【本田车油箱盖怎么拆开】汽车油箱盖子的秘密，你知道吗？

很多人在为自己的爱车要加什么等级的汽油而苦恼，还有一些人把自己爱车的轮胎气压放在心上，不知道该怎么调整。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，汽车名言)事实上，这些信息在汽车的一个部分被清楚地标注出来。这部分是汽车的油箱盖。你对这个部位很熟悉，也很陌生。熟悉是因为每天都接触。陌生是因为看不懂上面的符号。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)今天我们来分析一下汽车油箱盖子上的符号是什么意思。

大多数汽车油箱的盖子如上。上面显示的信息包括两部分。一个是汽车使用的燃料标签，另一个是汽车的轮胎压力。

就燃料标签而言，大部分汽车企业都明确表示：例如，以下几点清楚地显示了可以注释的汽油标签，但建议使用建议的标签。(大卫亚设)。

也有没有明确标注的汽车企业，如以下几个。(威廉莎士比亚，模板，汽车名言)标记的东西都使用不小于XX或高于XX的汽油。有些车主发牢骚，我到底该加什么？遇到这种标记方式，只需按照最低的标签进行注释。

对于汽油标签的选择，一般可以遵循以下规律。当然，除非使用说明书另有规定。

一般自然吸气，单点或多点喷雾，压缩比在10.5:1以下的情况下，加92号即可，压缩比在10.5:1以上的情况下，要加95号。

使用直接喷射到罐子里的自吸发动机，一般需要增加95号。例如马自达昌奇蓝天系列发动机、本田地球梦想系列发动机等。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

对于增压发动机，不管发动机的压缩比如何，一般要使用95次，极个别的要求要使用98次。

汽油加错了会怎么样？

有些人不小心加错汽油了。例如要求95号，但加了92号。或者用92号就可以了，再加95号就可以了。会有什么结果？发动机有损伤吗？

如果能在使用低等级汽油的发动机上粘贴高级汽油，使用时就没有限制。但是发动机功率输出和燃料消耗方面没有改善。

在使用高等级汽油的发动机中加入低等级汽油，发动机只能以中等转速和低负荷行驶。在整个加速器中，发动机的大负载或高速速度会损坏发动机。

油箱罩的下半部分显示轮胎的气压。很多人不明白这些图标是什么意思，下面的养老另说。

第一部分表示轮胎充气压力说明。这是轮胎冷态的压力，这个数据表明冬天和夏天都适用。汽车高速行驶会增加轮胎的压力，比冷时的轮胎压力略高(通常为0.2~0.3MPa)。但是这种情况不必担心，不要给处于热状态的轮胎打气，否则轮胎会受损。

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第二部分表示的是轮胎的压力要随着汽车负荷的变化而调整。

比如说下图中，第一行表示的是乘坐两个人，带一个行李箱，这时轮胎的压力前轮是2.2bar，后轮是2.1bar；第二行表示乘坐五个人，带三个行李箱，这种情况相当于汽车满载状态。这时轮胎的压力前轮是2.2bar，而后轮是2.8bar。

在这里给大家普及一个小常识。就是轮胎压力高和压力低哪一个更容易爆胎。在大家的印象中，应该是胎压高容易爆胎，其实并不是这样的。

一般轿车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间，标定的最大胎压是3.5bar，实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。即使把胎压打的比较高，比如说打到3.0bar，在夏季跑高速，轮胎的压力也不过能够上升到3.3bar左右，这样也不可能达到轮胎的承受极限。很多新车出厂时胎压在3bar左右，在做首保时才给调整到正常胎压，在这期间跑高速一点问题都没有。所以，轮胎气压按照厂家给出的标准胎压或稍微高一些是没有任何问题的，大家没必要刻意的在夏天调低轮胎的胎压。胎压稍高一些并不会引起爆胎，而轮胎气压过低才是爆胎的元凶。

在胎压不足的情况下，轮胎与地面接触的部分会由于车身自重而受到挤压，导致轮胎侧壁发生变形，而转到离开与地面接触的位置时，会因为胎内气压发生变化而重新被拉伸。轮胎转动的时候，整个轮胎侧壁都在随转动不停的重复挤压、拉伸的过程，导致本来坚挺的胎肩气密层产生皱纹，胎温快速上升，胎体帘子布和橡胶逐渐剥离，轮胎强度严重下降，此时如果继续行驶，就很容易发生爆胎事故。

据美国国家公路交通管理局的数据：当胎压值高于标准值四分之一时，交通事故的概率增加一倍；而当胎压值低于标准值四分之一时，交通事故的概率则会增加两倍。所以，轮胎的低胎压开车比高胎压的危险性更大！低胎压开车是轮胎的致命杀手！

在一些汽车的使用说明书中，也说明了这一点。

老侯点评

汽车的油箱盖，我们几乎每天都在使用，但是却很少有人关注上面的标识。其实类似于这样的标识，在汽车的其它部位也有，比如发动机舱，汽车的AB柱等。上面的信息主要就是教我们如何正确合理的使用汽车。汽车的做工、质量、材料当然很重要，正确合理的使用汽车也很重要，只有二者相辅相成，汽车才能更好的为我们服务。