你撞一下修修怎么也超过1块8毛钱，而且车子速度上来的时候，你轮胎本身胎压高还是不高，它和油耗的影响不是很大了，前面我们的风阻也说过这个事情。

超过胎压标准是不省油的

所以基本上，胎压你就看油箱盖，上面写着打多少就打多少，说胎压高点可以省油，我骑脚踏车就是这个道理。

其实你骑脚踏车打上去的气，都是在它标准要求那根线，油箱盖写的要求没到的部分，前面讲过了，那个时候的确是气越足越省力，但超过了这条线根本就是不省的。

哪些省油技巧纯属瞎扯？

那有些朋友说那好了，我省钱省油不在你轮胎胎压上面花功夫了，感觉也不经济也不划算，那我加油可不可以？不是有热胀冷缩的吗？

我中午大太阳和晚上冷冷的，我加起来不是会相差很多的吗？这个话有没有道理我给你算了一下，关注「备胎说车」，直接回复关键词「省油」就可以了。「备胎说车」等你来玩哦。