【迈威特和宝马x6哪个好】生意应酬40万的选择，BBA里的大号SUV如何选择？

大家好，检察员的主编又来了。但是BBA的全尺寸SUV到底该怎么选择？这个问题困扰了小编很多年，小编根本买不起，但小编还是认为是值得讨论的问题。因为，面对广大客户的咨询，小编们不得不根据不同的客户对车的需求，给予一些个人建议。但是小编材料小学也没有建设性的建议，可以帮助大家。(大卫亚设)。

只能以案说法，碰到什么车说根据真实车况和市场行情来给大家简单讲解一下。比如说奥迪Q7吧，BBA里选择的话，比他便宜的没它大(奔驰ML)，比它大的没它便宜（奔驰GLS），比他大又比他便宜的又比他老（奔驰GL），比他年轻又比他快的没他能装（X6）。今天的这位客户是做建材生意的，为了生意应酬和家里孩子做一个明智的选择，选择13款Q7。下面就是小编奔袭客户目的地的路上过程。

各位看官感受一下，嗯，你没看错，这不是春运。这是小编外出去检测时的交通工具，没错传说中的绿皮车。你没看错，这不是卧铺，也不是硬座，是无座。大家猜猜小编拍这张照片时是几点，不卖关子了，凌晨2点。不着急，等天亮了就到站了，小编就可以开始检测了。

车型：2013款 35 TFSI 专享型

车辆生产日期：2013年2月

新车指导价：110.6万

卖家报价：44.6万

表显公里数：93074KM

这辆2013款的老款Q7看起来比现款的顺眼多了，夸张的大嘴显得前脸霸气十足，顶棚流畅的宽线条，变窄的前部格外引人注目，加上侧面修长的车身，强有力的尾部设计，使全车很有动态特性，不愧是奥迪的旗舰SUV，称赞一番，我们来看看这车的车身漆面怎样。

检测发现此车全车都贴了“隐形车衣”相当于给车辆漆面添加了一层保护，看来车主对车辆还是很爱惜的。虽然有了“隐形车衣”的掩盖但是外表的喷漆还是逃不过我们的检测。

整个车身漆面检测下来发现了几处（左前门、右后门、左前翼子板喷漆）数据异常的地方，不过不是什么大问题，应该是原车主在漆面有划痕喷漆后为了更好的保护漆面所以才贴了“隐形车衣”。

机舱应该是不久之前清洗过的，看上去挺干净，那么小编首先看看机盖螺丝和车身前部所有配件有没有拧动或者更换的痕迹。还不错，机盖螺丝还是原厂的，还没有被拆卸的痕迹，这就可以判断出车辆没有出现过比较大的撞击事故。

大灯日期与车辆出厂日期相符，这就更进一步确定车身前部是没有出现过撞击事故的。

检查发现发动机皮带张紧轮有渗油痕迹，这个问题可能暂时不会有影响，可是渗油时间长以后张紧轮轴承会有磨损，会产生噪音，严重的会导致皮带断裂。影响车辆的正常行驶，但是这种零配件又无法修复，所以只能建议及时更换。

检测刹车油发现水分严重超标，刹车油里面的含水量如果过高会影响制动性能疲乏，或者制动的距离加长，会影响行车安全，所以建议及时更换刹车油。

电瓶检测寿命也已经不足了，建议及时留意启动情况，及时更换否则情况严重会造成抛锚，影响出行。

最后我看了一下水箱前部，发现水箱冷凝器上面的飞絮比较多，建议及时的清理，不然会受到很大影响，造成发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧，空调凉度也会受到影响。下一步就该是对车辆内饰进行一下检测。

驾驶舱内也比较整洁，车内无异味，车内各功能按键均正常使用，车内磨损程度（包括座椅磨损，方向盘磨损，中控按键磨损）在正常范围之内，与表显里程（9.3万Km）基本相符。

通过对地胶下面，仪表台内，座椅轨道，以及各种死角位置的缝隙，检查车内也无泡水痕迹，门框胶条也没发现固定螺丝拧动和生锈的痕迹，所以排除水泡车的嫌疑。

检查到这里一个小时过去了，客户对于目前的车况还是满意的，就剩下路试、上架以及OBD检测了。路试主要是检测一下车辆的动力性能和一些行驶中的功能性检测，制动的安全性能ABS。底盘检测是相当重要的部分（主要观察底盘有无拖底，发动机变速箱等部位是否有漏油渗油现象，其他零部件有无变形或者更换的痕迹）。

