7月销量数据出来了,很多车型暴跌暴跌。比如奔驰,E级销量还不到A6L的0,另外像奥迪A4L,月销量只有三千多辆,数据恢复到十年前的水平。

东部日出西雨,有遗憾就有希望,部分车型发光,可以说是黑马。

例如,来自本田的霍英,月销售额16263辆排在SUV销量第五位,CR-V以1000辆之差陷入夏风,排在第六位。本来同根炸得太急,自媒体车型售价和三者都一样,但有着不同的命运,青涩的浩英为什么能战胜CR-V?我想比较一下这五个。

颜值:浩英赢了

大家都知道霍英和CR-V的关系,可以说是一次二媒,换壳CR-V的身份会带来很多便利。浩英的到来是必然的。"天下苦CR-V外观持久"!10人中约有8人从CR-V的外观来看很丑,特别是尾巴,很多潜在观众扬言一天尾灯不变,一天不买CR-V。

幸好霍英来了,给了这些消费者机会。无论是前脸设计语言、车身线条、尾部尾灯风格,浩英现在流行的设计要素和新的家庭式前脸设计,气质都发生了很大变化,更加时尚精致,符合主流美学。如果价格等于三样东西,那么浩英一定会更受欢迎。

尺寸和三大零部件:没有差别

有人说CR-V为什么这么丑,还有这么多人买?答案表示“娶妻贤子结婚”,外观丑,但三个稳定可靠和动力总长部数据仍然有利,节约和节约成本都很好,已经达到了约定的水平。(莎士比亚,温斯顿,女人)。所以,从三个一致的豪英到三个一致的豪英,这一点是无法比较的。两辆车是一样的。尺寸几乎相同,几乎没有差异,有几毫米的差异,影响不大。(莎士比亚)。

内部装饰:浩英勉强获胜

装修这方面只能说是瘸子里面拔大的,勉强可以说是霍英赢了。CR-V的室内网友评价道:“和外观一样丑。”霍英的装修网友评价“一流外观,9流装修”

口碑:半斤八两,都有负面风波

口碑方面,实际吃的都是CR-V的口本。CR-V在国内汽车市场努力工作了这么多年,口碑也不断,经过充分的市长/市场验证和口碑评价,整体业绩仍然很出色。三种一贯的护英能被消费者迅速接受和认可,这也占了这个便宜。(威廉莎士比亚、温斯顿、口碑、口碑、口碑、口碑、口碑、口碑)但是两辆车都有各自的烦恼。CR-V车主们一直在担心机油的增加,而豪英车主们则要念叨中保研究安全表达。综上所述,这方面两辆车半斤八两,成绩不差。

价格:浩英赢了

中保研究测试风波的影响可能很严重,也可能是想用新车从老将手中抢走市场,霍英目前在终端提出的价格比CR-V更有优势。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)两辆车的起步价都是16.98万韩元,但从车主的实际交易价格来看,CR-V目前终端的裸车价格都在16万韩元以上,优惠大多在5 ~ 8万左右,豪荣力有些从1.2万韩元左右开始,入门级裸车价格下降了16万韩元。不要看这几千种优势。日系车,特别是本田也很少见,所以CR-V不能卖霍英。不难理解。在价格面前,所有的手法都没用。

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