【本田锋范怎么避免积碳】记住这些技术，就能轻松减少汽车碳积累。

#了解汽车玩家超级创造日(3号)#

许多车主对汽车的碳积累比较感兴趣，并不经常检查，以防发动机因碳积累而运转不顺畅。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)更多车主谈论“碳”色变，担心爱车因碳积累而导致油耗增加、行驶能力下降等“并发症”，在日常车辆使用过程中付出了很大努力，但经常因为错误的认识而不知不觉

以下是三种代表性的错误的“碳星”方法。请确认一下是否在不知不觉中给爱车添加了“屏蔽”。

神话# 1:长热茶促进燃烧。

室外停着的车辆不少，但北方气温普遍较低，所以即使开几分钟车，车主每天早上都要做的作业，也有很多车主需要把车加热到正常水温。这个对吗？答案是否定的。

汽车专家指出，怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也会变长，汽油喷射到阀门背面后蒸发的速度会减慢，碳积累也会发生。同时，在怠速情况下，进入发动机的气流较少，因此对积碳的精炼作用也会减弱，从而促进积碳的沉积。

正确的方法

以目前的车型来说，在原地坐30分钟左右的列车，可以低速行驶。只要不用很大的加速器，不马上跑高速，就已经完全可以承受城市行驶的需要了。车辆可以在行驶的第一公里内逐渐提高水温，实现列车过程。太长的列车除了油耗和碳积累外，没有任何好处。

神话# 2:防止低速行驶碳沉积

现在油价越来越高，为了节省燃油，避免多余燃料形成积碳，很多车主成为了“低速高级派”。换句话说，发动机低速时会换到下一个齿轮，而变速速度憎恨不可能比DSG变速器快，从而达到减少少油和少碳的目的。这样做表面上看起来很省油，但实际上加速了积碳的形成。

在这种高档的低速工作条件下，发动机不仅容易引起爆震，而且进气速度也很慢。这时燃烧的燃料不能“尽情”燃烧，就会蒸发，在进气歧管、阀门等部位产生积碳。

正确的方法

根据车辆适当提高变速和行驶速度。特别是小排量的手动齿轮和高速发动机可以在2500-3000完全更换齿轮，不仅不能轻松实现碳和爆震，从实际效果来看，车辆动力性能也有所提高，发动机的燃烧效率也有可能提高，燃料消耗更理想。(大卫亚设)。

神话# 3:拉动高速“燃烧”碳积累。

很多车主听说，积碳的汽车高速“练习”可以去除碳。但是，就像很多疫苗可以预防疾病一样，不能治疗疾病一样，可以高速预防积碳，但对于附着力强、顽固的积碳，就不怎么清洁了，反而只会消耗汽油。(大卫亚设)。

正确的方法

车主可以进行防治结合，一方面可以通过不定期高速行驶或高速行驶来减缓碳积累。另一方面，如果发动机里已经有积碳，就要通过清洗彻底解决。