【中华哪个车用的宝马发动机】中华V7搭载宝马同源发动机，但仍存在几个致命缺陷

据笔者印象，华川中华品牌在SUV市场也有过风光。

中华V3凭借时尚的外观在小型SUV市场成为当时的一匹黑马，月销量曾多月过万。不过好景不长，中华V3如今的月销量仅为3000辆左右。如今，中华在SUV市场并没有拿得出手的产品，即便是在去年年底推出了紧凑型SUV——中华V6，在刚刚过去的3月份也仅销售1990辆，一季度的销量为7475辆，不及同级产品单月的成绩。

不过中华品牌并没有丧失信心，在4月16日正式发布了一款中型SUV——中华V7。这款全新的SUV可谓是 “集万千宠爱于一身”。它采用了华晨中华的全新M8X平台打造，在动力上更是了采用代号CE16的1.6T宝马授权生产的发动机，那么中华V7的前景会怎么样呢？

全新平台为中华V7带来机会和危险

相对于去年年底推出的中华V6来说，中华V7身上加持的光环要更多。首先它采用了全新的M8X平台，这个平台有德国宝马的技术加持并且是与国际知名的零部件商麦格纳联合开发。在如今平台化趋势愈演愈烈的情况下，中华V7能够享受到平台化的优势，也赶上了这波潮流。

据了解，M8X平台具有原生宝马技术、宝马智能制造、宝马同级安全标准、自动化、互联化、电动化、共享化。并且未来华晨中华将基于M8X模块化平台打造轿车、MPV、SUV、跨界车型以及新能源等车型。

有了宝马技术的背书，中华的M8X平台看起来要高大上了很多。不过一个产品的好坏不能只看平台，例如产品的设计、动力的匹配以及性价比的高低等，都将成为其未来市场销量走势的影响因素。而客观来说，中华V7作为中华M8X平台的首款车型，也相当于这个平台“试验品”，这个全新平台的问题有可能在中华V7上进行集中爆发，因此这也将成为消费者选车时的顾忌因素。

外观亮点不足，车身尺寸处于劣势

近些年中国品牌的设计可以说有了突飞猛进的增长，甚至不少车型因为外观设计的加分得到了不错的销量，例如广汽传祺以及WEY品牌等。而从中华V7的外观设计来看，并没有让人眼前一亮的感觉。它依旧采用了类似宝马的双肾式格栅设计，这在之前的V3、V6等车型上都能见到，只不过V7在细节上进行了处理，采用了点阵式设计，但也是像大一号的V6，并没有多少新鲜感。

另外从之前曝光的内饰图片来看，中华V7的内饰设计也基本与V6的风格保持一致。它采用了时下较为流行的大尺寸中控液晶显示屏，并且取消了一些传统的按键，但是从直观的感受来说，缺乏品质感。显然仅仅靠配置的堆砌已经无法打动当今挑剔的消费者，而留给V7打磨内饰的时间也不多了。

作为一款中型SUV，中华V7的长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm，未来将会采用5座和7座两种座椅布局。虽然说这个尺寸相比紧凑型SUV要有一定的优势，但是对比同级的哈弗H7、传祺GS8、长安CS95都有不小的差距。因此，作为一款中型SUV车型，中华V7在空间上的劣势或许将直接影响其未来的销量。

宝马同源发动机并不是“万金油”

在笔者看来，中华V7最大的亮点就是动力系统了，它采用了代号为CE16的1.6T宝马授权生产的发动机。传动系统方面，匹配6速手动变速箱以及7速双离合变速箱。其最大功率达150kW，峰值扭矩280Nm，百公里综合油耗为6.5L。

从数据来看，这款1.6T发动机确实有不错的表现。不过要知道的是东风雪铁龙以及部分东风自主品牌的车型等也都有采用源于宝马的1.6T发动机。从具体的市场销量来看，也并非都有不错的表现。因此中华V7将宝压到这款1.6T发动机上，显得有些不明智。此外双离合的变速器在国内的口碑普遍不好，即便是采用了与宝马同源的发动机，但是双离合变速器糟糕的口碑势必将影响中华V7的整体产品形象。

写在最后

在发布会的现场，华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民表示：中华V7将带领华晨开启一场中国制造的品质革命。且不论中华V7的品质到底会怎么样，单从当前中华V3投诉不断的机油乳化问题就让不少消费者对其打上大大的问号。目前来看，中华V7想要改变当前中华品牌整体销量低迷的情况，不仅要给出合理的售价，在品质和做工上也要做出更多的努力。

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