[名词解释]空气滤清器

空气过滤器是为内燃机提供干净的空气,使内燃机在工作中吸入带有杂质颗粒的空气,从而提高磨损和损坏的可能性。空气过滤器的工作要求是能够胜任高效的空气过滤器工作,不会增加对气流的过度阻力,并且能够长时间持续工作。

名词很好地说明了购买空气过滤器的技术要求,首先要有高效的过滤性能,其次不能增加对气流的阻力,第三,可以长时间持续工作。今天我们的测试是比较目前市面上常见的一次性空滤网和重复使用的高油量空滤网。对比的原因也很简单。因为,目前高油量空滤器的价格往往比一次性空滤器多几倍。花多少倍的钱就能得到真正的好处?(威廉莎士比亚,哈姆雷特,金钱)不仅是我,这也是大多数汽车用户心中要得到确切答案的。

空气过滤器的测试方法分为两部分。第一部分采用高油量空气过滤器对品牌KN空过滤器和一次性纸空过滤器进行了实验比较,主要比较了产品外观、空气流通性和过滤性。第二部分是使用本田CRV测试车辆,分别组装新的KN空滤芯、一次性空滤芯代表品牌和工厂空滤芯进行路面测试,主要是对燃油经济性和经济性进行比较。

我之前说过,我测试的空过滤器都是目前优质的产品,测试结果主要不是产品质量的差异,而是产品类型的差异。(大卫亚设)。

首先,我将进入今天测试的第一部分——车床实验。实验品是与KN空过滤器大小相同的一次性国产纸空过滤器。

如上所述,可重复使用的高容量流星空气过滤器可以反复清洗,KN的空气过滤器企业提供10年160万公里的保证。那么就不难解释原因了。空滤网两侧均使用绿青金属网保护滤网,不仅可以提高强度,而且在安装和清洗时可以有效地保护滤网免受伤害。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)

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通过台架测试我们得出两个结论:

1、空滤材质是会影响空气过滤效果的,不同的滤材决定不同的过滤能力,PM2.5测试仪的读数非常准确的验证了这一点。K&N胜出!

2、K&N的高流量空气滤芯在进气量上大比分领先于纸质一次性空滤,注意看乒乓球位置同样是K&N胜出。

3、过滤性及空气进量并不是一个难两全的问题,之前我们一直误以为要提升过滤性或进气量,就必须要损失另一方面的性能,但今天通过测试我们可以清楚地看到,K&N在过滤性和进气量方面很好地做到了平衡,且都表现出色!

额外解读:

空气滤清器的进气流量会影响车辆的发动机性能,喷油嘴会根据进气量决定该喷多少油,也就是说进气量会决定油耗。再通俗的举一个例子,马拉松运动员在跑步的时候大口喘气就是为了获得更大的进气量,所以这时候你要给他戴上口罩,估计绝大部分选手可能都无法完成比赛。

完成了K&N高流量空滤和传统一次性空滤的外观对比和台架测试之后,我们现在开始真正的实操,也就是下面的这两个空滤,这是本田2013款CR-V 2.4 四驱车型使用的空滤型号,之所以选择本田是有原因的,因为本田汽车在初装空滤就是油性空滤,和K&N属于同一类型,区别在于本田初装油性空滤是一次性而非重复使用,同时我们也选择了市场了一次性空滤的代表品牌来一起做下对比测试。

在这材质及做工对比环节中,K&N高流量空滤和一次性空滤各有千秋,互有领先于对手的部分,我们来总结一下。

1、K&N空滤全部为美国进口产品,包装结实,防伪措施得当。美中不足是包装外盒和内页缺少相应的中文说明。从产品形态上K&N产品做工扎实,从重量上可以说1个K&N空滤≈3-4个一次性空滤。

2、MANN牌空滤的防伪到位,但包装偏软,对产品保护欠佳,中文标识是有的,但同样缺少使用说明。产品做工MANN牌非常忠实于原厂,由于使用了密封胶条,滤纸,塑料骨架三种材质,就会出现一些密封上可能出现的问题,并且可拆卸密封条在发动机高温烘烤下非常容易出现漏气等状况。

在撰写文章的时候我又观察了一下这只使用过的空滤,想到了可以拆卸的密封条,脑中突然闪现出一种可能,这些灰尘的来源会不会和可能变形的密封条有关,当然这只是我的推测。

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