说到新车的代名词,本田绝对是其中之一。特别是本田的整个体系中,能承受这个名字的车型很多。广为人知的思域、飞度、CR-V、雅阁,这种车型多年来在该级别的市场上仍然能占据巨大的市长/市场份额,不得不佩服,但有这种车型。

但是车型的没落不会打消车企想要重演的心,所以新一代的战线现在在日本正式亮相。意外的是,未来将是国产的。从外观上看,新一代的正面设计没有致命的问题。在现有的基础上进行了年轻化的升级,前脸采用了本田最新的家族化设计语言,中间宽敞的铬装饰仍然保存着。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧))大灯的形状就像一把锋利的刺刀一样,变得更加具有视觉冲击力。另外,为了迎合年轻人的喜好,新战线采用了类似于运动轿车的包围设计,在提高视觉感的同时,也多少起到了空气诱导的作用。

尾部方面也发生了很大变化。尾灯从原来的多边矩形变成了类似雅阁的细长形状,尾巴的视觉效果得到了提高。从后面看,整个车看起来更宽敞,尾灯的风格也变成了完整的小丑,技术感更加突出。

装修方面,从海外版的新战线来看,现金车型的变化不是特别多,但晋升也很明显。首先,新车采用了与雅阁高度一致的方向盘设计,在中央控制区进行了简化处理,使整个车的气氛更加简洁明快。目前还不知道具体的配置情况,但预计今后新车的配置将处于主流水平。动力方面有点遗憾,国外版的新电线是P10A系列VTEC TURBO 1.0T直列三缸汽油发动机,最大功率为122马力,驱动系统与CVT变速箱一致,但从国产凌波1.0T的动力来看,该发动机的油耗性能预计会更亮。

作为初级小型车,新电线在外观内饰上有了比较不满意的提升,比起现金车型,按照当初差不多草草结束的升级改造,这次确实要肯定,但如果以后引入国内,想取得好成绩,过去的致命弱点也必须改正。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

定位和价格:以前的前锋被定位为体育中级车,但在当时的市长/市场环境下,前锋面临的对手与现在完全不同。现在入门级合资小型车市场和以前不同,性价比高的Koruzer、英朗所以未来前锋为了保持好的销售,首先要做的就是和自主品牌较量,攻克6-8万韩元的市场。这样做可能很残忍,但也是最可行的方法。只要战线不在大小、布局和动力上碾压凌派,就没有推翻的希望。当然,目前这些玲玲元素的电线都不具备。

构成:现金前锋的另一个重要原因是构成太分散,甚至有点愤怒。举个简单的例子,罢工乞丐版车型为了节省成本可以配置钢铁轮毂,但中控台部分连收音机都没有配置,而是用盖子堵住,一开始出现这个问题的时候也引起了谩骂,其实锋范1.5L自行吸气发动机很有竞争力,但确切地说,由于配置的大幅缩小,对改型车型的销售影响很大,所以未来的新战线要注意配置。(这是一个伟大的时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)

学说车:

今天的初级小型汽车市场已经有7-8年前无法比拟的惨烈程度,由于自身品牌的全面崛起,合资入门级车型受到了巨大的挑战。当然,市场要在不断的竞争中生产出更好的产品,所以未来的新战线到来,面对新的市长/市场环境,想打动消费者,这才是真正的根本。(大卫亚设)。

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