【宝马x5和翼虎哪个更好】操控与体型的不对称 福特翼虎轻体验

我很好奇福特的SUV为什么卖得那么好。在福特SUV上，翼虎比翼宝卖得更好。除了价格，我觉得翼虎空间更适合主流消费者。所以来一辆福特翼虎体验一下吧！

福特翼虎是很多人期待大众消费者的第二辆车。

其实在拿到翼虎之前，教授已经第一时间观看了福特翼虎在电视上的广告（以下是视频文件，请在WiFi下观看）：

福特翼虎的外形并不是第一眼就能让人心动的车，主要表现在尾部线条过于复杂，不过家族式前脸那夸张的进气格栅以及低调的福特logo，反而让人越来越喜欢，虽然体积庞大，但整车外观设计得相对紧凑，颇有福克斯的灵魂，那么操控起来会是怎么样的感觉？

试驾感受：起步动力十足，过弯犹如见针插缝

这次教授拿到的试驾车，是福特翼虎目前最新的2015款 1.5L GTDi 四驱精英型，看到参数的时候，觉得1.5T的涡轮增压发动机所产生的181匹马力并不显眼，但在城市中驾驶翼虎，在60公里以下见针插缝的感觉以及并线超车和S型超车这些常用操作，翼虎给到的信心，显然已经超过了同级不少SUV，单单在动力调校上，甚至已经达到了宝马第一代X5的水准。

再回头看一下参数，2013款翼虎的1.6T只有177马力，而现款翼虎仅1.5T就有181马力，这增加的4马力主要体现在低扭上，十分适合城市拥堵低速跟贴前车挪动，可有效防止加塞。另一方面，来自福克斯紧凑型平台的SUV车型，福特翼虎在底盘结构、悬挂形式等方面与新福克斯十分相近。

由于仅有1.5T动力输出，因而在高速巡航时翼虎稍显不足。需要深踩才能快速从100km/h提速至120km/h，而在150km/h-180km/h加速段甚至需要数分钟才能达成，而且在180km/h时油门踩到底已经后继无力的感觉。不过我相信没有人驾驭一辆SUV在高速上超速行驶的吧？

翼虎并没有因为4.52米的车身长度而让方向盘生涩，反倒在并线乃至超车时给到一种强烈的信心，而全系标配的牵引力控制系统结合车身稳定系统，也在安全方面让驾驶者信心大增！

内饰体验：功能齐全配置高科技

翼虎的内饰与福克斯完全相同，采用了全黑或者黑/米混搭色，但在相比福克斯更为紧凑实用。保留运动性同时科技感十足。

驾驶室升降窗旁设计了镀铬的扶手，质感更佳。而电动后视镜调节比起福克斯更精致易用了。

翼虎的多功能方向盘，集成了除了后备箱和遮阳帘之外车内全部电子设备可控的按键，驾驶员几乎不必分心就能实现全部的调节：频道/歌曲选择、音量大小、接听挂断电话、SYNC语音系统、定速巡航、方向灯、近光/远光灯调节等一应俱全。

翼虎自动空调采用了实体按键模式，不过从这个角度可以看到，在停车时如果想要调节空调则可能会有点儿铬手。翼虎采用了传统手刹设计，方便实用，而且手刹下方还设计了皮革保护，耐用度不错！

这套中控采用了了分屏操作，可以一边显示导航一边显示音乐或是接听电话，又或者可以实现全屏操控。按键的手感很好，但由于键程较长而且设计角度问题，偶尔很难看清按键，偶尔很难按下，不过这些都能通过多功能方向盘一键实现。

翼虎车厢空间比福克斯要大上不少，但空调制冷速度很快，这主要跟翼虎空调出风开口大小有很大关系。在制冷速度恒定时，更大的开口能让制冷速度更快。不过镀铬以及横竖设计方式，反倒觉得这样粗犷霸气不少。别以为翼虎只有粗犷，还是上图，在粗大的出风口下方，集成了齐备的大灯高度、开关、仪表盘亮度、雾灯等车外照明控制。

除最低配车型外，翼虎全系标配全景天窗，透光性十足，电动遮阳板也显十分高档。在阳光明媚的天气，开着洗净的翼虎去户外，打开这个全景天窗，瞬时你就会明白，购买这辆车的价值所有。翼虎的高配置，真的就体现在这样舒适的配置上。

就纯粹的隔音情况来看，翼虎还是让人乐观的，在室外53.2db的噪音环境下，关闭车窗引擎，车内噪音控制在46.2db，这应该也是SUV的最佳优势，不过其实翼虎在高速上的隔音也控制在不俗的水准。至少不会对车内乘员造成滋扰。

18寸235宽扁平率为50的轮胎是全系标配，没有使用215宽轮胎确实会让燃油经济性打折扣，但确实能帮助行车时稳定性提升不止一点点。

如果说翼虎在驾驶中的问题，那么A柱为美观而设计的下支撑确实有点阻碍行车视线。然而这是在翼虎比起很多SUV视线更好的情况下的一点小遗憾。SUV视线差并非只是翼虎的问题。

乘坐感受：空间大质感一般

翼虎后排确实能够挤得下三名成年人，但事实上想要舒适乘坐，后排最好乘坐两名成员。一方面是中间座椅十分狭窄，另一方面则是后排出风口占据了很大的空间。而如果后排仅乘坐两名成员情况下，翼虎可以算是这个价位SUV中乘坐相对舒适的车型了，较高的坐姿，还有宽大的大腿承托，以及软硬度适中的座椅质地设计。

小细节：很用心

虽然是1.5T车型，但翼虎只需92号汽油即可喂饱，而且强大的低扭调教，即使油品并不怎么样的情况下也能保证不错的动力水准。车门增加的裙边包围，能够保证车主、乘客即使在越野后也不会蹭脏裤腿的问题，这个设计能最大化让人更优雅的开翼虎。

点评：

翼虎是福特一款诚意十足的SUV，配置高实用性十足，但如果能够在顶配上加装上南方城市更实用的座椅通风，还有全系标配倒车视频影像、并线辅助等等（只有顶配车型才有），可能相比竞品更有竞争力。相比起途观的不加价就不见车、相比起日系SUV软绵绵的动力输出，终于明白为什么翼虎有着如此高的市场占有率。不管这车口碑如何，也不管你是否认为这是一篇翼虎的枪稿，销量摆在那，不服？请去最近的福特4s店体验一下吧。

图赏时间：

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