（因为考虑到安全问题，路试时公司不允许拍照，路试照片还是请大家脑补吧）

小编从车里出来，卖家把车开到不远处的公路上，中间经过一小段土路，车子的悬架还不错，软硬适中，与此同时透露着明显的高级感（厚重感），空气悬挂滤震效果非常好，等开到公路上我们测了一下加速性能，卖家一踩油门，虽然算是3.0T的标准功率版本，加上四年多的车龄，不过提速还是很明显的，没有发现换挡所带来的顿挫感或者异响，就是在高速行驶时紧急制动车子有点肉，刹车距离明显有点长，可能和刹车油含水量过多有关。

上架点就在检测场地附近，跑了两圈我们就开进了上架点，准备底盘检测。

在底盘检测时还是发现了几处小问题，前杠一个固定爪断裂，建议及时修理固定，否则行驶中会产生噪音。接着看发动机的情况

发动机变速箱的油底壳也没有渗漏，这一点很欣慰（怀疑难道遇到了一台假德系车），毕竟德系车不渗油还是很少见的。另外检查底盘固定螺丝基本也没有拆卸痕迹，确定底盘各部件都没动过，如果非要说什么缺点的话，就是底盘的尘土比较多，该清理一下了。

最后在检查刹车片时发现刹车片已经磨损非常严重了，怪不得刚才路试制动效果不好，除了该更换刹车油以外，刹车片也得更换。安全起见的情况下5~6万公里就该换了，不过这也跟车主驾驶习惯有关，想想这辆Q7已经跑了9万多公里了，刹车片早就该更换了。

最后的OBD电脑检测，在检测时发现两个故障码，分别是后自动空调控制单元和信息电子设备，手动清除后恢复正常，不影响车辆正常行驶。

通过小编这么多年的检测经验发现，像奥迪Q7这样的高端SUV（比如发现、大众途锐、宝马X5，X6等）在二手车市场上存在问题车（事故车、水淹车、火烧车）的概率是很高的，切割车身框架、底盘生锈、发动机变速箱全部改动这样的问题层出不穷，所以小编希望广大买家引起注意。

今天这辆Q7的车况值得称赞，不光没有大毛病，小问题也不算多，现在总结一下这辆车的车况：全车无事故、水泡痕迹，左前门、右后门、左前翼子板喷漆，刹车油水分超标，电池寿命不足，发动机和变速箱无渗油现象，水箱冷凝器飞絮过多影响散热，驾驶舱无异常，车内各功能按键使用正常，张紧轮有渗油现象，前杠固定爪断裂，刹车片磨损严重，整体车况良好。

根据车况给出维修建议：建议更换刹车油，大约需要800元，更换电池，大约需要2000元，更换张紧轮，大约需要100元，更换前轮刹车盘，大约需要2000元，总共大约需要5000元。像这样的情况入手后做一次全车的大保养（大约3000元），更换检查出的问题部件后，使车辆达到最佳状态，那就完美了。

根据检测的车况，我们来做一个估价分析：

小编根据车况估出的最终价格可以看出，此车价值不会超过44万，但是在卖家赠送大保养和各部件维修之后估出的价格，所以在这个基础上再进行降价，那么这车买回来还是非常划算的。在检测完之后，客户就带小编吃饭去了，客户表示如果车况不错吃完就去找卖家砍价，如果出过事故，哪怕是小事故，他也拒绝购买的。幸运的是这辆Q7还真没有出过事故，而且车况还可以，就是维修费用有点贵。等小编把车况给客户详细说完之后，他似乎突然来了信心，说让小编跟他去找卖家砍价。但是公司有严格规定，我们作为独立第三方检测机构，绝对不能参与买家或者卖家任何一方的交易情况，所以小编也就爱莫能助了。客户听完也表示理解，说只要自己掌握了车况，砍价心里也踏实了，即便真的砍不下来的话，车况达到要求心里也踏实。

果然不出所料，小编还没到火车站就收到客户发来的微信，车子已经定了。因为有理有据，加上小编一圈检测下来，感觉卖家人还不错，至少比起上次检测揽胜的车主强多了（上次揽胜车主，明明检测出车辆存在问题，发现底大边梁和B柱有重度钣金修复痕迹，非要说这些都不叫事，很多车都这样。）相比起来今天一个诚心买，一个诚心卖，所以客户和卖家谈起来也不是什么难事，最终客户以42万成功拿下这辆Q7。

说实话当小编知道这个消息后内心还是满开心的，因为这个客户找我们检测的已经是第三台Q7了，第一台车况真的烂到没朋友，减震包切割，纵梁切割焊接修复（精修）气囊全部异常，故障码接近10个左右，我们检测完告诉客户下次把预算稍微调高一点，结果第二台预算上来了，检测发现是辆水淹车。所以今天这位客户用这个价卖到如此车况的车我们也算是功德圆满了。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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