【捷豹xe和宝马m4哪个好】前有奥迪A5后有宝马4系 捷豹XE竞品分析

英国奢侈品牌捷豹进入中国后，为了国内宣传一直坚持低调的方式，随着XF、XJ在国内的畅销，今年3月捷豹以捷豹XE型号为进口再次在国内上市。新车定位豪华中型车，竞品指宝马4系奥迪A5等车型竞争。

捷豹XE是捷豹品牌基于模块化智能全铝平台开发的首款车型，可谓看点十足。作为豪华中级车市场的搅局者，捷豹XE的目标对手及其明确，直指宝马4系以及奥迪A5，下面就让我们来看看捷豹XE这个搅局者的的竞争力实力到底如何。

价格博弈

从价格区间上来说，三者的区别基本不太大，但是对于车款来说，宝马4系的价格选择范围更加宽泛共有6个价位10款可选，奥迪A5的选择范围为6款，而捷豹XE的选择仅为3款，这样的定价方式倒是干脆利落，没有多的选择直截了当，但是对于个细节有更多要求的消费者来说就会找寻有更多选择的宝马4和奥迪A5的车款，因为选择更多；相比于车价，起步范围都控制在45万上下，基本来说对于基础需求的客户这个价格均可以满足，但是对于高配车型的消费者来说，价差区别就会凸显，至于如何选择，谁更优质就要细看到内在配置的需求是否满足消费者的真实需求了。

对于配置，从上表可以看到三者有一个明显的区别在于车款配置上，宝马和奥迪都有四驱车型的匹配，但是对于捷豹XE来说四驱款车型确是空白，全车系均采用前置后驱的驱动方式，虽然在动力上能够绝对满足客户的需求，但是如果出现路面异常的情况如结冰或下雨的时候，那么后驱车的问题便会凸显出来，这时的四驱车便会发挥其最大的效用，可谓不怕一万只怕万一的选择，至于是否选择一款四驱车，就要看家庭的车辆配比是如何的，加入没有四驱车型的家庭，建议能有四驱车的匹配。

小编点评：从价格博弈来说，三者不分上下，但是捷豹由于缺乏更多车款的选择以及四驱车型的匹配，使得消费者在选择时会存在一些疑虑，因此如果单从价格上来说，捷豹XE的定位会略逊于其他两款车型，而宝马和奥迪的多样化的车款匹配的价格选项会更多，但是对于容易纠结的人来说，捷豹的价格配比无疑是简洁明快方便易选的。

外观博弈

从外观竞争实力来看，胆大豪车品牌都有属于自己家族的基因所在，不管是肌肉线条的捷豹，还是双肾大脸的宝马，更或者是大嘴设计的奥迪，都有属于自己高辨识度的外形特征，要说哪个更好看更有竞争力，那么就要看个人的兴趣点所在了，下面就让我们来一睹三款豪车的外观设计都有和独到之处和亮点。

捷豹XE

外观方面，捷豹XE在前脸上采用了捷豹最新的家族式设计，U型进气格栅以捷豹LOGO作为中心，黑色的中网搭配镀铬饰条使豪华与运动有了和谐的统一。

凸起的发动机盖加强筋延伸至前风挡，更给人一种肌肉力量感。

车身侧面线条设计显得整车有种向前俯冲的感觉，三段式的腰线设计突出了整车的肌肉感，捷豹XE运动的感觉油然而生。

捷豹XE独特的尾灯表现，使得车尾更加独特也更有辨识度，修长的尾灯造型及整体化的尾部设计，给人一种优雅的感觉。

奥迪A5

外观方面，奥迪A5秉承奥迪家族的常规前脸造型，大嘴进气格栅显得外观极其个性有辨识度，溜背造型使整体感更加和谐。

前大灯比A4更加锐利，车身更加低矮和宽大，从前脸看，奥迪A5的整体设计会显得更加具有攻击性。

车尾的表现相对于奥迪家族来说已经算是有明显的变化，尾部上翘，尾灯的设计相对平直，整体感觉和谐圆润。

宝马4系

外观方面，全新宝马4系Coupe的全LED双大灯采用六角形设计，与稍稍向前倾斜的BMW双肾型进气格栅相得益彰。

在大灯线条下方，全新宝马4系Coupe在前导流板中配有侧进气口，其明显加宽的设计给人留下了动感的三足鼎立效果。在进气口最左侧和最右侧边中配有供空气幕使用的多个符合空气动力学特性的附加通风口。这些通风口不仅能够改善前轮外部四周的气流，同时还可降低高速行驶时的耗油量。

