【本田备用轮胎怎么拿】备胎怎么拿？最后让很多老司机难堪。

之前出了一篇砖大叔教我换备胎的文章，有些粉丝看了之后很清楚该怎么办，但问题是还不知道怎么把备胎从车上卸下来。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)砖头大叔的反应是：what the fuck！嗯？这个居然还有人不知道。但是后来想想，这件事也很正常，备胎的保管形式分很多种，很多人可能完全不知道该怎么拿。那么，今天砖叔将逐个展示隐藏的备胎、靠背备胎、底肥型备胎的回收程序。

使用型号：大部分汽车，5个城市SUV

优点：拿去放回去都方便快捷

缺点：在密闭空间中，备胎橡胶容易老化。

第一步：打开行李箱地板。

步骤2:松开固定机制

第三步：卸下备胎

摘要：隐藏的备胎最容易拿走，不需要使用工具，正常开车的人不需要教。

车辆使用：部分强硬派越野车、城市越野车

优点：不占用车厢空间和底盘空间，备胎不容易老化

缺点：停车难度增加，走烂路时尾门变形、拿走、重新组装会很麻烦。

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第一步：打开防盗锁

第二步：旋转后取下保护罩

第三步：

用套筒或扳手将固定螺母一一拧出

第四步：取出备胎

小结：背挂式备胎的拿取方式虽然比较繁琐，但还是一目了然的。主要困难在于位置偏高，需要费更多力气，如果换做大型越野轮胎的话，那可真是够呛。另外，那个保护罩装回去的时候得找准位置才能固定好。

使用车型：大部分MPV、七座城市SUV和部分硬派越野SUV

优点：有利于车厢后部乘坐空间优化、适用于非承载式车身

缺点：备胎易脏和易腐蚀、拿取和装回比较繁琐

第一步：

取下防尘盖，看到一个螺丝

第二步：

将螺丝套筒与螺丝口连接

第三步：逆时针旋转螺丝套筒，

备胎在钢索（或铁链）的牵引下缓缓降落

第四步：

往下拉钢索（或铁链），然后取出下方的卡子

小结：底挂式备胎的拿取和装回比较繁琐，而且对于没经验的人来说，很可能一时半会摸不着头脑。另外需要说明的是，控制备胎上升或降落的位置不一定在后备厢里，也可能在后保险杠处或者底盘的某个地方。