不知道你有没有注意到,各品牌、车型的手刹有些不同。工作原理相同,但位置、风格差异很大。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),MART)在购车季,你可以看看几种不同车型的手刹类型,看看它们有什么特点,并参考一些细节,以便你挑选车。(大卫亚设)。

传统机器人制动器

1.张峰手刹

张峰手刹是大多数车型都能看到的类型,一般司机右手处于下垂位置,使用起来很方便。这种手刹很适合喜欢操纵和驾驶情绪的朋友。最终,随着许多车型经过无数春秋,停车开始时的“一党一方”已经成为驾驶习惯的一部分。无论技术多么先进,手刹车再多样化,朋友对长手刹车的爱依然存在。

带有长杆手刹的车型

2010年铃木腾尔SX4杨侃1.6冠军限量版AT

天语SX4是兼具上下班代步和周末旅行的车型,外观灵活,空间灵活,拥有传统的长杆手刹,有驾驶情怀的小伙伴可以选择。2.“飞机”手刹

一般手刹都是按下按钮拉,然后放下杠杆。“飞机”手刹按下按钮,向上抬起,手刹就会慢慢下降。事实上,这个设计非常人性化,也适合一些新手司机。因为飞机式手刹可以有效防止忘记放手。因为如果不放手,手刹手柄就能挡挡挡挡刹车。

带有飞机式手刹的车型

2008年福特麦科思2.3L豪华7个

这款MPV车型使用范围非常广,外观低调内向,7个大空间比较灵活,适合多会员家庭和创业的朋友们选择。

3.“飞行”手刹

这个手刹模仿飞机操纵的“推进器”,解锁按钮放在“推进器”地板上,必须推进才能完成手刹的起降。这种特别的操作手感适合追逐新鲜朋友享受。这种造型可以客观地减少用引人注目的手刹忘记放手的情况。

有飞行手刹的车型

2014标致2008 1.6L手动时尚版

logo 2008这款小SUV非常适合城市上班族的选择,时尚的外形和新颖的操作都符合年轻人运动洒脱的心态,SUV独有的视野和操作感也值得称赞。(大卫亚设)。

4.“t形”手刹

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与福特麦柯斯的“飞机式”手刹相似,这种T字形的设计增强了驾驶者的操作感,打破传统长杆手刹外观的同时也使中控区的颜值整体提升了一个档次,并且T字手刹的握感更加亲切舒服。

拥有T字形手刹的车型

2010款 本田CR-V 2.0L 自动四驱经典版

这款本田CR-V更具成熟的城市越野气质,中规中矩的内饰与友好的操控感更适合成熟的男性驾驶。

传统手刹优缺点优点:结构简单、成本低廉、工作性非常可靠、汽车操控性强。

缺点:长时间使用后,手刹各部件会产生变形,导致效用降低,所以日常要注意手刹的检查与保养。

电子手刹

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

拥有电子手刹的车型

2013款 大众迈腾 1.8TSI 豪华版

迈腾是一款家用、商用都兼顾的车型,拥有大气简洁的外观、宽敞的空间与稳定的操控性,作为家用稳定皮实,作为商用低调沉稳,适合的人群相对比较宽泛。

电子手刹的优缺点优点:制动力强,操作方便,节省空间。

缺点:驾驶操控性低,成本较高,如果用惯了机械手刹,需要有个适应过程。

手刹使用误区

1.每次驻车时都狠狠地将手刹拉起来后果:对于最常见的机械手刹来说,因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变,导致加速手刹拉线的制动衰退。

正确的做法:拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格,保证不溜车即可。

2.长时间停车时在坡道使用手刹驻车

后果:如果是在坡道上停车,不建议纯粹用手刹将车固定住,因为这样做会让手刹承受太大的制动力,加快手刹的磨损。

正确的做法:驻车后先用手刹固定,然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面,待车轮固定牢靠后,释放手刹让受力转移到四个车轮上,再次拉起手刹,让车轮和手刹共同受力。如果还不放心,可以将变速杆挂入1挡或者倒挡,这样可以做到多重保险。不过不是万不得已,不建议在坡道上停车,这样多少会加快车辆部分零件的磨损。

3.冰雪天气停车后马上使用手刹

后果:在冬季的冰雪天气行驶后,尽量不要使用手刹。雪天行车后,挡泥板内侧都会淤积很多积雪,这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上,将其冻住,再次启动时就很可能因为手刹无法释放而不能行驶。

正确的做法:如果无法将手刹拉线上的水及时擦干净的话,在停车时先不要拉起手刹,用挡位或者砖头垫车轮等方法代替手刹驻车。

如何自查手刹灵敏度

在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。在检查过程中,如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹拉线来解决。这种检查方法会使手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多,一旦发现问题,要做及时的处理。

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