尾部设计延续一贯宝马车型的尾部设计风格，尾灯的设计显得更加犀利，很好的与前脸设计前后呼应。

小编点评：从外形设计来说，更有个性的当属捷豹和宝马的设计风格，奥迪的整体设计相对圆润缺乏一些独特个性，但是对于辨识度来说，三者中奥迪和宝马的传统设计如大嘴格栅，双肾格栅都能是看官在茫茫车海中找到并且迅速辨识出来，但是正是因为这种高辨识度，确让看官们缺乏很多探索以及眼前一亮的灵光一现，因此如果你习惯于高辨识度的家族式设计风格比如宝马双肾和奥迪的大嘴，那么选择这两款高辨识度的车型无疑是最佳选择；但是若你更喜欢与众不同和眼前一亮，那么捷豹的设计风格和整体线条感无疑是能让你脱颖而出的选择，足够特别，足够赚取路人的眼球。

内饰博弈

内饰设计以及内饰质感是驾乘者直接触碰并且深入感受的地方，因此在内饰设计方面我们不但要关注他的设计感，更要感受它的质感，以及给驾驶人带来的方便性以及实用性。

内饰方面，如同外观一样，捷豹XE的内饰设计也十分运动化，较低位置的中控台营造出一种赛车座舱般的氛围，较小尺寸的方向盘和运动风格的仪表设计直接移植自同门的F-TYPE跑车。

内饰采用了高科技面料与高级皮革，搭配双针线缝等细节，为整车打造了如同定制般的非凡品质。缎面黑色铝材与原木饰板则平添质感，彰显了内饰手工打造的悠久传统与豪华特质。多达10色的情景照明系统则营造出舒适的驾驶氛围。

内饰方面：全新宝马4系Coupe车辆内部则以3系的内饰为基础进行略调而来，并采用了更加豪华的内饰，运动感更强。

驾驶室采用了分层结构设计方案，通过将线条和表面分层来巧妙运用空间，保证了前座乘客的操作便利性。可以很明显的看出宝马在设计驾驶舱的时候，用不同的材质和色彩以及设计办法，将中控台进行功能分区，让驾乘者在使用时更加便利，很快找到所需要的区域进行操作。

内饰方面，奥迪家族风格的内饰设计延续到A5身上，符合人体工学的中控台倾斜，以及内饰加入的银色线条，让整体内饰设计闲的很有科技感。

但是由于家族式的设计统一，内饰设计布局上和奥迪A4几乎一致，但是值得表扬的是，内饰精湛的工艺质感，上佳的用料、阻尼恰到好处的旋钮等，都带来视觉上的美感和触觉上的快感。

小编点评：综合宝马，奥迪，捷豹的内饰设计来看，奥迪A5的内饰设计基本来说没有太大的看点，与奥迪A4的设计一样，若用价格来衡量的话，价格如此昂贵的情况下，获得与奥迪A4一样的内饰设计布局和质感着实有点亏；相比下来宝马和捷豹的内饰会有更多可PK的地方，宝马的内饰更显运动和科技感，而捷豹的内饰更显个性和时尚感，最出彩的当属捷豹独有的“握手礼”按钮，着实引领着内饰设计的潮流，但是同样宝马的内饰设计也会有很多看点，比如idriver人机交互系统的运用，使得内饰的细节科技感突显。所以如果让小编选择的话，内饰设计博弈当属捷豹和宝马之间的角逐。

空间博弈

虽然对于这类性能轿跑车来说，空间不是最看重的，我们更看重的是其动力上的表现。但是既然是车，就有满载的可能性，因此空间上是否能满足那万一的需求，我们也需做到心中有数，那么就让我们来看看三款车型的空间表现会是如何的呢？下面先让我们看看官方给出的车身尺寸数据，捷豹XE，宝马4系，奥迪A5的车身尺寸，奥迪的整车尺寸是最大的，单论轴距来说捷豹XE最为出色，但是实际的乘坐感觉是否真的如账面数据一样呢，下面就让我们来看看测试人员在空间内部的感受。

捷豹XE的整体空间虽然吸取了前辈XF的教训，轴距上有所改变，也提升了驾乘人员的舒适感，即便是有改变的情况下，对于后排乘坐的空间依然不够宽裕，对于175的乘坐人来讲，腿部仅有一拳的距离，而头部只有2指的距离，明显台过于局促。不过还算不错的是前排座椅的包裹性很好，满足驾驶人员的需求是非常到位的。

宝马4系在车身尺寸不占优势的情况下，我们来看看宝马4的空间情况；前排座椅依然包裹性不错，完全满足驾驶者的完美需求；

后排提供了两个独立座椅，并采用了固定头枕。虽然相比F35长轴距版3系和F30标准轴距3系，它的后排空间要逊色一些。但是得益于F3X轴距的加长，4系双门轿跑车相比与3系E92双门轿跑车的后排空间还是有了明显的增加，对于176的驾乘者来说，腿部空间约有一拳的富裕，头部约有4指的空间距离，虽然余量不大，但对于一辆双门轿跑车而言，已经足够了。

