CB(F)190R推出以来经历了各种吐槽,但一年来,流畅的机器和优秀的操作、1万多的价格、本田的质量口碑等得到了越来越多的毛友的认可。现在旅行版CB190X也上市了,但比R版上市时有更多的口水。

但是作者坚持自己的想法,“吐槽反过来”,一起看看他是如何爱自己的车的~

想看车的同学请慢慢往下看

想看姐姐的同学请使劲往下看

想看音轨的学生请倒过来看

去年17岁的我开始了新大陆本田的E影踏板,小车省油,好用。城市大宝首选。那时写了一篇文章,认识了济南新本的张社长。自己现在也在山东省交通职业学院汽车系上学。事实上,汽车摩托车都不能以内燃机为动力源分家。

嗯,扯远了,认识张老板后,作为实习的机会,进入了新大陆、本田、济南、六合点。实习期间确实在店里学到了很多东西,骑的车也越来越多。

小E不能满足我心中狂野的要求。周末实习通常是因为上课的时候每周都骑着摩托从济南往返泰安,买台安排行程。(威廉莎士比亚,模板,天使)一开始,我也追求多缸水冷几阀。

暑假的时候正好在店里拿到了一辆GW,13年的车况很完美。认识的人也知道第一辆车的各方面都比后期好。

开始后做了很大的保健,更不用说喝了一周的面条了。维护成本太高,两桶油、一台机器、一罐空气过滤器冷却剂。花了约400大洋,为1000名月生活费切断了动脉。100公里轻的4个油的油耗使我想念我的小E。

十月一假期和朋友一起去玩日照,由于各种原因没有坐我的GW,而是坐了190R,那辆车超低油耗和维修费一直满足我,这次旅行不知道什么风冷水寒冷都是扯淡,三天1500公里,动力完全不知道,回济南还是高速。

除了坐姿,这辆车对我也很满意!这也为我开始190X奠定了基础!

在这次发布会上发布这个CBF190X的时候,我一眼就被迷住了。先拉的外部

壳包裹的这台车让我确实是欲罢不能,当初我也是想入手GWS的,还好当初买的是个二手车要不然赔大了。

从那开始关注这款CBF190X,摩博会上的影响改装车更让我对这台车感兴趣,从那开始出GW准备买买买!12月15号抢购200台有三厢送,完美!要知道跨骑车如果没有箱子那可是一点储物空间可没有!

190X之前呢再各个QQ群里被人唾骂,什么排气低,什么联合标,价格高,性价比低,不是水冷。。。好吧,我只笑笑不说话。首先这款车就是基于老款的R版开发出来,排气低又怎么样呢作为一款休旅车你要拿他去越野吗?你可以换排气啊,是不是。骑了一段时间了没发现排气对我有什么影响。

关于联合标,哥哥们好歹是个联合标总比纯国产的货色强吧,启程用老日产平台做的车我看也没什么不好的,质量可靠性也不纯国产货好不少吧?

别说我不爱国,是国产不争气。汽车这两年还可以,摩托车只能说呵呵。由于是用老平台开发出来的车子价格自然也不会低,对于国产货,你敢说这个价格在合资车里算高的吗?

关于水冷十月一三天一千五百公里加高速无热衰,我就想问有水冷有卵用啊!力帆压缩比神高发热量大那是不得已加的水冷。你们别意淫了!说到压缩比我得再说一嘴,190X有个好处压缩比9.5不大不小不挑食,这样一算又可以省钱了哈哈哈哈!被GW干翻的后遗症。。。

车到以后算是国内比较早提车的吧,写一篇文章犹然重要,让大家能更了解~其实是好好嘚瑟让你们流口水哈哈哈!正好本地有个赛车场有个试驾会也能一块跑跑赛道,所以说呢把这篇文章拖到了现在。

到货后纠结了一段颜色,三色真是漂亮不过贵了点,就在我徘徊的时候被人提走了,唉!悔恨啊!白色略显单调黑色怕脏红色太骚所以入手了这台银色的。

仪表和R版相同,依旧没有档位显示的功能,不过对于我个人来讲并没有什么用需要的朋友可以后期加装。

白天的显示效果也是非常不错!并没有反光看不清的现象出现

后视镜与R版相同,我个人不是非常喜欢这个造型。

被人吐槽的低排气我觉得无所谓,日常使用也没有托底现象发生,啃马路牙子也没有什么问题,并且比R版加装了防护罩。很细心很遮丑!

前面依旧是全LED大灯,照明效果一流。

车身感觉比R版长一些,长途会更稳定一些,加装了扶手,怎么让后排的妹子紧紧抱着我。锚点捆扎行李好评!

后尾灯采用卤素的设定,我个人认为卤素灯泡在雾天的穿透力要好一些,当然不上档次各有利弊。

大媳妇上场

全LED灯,媳妇喜欢~

后刹车依旧是使用日信品牌。关于是日信还是日清请自己百度。

后面加长泥瓦的设计。

卤素尾灯

坐姿舒服得很

加高手把舒适度上升100%

挡风的设置避免直吹,但是!面积还是小了点。

低头对观察仪表一目了然。

与R版相同的发动机。

排气比R版增加了一个塑料板,遮丑效果增加100%,厂家的细心之处。

相比三色的贴花素了一点。

链条并没有采用油封链条,后期会更换掉。

前面的塑料圆片比较廉价。

X元素分布车身各个位置。

超车灯开关好用至极。

前面采用双泵碟刹。

腿可以很好的贴到油箱上。

回眸一笑

照镜子,看来买车得带个化妆镜的。

自己加装了双闪,增加长途安全性,免破线不用加开关。

开关的灯很好的从R版移植过来。

宽大的坐垫不咯腚,不顶蛋。

坐垫比街车柔软的多。

油箱富有力量感!9.94的油价加了80大洋跑了200。

前双泵的设计配鸭唇的挡泥瓦带平衡块。

日信卡钳,赛道效果很棒。

中排气被人唾弃。

小小散热孔,避免直吹腿部。

半包的设计保证高速的气流稳定,也能给发动机散热起到作用还不影响保养。

媳妇是学舞蹈的,所以来两下子啊。

教媳妇骑车,不得不说这台车的上手真的很容易。

轻巧的车身,支大撑毫无难度。

小鸭嘴的设计媳妇觉得很巧妙。

自拍

想要钥匙吗?不给你,那是我的小男友。

防盗器,本田C型无间道代工。

早晚换成大翅膀

离地间隙

周末澄波湖赛道试驾会

说一下赛道感受吧,基于R版开发有着不错的运动性,只要你敢玩车子就敢和你一起干,对于赛道来讲这台车减震虽说比R硬朗一些但是对于赛道这种高强度用车来讲还是软了一点。

轮胎很棒!并没有丢分轻松满胎,对于丢分主要在于脚踏蹭地。毕竟是休旅嘛不是赛车舒适是第一,赛道只是娱乐项目,就这来讲这款车可玩性还是非常高的!

最后你们最关心的价格,14980。不管CBF190X在网上被喷的多厉害,作者还是坚持自己的理念和想法,提了自己的心爱之车,让喷子和键盘车手只好默默的去了另一家的帖子下。。。

其实选车还是这句话,抵不过一句我喜欢!不喜欢的车,纵使被人吹捧为“神车”,在自己的眼中那也是个渣渣。。。希望每个爱摩托的人,都能冲破所有阻碍,骑上自己的心爱之车!

最后,提车了别忘了给我们投稿哦,期待着你们的故事~

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本文摘自:汽车之家

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