【奔驰宝马酷路泽哪个好一点】日本售价的4倍，比奔驰G贵，全新陆巡只有包工头会买？

丰田越野SUV的鼻祖兰德酷鲁杰也有合适的名字3354陆地巡洋舰，在大中型SUV中处于领先地位的兰德酷鲁杰不亚于宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等豪华大中型SUV。

而在今年6月份，新一代丰田兰德酷路泽(LC300)在迪拜全球首发，作为TNGA架构的产物，全新兰德酷路泽带来了全新的外观和内饰，并且配置和动力都有很大升级。而今，兰德酷路泽也将以平行进口的身份进入国内。

国内售价是日本的4倍

在国外发布半年之后，全新兰德酷路泽也成功现身国内天津港，据悉，新车将开始进行国六排放试验认证，首批车型为中东版，并提供新一代兰德酷路泽70周年版。

当然了，作为国内越野一族追崇的车型，大家更关心的也是其价格。从国内平行进口车商给出了相关车型报价来看，新车入门级车型参考价103-130万元，顶配GR SPORT更是高达150-180万元。

而相比之下，兰德酷路泽在日本的售价为510万~800万日元，约合28.5万~44.8万人民币。也就是说，国内售价相当于日本售价的4倍，溢价程度十分惊人。

除了日本的价格以外，我们还可以参考全球其他国家的售价。如首发的中东市场，售价为22.99-35.49万阿联酋迪拉姆，折合人民币约40-62万元。虽然比起日本本土价格也高出30%多，但对比国内贵上几倍的价格，则显得更加厚道。

此外，国内103万的起售价还并未是终端裸车价，从这款车目前在全球的热销程度来看，新车未来在国内还将面临加价的局面。

有消息称，新车在国内的预售价或高达160万元，比奔驰G级的起售价142.98万更高，并且且由于排放原因，或仅有部分地区才能上牌，注定成为小众车主的座驾。

价格为何肆无忌惮？

上一代兰德酷路泽同样溢价明显，但起售价还是保持在50万元左右，如4.0L V6中东低配版在国内指导价为49万元，即便加价后也与全新兰德酷路泽价格有着天壤之别。

而之所以全新兰德酷路泽敢如此肆无忌惮地在中国市场加价，主要还是因为其在全球市场的抢手程度高涨。作为历经70年的车型，丰田兰德酷路泽全球销量成功突破1000万辆，成为目前最成功的SUV车型之一。

据海外媒体9月份的报道，受零部件供应和芯片短缺影响，丰田在日本的多个工厂生产受到制约。而刚刚在日本发布的全新兰德酷路泽，交付要等一年以上。而更糟糕的是，受芯片短缺影响，这种糟糕的情况将持续到2022年。

作为日本本土生产，销往全球的车型，生产全新兰德酷路泽的吉原工厂，由于零部件供应短缺，已经有几个工作日处于临时性停产，尽管丰田表示正在考虑努力缩短交付时间，但仍然可能会因为未来的生产情况的变化而发生变化。也就是说，在可预期之内，兰德酷路泽的产量都不会太高。

目前兰德酷路泽大约170个国家和地区销售，但全新一代将首发地选在了日本，中东和澳大利亚三个国家。其中最大的买家是澳大利亚，其累积销量超过了100万辆。此外则是气候环境较为恶劣的中东地区，兰德酷路泽凭借着可靠耐用的品质也获得了不错的销量。

因此在产量有限的情况下，大多数全新兰德酷路泽也将优先供应于这两个地区，而中国在车源稀少，以及进口关税较高的情况下，起售价也突破了百万大关。

全新陆巡的产品力

作为TNGA架构下的产物，全新兰德酷路泽可以说进行了脱胎换骨的迭代，其采用了三种不同的外观。虽然细节变化很大，但整体还是一如既往的方方正正，尽显硬派本色，这也是其吸引越野爱好者的一大亮点。

从尺寸来看，全新陆巡整体尺寸与上一代车型变化不大，基于最新的TNGA-F平台打造，以LC300 VX-R为例，该车长度比LC200减少了40mm，为4950mm，宽度减少35mm，为1945mm，高度增加35mm，达到1980mm，轴距同为2850mm。

在关键越野参数方面，LC300的接近角为32°，离去角为26.5°，最低离地间隙为230mm，与老款车型区别不大，保证了出色的通过性。

但由于车身架构变化的关系，油箱从原来的138L下降至80L+30L的设计，虽然油耗方面有所降低，但车辆的续航能力比起老款还是有所下滑。

丰田全新兰德酷路泽内饰同样得到了修饰，浮动中控屏幕的标准配置是9英寸，并且可选12.3英寸的屏幕，支持Apple CarPlay和Android Auto。配备无线手机充电、360°摄像头和HUD抬头显示系统。此外，新车还将提供电动尾门、电动可调方向盘、空气质量离子发生器和指纹识别系统等配置。

动力上，全新一代兰德酷路泽搭载3.5T V6汽油版发动机，传动系统匹配10速手自一体变速箱，动力表现比上一代搭载的4.0 V6自吸发动机更加强悍。而海外市场还有一款3.3T V6柴油发动机，最大马力309Ps，最大扭矩700N·m。

新架构之下，全新兰德酷路泽保留了非承载式车身设计，车身刚性增强的同时，质量较老款减少200kg。新车还配备了全球首款电子动态悬挂系统，可大幅提升新一代陆地巡洋舰的操控性能。并且悬挂系统也是新设计的，这使得驾驶员更容易控制是在道路上驾驶还是在越野条件下驾驶。

此外，新车根据不同的车型会配备不同的四驱系统，高配车型会配备带有中央差速锁的全时四驱系统，E-KDSS电子动力悬挂、AVS自适应悬挂等系统。

并且采用丰田多地形监控系统，驾驶员可以通过中控面板实时查看底盘下的路况、周边车辆和车轮的位置，无需向导即可轻松越野。多地形选择系统可以自动判断行驶路况，采用最适合的驾驶模式。

总结

兰德酷路泽的成功其实已经无需论证，无论是销量还是口碑，都是其销量千万的底气所在。而全新兰德酷路泽从目前市场反馈来看，毫无疑问又将成为一款经典产品。只不过，国内高达百万的售价与海外相比，确实落差过大，让不少国内网友觉得是在收国人智商税。