【本田车加油键失灵怎么办】10年50000公里的飞行度突然折断，动力中断，4S店解决了1500多家。

1.车辆基本信息：上下班代步、保养、里程短，二手市场评估2万元。

07款本田飞度搭载1.3L iDSI发动机(双火花直接点火系统)、CVT变速器，主要是工作日上下班代步，十多年来里程也是5.5万公里。车辆保养得很好，没有重大事故或二手市长/市场评价2万韩元。虽然是两厢车，但后地板平坦，空间一点也不小，比同级竞品大众马球、斯柯达精锐等都大。

2.本田飞度出问题了。加油。俯冲很严重。甚至熄火！非常不安全！

今天4月份，我的飞行图在启动后提速时开始出现严重挫折，有动力中断的症状，持续了一两秒钟，经常出现正常驾驶，有一天车辆开空调，道路仍然熄火。高速上发生这个问题，后果是难以想象的不稳定，让我感到没有人想坐这辆车的不安。(莎士比亚)。

3.在4S店找到问题的根源：后排的点火线圈受损，其中一个毒不能正常点火，加速过程中出现了严重挫折。

因为工作比较忙，期间去附近商店修理，更换了1000多个机油、机械过滤器、变速箱油也解决不了问题。但是，由于代理要求，飞行道兵又开了3个月，迎来炎热的夏天，问题变得更加严重，为了安全，维修是必要的。(大卫亚设)。

如果不是机油、机械过滤器、变速箱油的问题，发动机是坏了还是变速箱坏了？这样的大问题确实是大修，修理费用昂贵，影响未来二手车转让价格，大修费用至少几千元，没有多大价值。

找几家小店也找不到原因。只能求助于高4S店。运气好。这家店售后技术人员还有点水平。很快找到了原因。火花和点火线圈出现问题，无法正常点火，点火顺序混乱，出现动力中断或熄火的现象。

不到半小时就找到了原因。4S店建议更换8个火花塞和后排的4个点火线圈(8个电车)。费用是1500多韩元。真的很贵！昂贵的荒谬！但是工作太忙，不麻烦。否则，将更换8个便宜的火花，并测试能否再次再现，如果再次再现，将一一检查后排的4个火花。(为什么不是前排的斯派克？这个地区靠近排气管，长期处于高温，比前排的火花容易坏，所以概率很大。)。

但是这么多4S店不做，太浪费时间了，不太赚钱。所以大多数4S店需要更换8个火花和4个前排点火线圈。

综合考虑，我变了。因为时间更宝贵，所以让4S店狠狠宰了刀。为了保证零部件质量，全程遵循，零部件都是原装的，师傅也很认真。更换结束后，尝试了各种施工情况，但没有重现。如果打算在两周内与师父再现，就没有理由退货！但是到目前为止，半个月过去了，仍然没有再现，因此问题得到了解决。最大的问题是太贵了。以后需要维修，请慎重考虑！

什么车有问题？什么车省油？什么车可靠？什么车性价比高？

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