火花是我们点火系统的重要部件。它让我们点燃发动机,燃烧汽油,然后产生动力。火花塞受损会导致汽车行驶中无力、油耗增加、行驶中突然受挫、启动困难。

一般镍合金材料的火花最好在3万公里左右换一次。这种火花多用于中低配车型

铱金材料的火花塞在6万公里左右会换一次,这种材料的火花塞稳定性强,多用于高级车型。

铂材料的火花塞更换周期比铱材料长,一般更换8万公里左右

铂金和铂金性能差不多,铂金火花最多可以跑10万公里以上,但这种材料并没有广泛使用。

怎么自己替换!进行教程

1 `打开盖子,看到发动机普通火花从下盖子下面取下塑料盖子。这上面四个是点火线圈,火花就在点火线圈下面。拔下点火线圈插头,拆下有固定螺丝的螺丝,卸下后轻轻转动点火线圈,用力拔下,有的车点火线圈可能会比较紧,无法向下拔。

2这是拔下点火线圈后的照片。火花从这四个孔中拆下时小心地把盖子灰尘吹干净,拆下时把工具放入孔中逆时针转动,全部松开火花,把刚刚卸下的点火线圈插到孔里,带出来。

3 `这是火花塞去除工具,大多数家用火花塞工具用16毫米套筒延长拉杆。

4 `这是去掉旧火花塞的底部,已经黄了,漏气的现象

5 `新的火花塞可以看到,头间距小,旧的已经间隔大,头上有积碳,有点油,点火不均匀,油耗增加,动力下降。

如果购买相同种类的火花,这个在4s店饰品卖场。需要注意的是,和拆卸阶段一样,安装时用工具紧紧抓住火花时不需要太多的力气,只要稍微用力,以后拆的时候就特别累,以后拆的时候也很容易拆。(*译注:火花:火花、火花、火花、火花、火花、火花、火花、火花)

安装后,检查螺丝拧紧,启动,正常行驶有力量就可以了。自己更换火花至少为你自己节约一半的费用。

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