【本田缤智后背们怎么拆】大排档35号公布prodori/XR

2015年6月30日，拆迁房第35期公布。本次拆解车型有两种受欢迎的SUV——，分别是广汽本田prodory和东风本田XR-V。根据专家团得出的结论，拆房最终华丽的分数为7.7分，XR-V的分数为7.3分。

丰富多彩，XR-V全面保护配置和结构、材质相同。前保护结构由保护杆外皮、二级缓冲层和吸入箱金属杆组成。前雾灯内置在前保护杆皮革下，二级缓冲层是两级设计，分别分布在前两侧。金属材料缓冲层用前保护杆和焊接方式连接，这种缓冲层设计风格与飞度、爱力绅士等车型相同。前保护杆采用钢材料，横截面采用帽状结构，两侧的吸能箱与前横梁相连。能量吸收箱和大梁分别设计收缩引导槽。

普罗米斯后面的保护棒结构由保护棒外皮和吸入用盒子金属棒铁组成。后保护杆是钢铁材料，横截面是盖结构，保护杆两侧的吸能箱是梯形冲孔结构，吸能箱的另一端(与白色主体相连)分别设计加固的构件。XR-V后保护带结构与丰富多彩相同，但后保护带大小不同。XR-V吸能箱被封闭梯形结构包围。

普罗米斯，XR-V前后门结构，工作相同。前门使用双层钢板，采用拼接工艺，内部面板内部贴有单一材质的隔音面，内部钢板贴在吸音材料防水层上，防水布中央贴有海绵材质吸音材料。门内斜装直径32毫米的圆形钢护罩，保护杆上设计门板加强材料。门框内没有横向加固结构。后门与前门保护结构及制作相同，门板内侧斜安装圆形钢护罩，上方设计门板加强材料。

planto天花板内面板由5层材料组成，总厚度薄，内部与宽敞的隔热面很好地配合。天花板加强板为1 5结构，1个主屋顶加强板分布在屋顶中央，两侧分别连接到车身B柱。剩下的5个天花板加强材料分别以之前2后3的布置方式加强了天花板钢板。XR-V天花板内饰板的前半部分与绝热面相吻合，由于全景天窗结构的原因，天花板没有传统的加固材料，为了加强屋顶的横向强度，在天花板和B柱之间设计了C型加固结构。

多彩的地板材料由毡垫、防潮层、胶水皮质和填充层组成。毡层、防潮层、橡胶层是一体的，填充层是复合材料。多彩设计为折叠式魔术座椅，地板材料全覆盖了车内的地板。装修材料燃烧时会产生水滴，伴随着一点烟雾，燃烧速度为20毫米/分钟。符合国家规定的100毫米/分钟标准。XR-V地板纹理、包装面积、室内燃烧状态为PROMIS，室内材料燃烧速度为25mm/分钟。符合国家标准。

多彩的发动机室布局，发动机、ECU、前照灯的电缆使用波纹管保护，不会直接接触或干涉其他天然气管道、欧元管线。门板电缆使用波纹管和电热带保护，使用卡舌将电缆固定在门板内部。天花板电缆使用风箱几乎100%保护，电缆固定在天花板上，与天花板内部面板分离。车内电缆也使用波纹管保护，车内电缆公交车和分线处用电热带包裹，直接看不到暴露的电缆。XR-V车辆电缆保护方法、布局和丰富多彩相同。

PROMIS/XR-V机箱前、中、后均覆盖非金属保护板，覆盖总车辆面积的90%面积，前非金属保护板为发动机保护板，中非金属保护板安装在机箱中央，表面采用玻璃纤维切割线材料，提高降噪效果，保护板内部50%面积材料优良，非金属吹塑工艺油箱为了避免油箱位置，隔热通道设计在机箱右侧，隔热通道的80%区域设计铝箔隔热层。值得注意的是，两辆车的整个底盘结构中，除了两侧侧板外，没有其他纵向强化结构。