【本田爆震传感器怎么测量】科普发动机的几种主要传感器检测方法(建议永久采集)

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传感器主要用于发动机中的电控系统(如电点火系统和汽油喷射系统)。传感器可以检测各种状态的物理量，并将物理量转换为电能输送。它像人类的感觉器官一样，在发动机的所有条件下准确检测物理量，输入控制计算机电路。因此，传感器是决定发动机电控系统好坏的关键组件。

1、速度传感器：

转速传感器通常安装在分配器或发动机上，可以检测曲轴的拐角。一旦发生故障，点火系统的工作就会受损，导致发动机无法工作。因为大多数转速传感器是磁脉冲，所以可以发送微弱的电信号，检测时可以使用多米或示波器。

性能好的转速传感器使用万用表中的交流电压文件旋转曲轴时，输出电压必须在1.5~3.0V的范围内。如果交流电压输入或输出电压不符合规定，传感器受损，则必须更换。

发动机不运转时，可以进行传感器线圈电阻检查。检查方法是取出电线插头，用250 ~ 1500范围内的多功能电阻文件测量。

如果怀疑传感器内部的导线接触不良，可以在电阻器上放置万用表，连接到传感器导线上，然后晃动导线，确认万用表指针是否晃动，晃动后就可以证明传感器内部的导线接触不良。

2、爆震传感器：

爆震传感器直接安装在气缸上，直接受发动机块的温度变化或振动影响，因此需要很高的可靠性和稳定性。维修工具“万用表”；

发动机工作时，连接传感器导线，减慢转速，同时用万用表中的交流电压文件测量，表示电压值升高会导致传感器故障。

发动机工作时连接传感器导线，用小塑料锤子轻轻敲击进气管，用多米的交流电压文件测量。如果电压指示波动，则传感器有缺陷。

将点火开关放置在(OFF)位置，10s后拆卸传感器连接器，然后将点火开关放置在(ON)位置，使用多功能表测量汽车线束连接器的信号输出和电路端子之间的直流电压。其值必须符合规定(有关具体值，请参阅修理车辆的服务手册)。否则，电路可能会出现故障。

3、水温传感器：

水温传感器是测量发动机冷却剂温度的传感器，由热敏电阻组成，安装在发动机冷却水道上。冷却水温度变化时，阻力值也会变化。在电控燃油喷射系统中，该信号被输入电控单元，可以根据冷却水温度修改喷射量。因此水温传感器的精度对喷射量有一定的影响。混合物太浓或太稀时，首先要检查水温传感器，然后检查其他传感器。

检查时取下水温传感器，放在茶壶内进行加热测试，测量水温不同情况下的电阻，水温20时应为2 ~ 3K欧米伽电阻值，80时应为0.2 ~ 0.4k欧米伽电阻值左右。如果测量结果不符合规定要求，则需要更换水温传感器。

4、进气温度传感器：

进气温度传感器是测量发动机吸入空气的温度的传感器，测量进气温度的目的是确定发动机吸入空气的密度，根据吸入空气的温度变化引起的空气密度变化修改喷射量。通常安装在空气流量计内部或空气格栅后面的进气管上。

其结构与水温传感器基本相似，所以检查时可以使用水温传感器检查方法。正常情况下，温度为20时电阻约为2 ~ 3K ，60时电阻约为0.4 ~ 0.7k。如果测量结果不符合规定要求，则必须更换传感器。如果安装在空气流量计上的进气温度传感器损坏，则必须更换空气流量计

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5、进气压力传感器：

采用速度/密度方式检测进气量的电控燃油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量，检测时通常检查传感器的电源电压和输出电压；

电源电压的检查：拆下进气岐管上的压力传感器的线束插头，将点火开关置于（ON）位置，然后用万用表的电压档来测量线束插头上的电源端子之间的电压，其值应符合规定（具体数值请查看被维修车辆的维修手册），否则应更换或修复其电控线束；

输出电压的检查：拆下传感器与进气歧管相连接的真空软管，使传感器直接与大气相通，然后将点火开关置于（ON）位置，用电压表在电控单元线束插头处测量传感器的输出电压，接着向传感器内加真空，可并测量不同真空下它的输出电压，该电压值应随真空密度的增大而降低，其变化情况应符合技术参数规定，否则应更换其传感器；

6、氧传感器：

氧传感器安装在发动机排气管上，起作用是检测排气管中氧分子的浓度，并将其转换成电压信号或电阻信号，使电控单元依此信号来控制混合气的浓/淡；

氧传感器有加热式和非加热式两种，对于加热式的应检查其加热电阻；

加热电阻的检查：用万用表测量其接线端中加热器的两根接线柱之间的电阻，其正常电值应为4~40kΩ。否则应更换其氧传感器；

氧传感器反馈电压的检测：拆下氧传感器线束插头，将电压表的正极测试棒直接与氧传感器反馈电压输出端连接。启动发动机，采用突然踩下或放松加速踏板的方法改变混合气浓度，突然踩下加速踏板时，混合气加浓，反馈电压应上升；突然放松时，混合气变稀电压应下降，否则表明传感器失效，应将其更换；

外观检查：将传感器从排气管上拆下，检查其外壳上的通气孔是否堵塞，瓷芯是否破裂。如有损坏应立即更换；

发动机在使用中应使用高品质的无铅汽油，其寿命通常可达10万km 以上,若使用含铅汽油则行驶一定里程后,氧传感器就会铅“中毒”失效。

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