对于奥迪A5的空间着实有点让小编大跌眼镜，车身尺寸最佳的状态下，车内空间确实三款对比车辆表现最不好的，前排座椅不多说都是很完美的配比，座椅包裹性也恰到好处。，但是对于后排空间是最让小编大跌眼镜的，后排空间对于175CM的驾乘者来说，只能说刚刚好，腿部没有过多的富裕空间，头部约有三指的空间，这对于一个账面数据如此良好的奥迪A5来讲，确实在空间实用性上有所欠缺了。

后排空间对于175CM的驾乘者来说，没有更多的富余量，只能说刚好能进去坐舒服。

对于A5来说，虽然在欧洲平台上有轴距的加长，但并不是为空间而加长，所以乘坐空间不是它的强项。对于180cm的乘客来说，A5的后排在舒适坐姿下，头部完全贴着车顶，没有任何空间，而在腿部方面则拥有一拳的空间，对于长途旅行的舒适性比较差，不过稍微忍耐一下还是可以的。整体来说，A5的后排座椅更合适短途使用。

小编点评：对于驾乘舒适度都满足的需求下，奥迪A5确实在后排乘坐空间上不尽如人意，相比来说捷豹XE和宝马4系的空间布局要更加合理实用，所以如果在乎满载后的乘坐空间的消费者，在选择三款车辆的时候，空间上确实要再三掂量了，相比来讲捷豹XE和宝马4系会稍好一些。

动力博弈

动力方面，捷豹XE将搭载2.0升排量的四缸汽油发动机，匹配6速手动变速箱，发动机分为高低功率两种版本，最大功率分别为240马力和200马力。性能版的XE S车型将搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率为340匹马力，峰值扭矩为450牛·米，0-100公里/小时加速仅需5.1秒。传动系统则匹配8速手自一体变速器。

动力方面，目前4系双门轿跑车共有两种动力和两种驱动形式。分别为低功率版的2.0升直列4四缸涡轮增压的420i，高功率版的2.0升直列4四缸涡轮增压的428i和428i xDrive，以及,3.0升直列6缸涡轮增压435i和四驱的435ixDrive。其中，420i和428i搭载2.0T发动机，最大功率135kW（184马力），最大扭矩270Nm，传动匹配的是8速手自一体变速器。435i所搭载的N55直列6缸涡轮增压发动机最大功率为225千瓦（306马力）/5800-6000转/分，最大输出功率400牛米/1200-5000转/分。

动力方面：2014款奥迪A5搭载了第三代EA888 2.0 TFSI发动机，这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国。第三代EA888 2.0 TFSI发动机相比第二代EA888 2.0 TFSI发动机，拥有多项技术提升，包括：首次采用集合燃油歧管喷射（MPI）和燃油直喷（FSI）的双喷射系统，FSI系统燃油压力提升至200巴；旋转阀模块替代了传统的节温器，实现了冷却液循环方式的电动化控制，使发动机、变速器和驾驶室之间的热管理更智能、更高效。2.0 TFSI发动机最大功率为224匹马力，峰值扭矩为350牛·米，0-100公里/小时加速仅需6.8秒。3.0T V6机械增压发动机最大功率为272匹马力，峰值扭矩为400牛·米，0-100公里/小时加速仅需5.8秒。

小编点评：综合三款车型的各项数据外形，内饰，动力，空间，价格的多项数据，由于小编的个人喜好在外观博弈上更多偏向于捷豹XE的设计，因为他足够夺人眼球和特别；

而在内饰设计上来看，在宝马4系及捷豹XE中的难以抉择，因为捷豹足够的科技和时尚，高端大气，而宝马4系却足够的实用并且科技感十足；

对空间上来说，小编会更加倾向于宝马的空间设计布局，在账面数据如此落后的情况下，与捷豹XE打成平手实属不易，这也足以看出宝马设计师在做内饰设计布局时的用心；

相比动力，个人认为在低配车型的选择上首选是奥迪A5因为其账面数据的确很赞，但是要论高配车型的选择的话，小编还是会给捷豹XE更高的得分，因为发动机的调教足够达到惊艳的程度；

最后来说价格，三者的价格上捷豹的价格可选范围最少，而消费者对配置差异的需求也各有不同，那么对于不同需求的配置给予不同的价差选择，必定会是消费者比较看重的，因此在方面给予更多价格范围可选的宝马和奥迪会更容易赢得消费者的心，相反对于没有太多配置需求的消费者以及容易纠结的消费者而言，捷豹XE的报价会显得更加简单易选。