十大思域上市后,这辆年轻活力十足的车非常热,都要涨价。尽管如此,仍然没能避免日系车的通病。铁板太薄,隔音效果太差,原车音响对车主更有效。前门套装2分波扬声器,后门同轴,原车没有独立的功率放大器系统,用原车主机自身放大器推进电车喇叭,所以车主选择新车的第一件事就是车音黄进行车隔音、音响升级。因为车主喜欢听普通人的声音和流行歌曲,对扬声器的素质要求比较高。通过试音间选秀进行比较后,车主对丹娜的声音风格很独特,所以在这次喇叭选择中选择了纯元音。选择了现场的单娜这样的纯原音。音频修改配置和电路图:
一层原茶的塑料膜。
原来行李箱都是二次回收的黑心面,不拆开你敢想一下吗?不要让看不见的隐患继续存在,暗中危害着我们的健康
原车底盘,尾箱都是成型的沥青阻尼,冬天感觉不到。夏天暴露的话,车里的温度可以上升到57度。减震隔音沥青阻尼预计会在车内挥发大量有害气体。
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原车顶棚没有任何隔音措施
门板内侧第一层大麦静音止振增加原车单薄的铁皮厚度
门板外侧第二层大麦止振隔音处理,打造更结实的喇叭箱体,让喇叭低频表现更好
内饰板大麦吸引毯替换掉了原车黑心棉,有效吸收门板噪音阻隔噪音
顶棚第一层止振分块满贴,有效隔绝和衰减了振动的传播,第二层吸引毯改变声波的方向,吸收其能量
底盘和尾箱及后轮弧同样两层,但是用料不同,第一层大麦止振分块满贴,有效降低了底盘因路面所产生的振动共鸣,第二层大麦隔音垫有效隔绝噪音进一步向驾驶室传递,整车隔音满满的细节,能看得到音皇厚道的用料,扎实的工艺
前声场中低音原装位无损安装,同时安装大麦丽音圈将喇叭与车门内饰板的间隙柔软的密封起来,让音质效果更加细腻,带给聆听者最动听的音质
高音三角窗指向性安装,让高频延伸性更好,清亮不刺耳
此次改装的亮点就在这里,美国捷力10寸超低音和阿尔派功放倒模安装在后尾箱内,极致的尾箱倒模工艺,加上炫酷的灯光搭配,让冰冷的器材展现出动感的一面,视觉与听觉真正意义上的完美结合,体现了音响改装个性化定制的独特,完美结合了车主的个性,也不占用尾箱空间
同时此台车出战2017年度MACE太原站比赛,一举拿下全场最佳音质以及全场冠军两座奖杯,每一座沉甸甸的奖杯都离不开各位车主朋友们的支持,我们感谢所有知音!冠军是一种荣耀,同样也是一种鞭策,无论是产品的精益求精,还是改装细节的极致,一点一滴,我们会更努力的要求自己。用我们一直以来的坚持,确保每一台开出音皇的车都是作品而不是作业。
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