很多汽车朋友修车的时候,不看过程,只看结果。特别是用保险修理汽车的时候,不需要付钱,所以花多少钱并不重要。只要车子修好,就什么事都不是。
那么,修理交换品的时候注意过吗?维修人员给你换了工厂零件,还是给你换了品牌零件,还是给你换了副工厂零件?你知道它们之间的区别吗?
今天简单说一下什么是工厂部件/正工厂部件/品牌部件/副工厂部件/分解物。
1.工厂产品比较容易理解。你买的哪个品牌的车,工厂产品就是从那个品牌的车商那里得到的零部件。例如,如果需要更换本田斯菲尔德的前两个减震,这种减震是本田特别安排的,质量和工厂时的减震没有区别。(阿尔伯特爱因斯坦,VINETON)工厂零部件一般在正规的4S和本田专业维修厂销售,一般汽车维修厂是买不到的,而且工厂零部件价格普遍很高,所以车友们花钱买它大部分都可以放心。因为质量好,售后有保障。
2、原来工厂零部件其实还有另外一种,我们称之为正工厂零部件。
我们可以这样理解。同样的减振,汽车经销商销售的可以称为工厂,制造商销售的可以称为正工厂。我来举本田思域前进监诊的例子。这种减震是制造商A制作的。在a买的减震和工厂没什么不同。只是上面印的logo不是本田,而是制造商A的logo。正厂零部件的价格略低于工厂零部件,是性价比较高的品种,但市场上做的事情比较乱,所以很多汽车发行企业依次充电(将品牌零部件作为正厂零部件销售)。
3.品牌零部件是我们经常在汽车修理店听到的词汇,是性价比高的那种,由专门生产汽车零部件的制造商制造。他们没有直接供应给品牌汽车公司,但自己的产品质量还是比较优秀的,一些好的品牌零部件的质量比原来的产品要好。因此,一般了解汽车的老司机会购买自己品牌的零部件,售后也有保障。例如,过滤器我们不需要改变原来的工厂。一般注意的车主会选择曼卡或博世。(大卫亚设,Northern Exposure)
4、要提到副工厂零部件。好听的叫副工厂,不好听的叫山寨。副工厂零件的2/3以上都是三无产品,质量和售后没有保障,但价格远低于前三种,因此市长/市场份额不小。
5.最后是拆卸品(reneual),据悉,在部分报废/不能使用的车辆中,有一家工厂以二手货价格出售。这中间来的路不知道,售后和质量也没有保障。
一般来说,拆除品的价格比工厂零部件便宜一半以上,但我们国内的拆卸品市场非常复杂,如果没有可靠的渠道,车型建议车友们不要动手。车型见了很多次面,作为山寨卖工厂分解品的商家,中间是看不到的利润很大,黑心很重。(莎士比亚,莎士比亚。)。
简单总结一下,如果车友们学会一起使用不同等级的零部件,可以节省很多费用。
例如,可以使用刹车片、三过滤器、雨刷、火花塞等正工厂和品牌。
重要的机械部件必须使用工厂和炼油厂,即发动机装配、减震、球头、下半身臂等。
不痛不痒的零部件可以住在辅助工厂拆车:前保险杠、玻璃升降按钮、机翼内衬等。
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