【本田车并线辅助怎么用】车辆并行线无障碍，原来的“奖金”这些用途？

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经常开车的人知道，当我们在开车中需要并行的时候，后视镜盲区的存在会增加开车的危险性。我们可以撬开头，最大限度地消除盲点，但转头也不安全。在这种情况下，车辆并行线接入功能应运而生。如果你原来的车有这个功能，你知道这种功能不仅是并行线，在很多场景中也能发挥很大作用吗？今天谈论车军的话，我会和大家谈论这个话题。

根据硬件设备的不同，可以大致分为两类：车辆并行可访问性：一类基于摄像机成像原理，另一类基于毫米波雷达。基于摄像机成像的并行线接入功能具有成本低、光照、天气、成像质量等要求高的优点。基于毫米波雷达的并行线接入功能不受天气条件影响，成本高，雷达角度对精度影响大，金属物质增加误报率等优点。在很多情况下，并行访问功能是基于毫米波雷达开发的，因此本文还提到了基于毫米波雷达硬件的功能。

如果你的原车有并行访问功能，那么你能看到的宣传资料中一般会同时出现两种实用功能介绍：倒车穿越警报和开门警报。(伯纳德肖，北方专家)。

有时我方车辆停靠的仓库位置左右有车辆，挡住了司机的视线，这时如果司机想倒车，就无法判断后方是否有越野车。如果有倒车穿越警报功能，我方车辆倒车出库时，我方车辆后面有穿越的车辆，系统启动圣光警报，警告不要再倒车。

打开门可以更好地理解警报功能。我们都知道司机都要养成好习惯。也就是说，下车开门之前，回头看看有没有人来后方。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，驾驶名言)否则很容易发生“开门杀人”等安全事故。但是，白密总是被忽略，此外，儿童或老人开车门时也有不注意的时候，意外的事情还是很容易发生的。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、生活)如果有开门的警报功能，如果后方有车或人，这时想开车门，系统会警告你不要开门，避免事故发生。

因此，基于毫米波雷达的并行线辅助功能，可以为车主提供两种实用功能。如果你原来车上有这样的配置，不妨研究一下，挖掘一下它的价值！

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