【本田车体图片简介怎么写】结束：Honda 2019 CRF450L简介(车身部分)

Honda今年5月发布了基于市面越野赛车CRF450R进行修改、可以走普通公共道路的新型车型2019' CRF450L。

关于这个2019' CRF450L的一些基本信息，请参阅过去的报道。

Honda最高售价的上牌单机车：CRF450L

Honda 2019' CRF450L简介(摘要)

Honda 2019' CRF450L简介(引擎)

比赛专用CRF450R除了疯狂的马力输出(特别是低扭转，对我们这样的非职业司机、业余人士、业务司机来说，可以用“怀疑人生”来形容)之外，给人留下了深刻的印象，一辈子难忘。用作公共道路的L板不仅要保持一定程度的疯狂，减少震动、提高驾驶舒适度成为核心任务。为了减少振动，L板除了在震源的发动机方面进行调整外，车身也采取了相应的措施。

车身部分首先，L板车架根据后臂臂的摆动轴部分、R板原件扩大，安装了更宽、6档变速箱的发动机(R板使用5档变速)、后摇臂、发动机、车架的连接部分安装了可用于降噪、降低震动感的特殊橡胶垫圈。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)前倾角从R版本的27.4度改变为L版本的28.5度，前倾角越大，拖动距离越长(L版本122毫米，R版本116毫米)，轴距越长(L版本1，55毫米)。

悬挂系统是与R版同级的叉芯口径为49毫米的Showa秀和倒置前叉，用安装在Honda Pro-Link多连杆上的Showa秀和单筒后减震悬挂。前后传动齿轮，边缘也配有橡胶带，以减少噪音。

其他车身部分、前部21、后部18英寸直径的轮箱(R板使用19英寸后轮箱)、LED用于光源的整体照明系统、电力启动、大容量电池、全数字仪表板、容量为7.6升的钛罐(R板的油箱容量为6.3升)、冷却风扇安装。

根据官方公布的年度销售计划，2019' CRF450L预计在日本市场销量为500辆，加上欧洲、美国和东南亚市场的1万美元级价格，以及能够走公共道路的独车，销量将达到数千辆。也许下一步是看看在越野赛车(Motocross球场越野和Enduro耐力越野)中拥有更多资源的KTM是否有应对措施和战略。(威廉莎士比亚，美国作家)。