【本田雅阁怎么样拍照教程】一千公里不加油！雅阁混动版极限挑战

[XCAR阿卡旅行社原创]

关于混合版雅阁，你在我们网站上看到了很多报道。我们进行了技术分析，连续两年试运行，并从本田技术研究借用试运行进行了测试。(注：混合版雅阁、混合版、混合版雅阁、混合版、混合版雅阁、混合版)史上效率最高的混动系统、目瞪口呆的混动结构设计、4.7 L/100公里(50mpg)的综合油耗。

但是这些内容对我来说有些虚幻，但最近的一个想法一直萦绕在我心里。这辆神奇的车在实际使用过程中能给我们带来什么便利？一箱油跑一千多公里到底是一种怎么样的体验？

因为我的好奇心越来越严重，趁手上还有三天的使用时间，我宁愿体验一下它神奇的魔力——，然后把它开到了一箱油千里的旅行中。(莎士比亚，坦普林。)

计划路线的方法是很困难的。首先要找到离北京500公里左右的适当目的地。第二，为了选定题目，目的地必须足够宽，在方便的地方拍这张贴有漂亮贴纸的雅阁的照片。第三，由于旅程只剩下两天，我必须确保道路畅通，以免发生任何事故。所以不能按时还车的情况。

最后，我选择了目的地离北京457公里的内蒙古乌兰布通草原914公里的往返距离。这辆车完成往返旅程不会太难。(事实证明我真的很保守。)其次，大草原上有足够的风景，可以留下“这次旅行”的纪念。

对于这个混淆视听的介绍，我不必再赘述了。我们同事(包括我)的文章已经把它解释得很全面了。

这趟旅行可以说很仓促。从美国原装进口的这辆车在全中国只有7辆，因此本田技术研究院再三确认了此行的目的和行程，这一稀缺的“宝贝”确保了万无一失的安全。终于在星期五晚上作出了明确的答复，当时悬着的心终于解开了。(威廉莎士比亚，《泰姆派斯特》，《天堂》)我毫不犹豫，立即收拾行李，洗个澡，睡个觉，以便第二天5点半起床，保持清醒。

第二天早上，我竟然忍不住激动，在闹钟响之前开始了准备工作。早上6:00小时出发！

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尽管选择的线路已经尽量避开了拥堵，但是对于出京方向的高速公路来说，尤其是周末，绝对是一个挥之不去的噩梦。因此我选择了周六一早6:00出发，从北六环直接驶入京承。事实证明我的选择是十分明智的。

一路上路况比我想象的要好很多，驶出北京仅用了不到3小时的时间。如果大家还记得我们在端午节自驾怀柔之行的话，当时我们行驶了3小时大概还没有到雁栖湖畔……

说到这款车在高速上的驾驶感受，我只能说它同普通雅阁没有任何区别。因为在高速巡航的状态下，发动机会直接通过减速装置连接车轮的驱动轴，这样一来它相当于一辆使用最高挡位行驶的燃油轿车。当然，专门为混动系统打造的发动机展现出了它与众不同的一面，虽然从感受上来说它没有任何异样，但是在内部工程师们对它已经进行了大刀阔斧的改革。这也确保了在这样的状况下，它能够达到超高的燃效。

一路上我们没有刻意采取任何节油措施。在大部分时间，我都让自动巡航系统来接管车辆。

如果从北京驶入内蒙乌兰布统草原，又不想绕太远的话，穿越河北境内的木兰围场景区是唯一的选择了。代价就是要缴纳木兰围场景区的门票费用，其实说起木兰围场景区也是非常值得一去的地方，那里融合了草原、湖泊、森林等多种自然景观，并且开发得相对成熟。鉴于我们此行时间紧迫，我也只能放弃了。

穿过木兰围场北部的大门，便正式进入乌兰布统草原内。由于此时正逢草原旅游旺季，因此进入草原同样需要购买景区门票，价格120元/人。

说起这台混动雅阁，我认为它同草原的环境可以完美地结合在一起。一方面超低的油耗和排放使得它对于周围的环境并不会造成太大的压力；另一方面，如果你愿意，它可以只是用电机，悄无声息地行走，丝毫不会打扰草原上悠闲散步的生物。配上这一身“蓝天白云”的涂装，它似乎就是这里的一份子。

乌兰布统是一片面积巨大的景区，似乎连当地人都不清楚这个景区的界限究竟在哪里，于是我们开始驾着车在这里漫无目的的游走。放慢节奏，放空心情，这样的发呆也是来到草原的一大享受。在景区的南端有一座与众不同的山丘，看着远方山路上游人交织，我们也决定去一探究竟。

来草原另一个必经“项目”就是欣赏夜晚的银河。说来不免感慨，如今蜗居在城市里的人们，即使是看夜空中的星，也是一件十分奢侈的事情。伴着夕阳的余晖，我们继续漫无目的的游走，寻找一片能够让这辆雅阁同星空合影的空地。

开过其他本田轿车的人大概都了解那个绿色的按钮代表了什么概念，对于燃油车来说，它会降低油门踏板的响应，控制车内空调等用电设备的功率，为舒适性及驾驶体验做出了不少妥协。而对于这款“半电动”车来说，这个按钮对于动力的影响似乎并没有那么明显，大概是因为那台电机在任何时候都能将自己的扭矩全部贡献出来的原因吧。至于空调，在这个高纬度、高海拔的地区则属于可有可无的附件……

编辑点评：最终的结果似乎毫无悬念，这辆大号混动车完成得有些轻而易举。毫无疑问，混合动力版雅阁是我开过的最省油的中级车，甚至说它是我开过的最省油的汽车也不为过。但是，1000km不加油对于使用者来说究竟是什么概念？首先对于日常使用来说，这意味着它大概可以一个月去加油站一次；其次，这意味着它给你省下了一半的油钱；第三，你完全可以带着朋友，像我一样来个一千公里之旅炫耀一番……虽然这套混动系统可能花费不菲，但是它代表了未来科技发展的方向，展现出了工程师们为了追求极致而孜孜不倦的追求。对于汽车工业来说，它的出现，是汽车历史上一个值得铭记的小小的里程碑。