【宝马x4跟小保时捷哪个好】进口SUV大比拼—捷豹F-PACE、宝马X4、保时捷Macan

如果你有50万韩元的预算，你会选择什么SUV？也许有人会说新一代宝马X4是个不错的选择。

宝马X4，号称是“小X6”，无论在颜值，操控或者动力上的表现都挺不错的，而花一半的钱买一辆“小X6”，究竟值不值呢？宝马烂大街？又有人说保时捷不错，那50万元仅裸车价的Macan似乎看起来又符合要求了。

今天，我要推荐另一款刚刚经历中期改款的豪华品牌SUV——捷豹F-PACE，作为捷豹品牌的首款SUV车型，自诞生之初就以前所未有的设计理念成为了粉丝眼中的绝美SUV。如今，全新捷豹F-PACE迎来了中期改款，颜值和配置全面提升，完全不逊色传统“豪门”。

全新捷豹F-PACE相较于老款而言，外观上多处细节进行了重新设计，颜值大大提升。比如，雕塑感造型发动机盖，前缝与进气格栅线条完美贴合，使其在视觉上更宽并更具动感。捷豹标志性双J形LED日间行车灯配备了流水式动态转向指示灯，宽大的进气格栅采用了“钻石切割”设计，创意源自捷豹经典标识，细节处凸显捷豹的运动基因传承。纤长尾灯采用了赛道弯道曲线设计，进一步拓宽了车尾视觉效果，配合后保险杠和尾门造型带来更独特、更运动的呈现。

全新捷豹F-PACE内饰焕新升级，展现了捷豹全新设计理念，集豪华材质和精致工艺于一身。新增的主动降噪技术进一步提升座舱的静谧性。中控台经过重新打造，使用了对称的设计，加入了全新的12.3英寸全液晶仪表盘，空调控制面板也采用了全新的旋钮式设计。此外，中控这块悬浮式的11.4英寸中控屏，观感方面就非常讨喜，无论是超窄边框还是曲面屏带来细腻的显示效果，都很有科技感，加上搭载的InControl OS 2.0系统，操作简单容易上手。

同时，更符合潮流的拨杆式电子换挡机构让全新捷豹F-PACE科技感更强。配置方面，新车配有全新的车机交互系统、十色的车内氛围灯、无钥匙进入、无线充电、MERIDIAN音响与16个车内扬声器等，不管是驾车也好，还是乘车也好，都能获得一个良好的空间及享受的环境。

和全新捷豹F-PACE一样，保时捷MACAN也有着非常高的品牌辨识度，同时也都非常具有运动气息，第一眼看去就像是家族中的大哥Cayenne一样，但从整体尺寸来说，保时捷MACAN要比全新捷豹F-PACE小一大圈，所以车内乘坐空间无论是横向的还是纵向的都不如F-PACE，标准配置上，F-PACE标配的19英寸铝合金轮毂，也要比MACAN的大一号。

Macan采用了保时捷家族化的设计风格，当把两侧对称式的按键是保时捷的经典布局，让这车有着很强的机械感。而且，和保时捷其他车型一样，如果你没有“钞能力”，那么整车内饰为你提供的便是满满的“叙利亚”风。是的，无选装，不保时捷，像图片中这台展车，其实已经选装了价值超过10个W的选装件了，这还仅仅只是内部，更别提外观就曼巴绿其实也花费了11800元，而彩色的盾标，较大的轮毂，运动感的营造都是需要money的。

再看宝马X4，这张前脸大家再熟悉不过了，与早一步上市的宝马X3设计如出一辙，经典的宝马进气格栅设计，两侧的大灯变得更小巧圆润，M套件的加持使它的进气格栅和车顶行李架都用上了纯黑色设计，不过，由于车顶到C柱部分骤然下降，导致X4看起来偏秀气和小巧了，整车气势上比捷豹F-PACE略逊一筹。

X4和现款X3内饰别无二致，不过这代X4内饰相比上代来说进步还是可以的，主要体现在用料和车内豪华氛围上，整体给人的感觉虽然提升了，但是内饰部分做工还是没跟上，比如有少部分车主反映座椅舒适度有所欠缺。

通过对比不难发现，虽然同为中型SUV，但是在车身尺寸上，除了车身比X4略微短了16mm外，宽度、高度、轴距方面，捷豹F-PACE着实有着不小的优势。

动力层面，捷豹F-PACE搭载了“沃德十佳”的2.0升涡轮增压发动机，拥有最大250马力和365牛·米的扭矩，更别提顶配的F-PACE搭载了3.0T机械+涡轮增压搭配48V系统，340马力、480牛·米的账面数据，捷豹F-PACE用自己的方式向世人展现着其独有的“豹”力美学。

操控方面，F-PACE仍是捷豹典型的“豪华运动感”。从转向手感，到车身的反馈，有种“被包裹住”的感觉，每个动作都是铿锵有力的。舒适模式下，F-PACE的减震器很有韧性。进入运动模式，可调悬挂会变硬，底盘稍显紧张，仿佛豹子屏起了四肢的肌肉，准备应对驾驶者接下来的操作。

MACAN搭载了一款2.0T发动机，最大马力达到252匹，最大扭矩达到370牛·米，整体的动力输出较为强劲，美中不足的是由于采用了7速双离合变速箱，换挡平顺性较差，在城市拥堵路况时会有比较多的顿挫感，驾乘质感较差。

而宝马X4则是提供2.0T涡轮增压发动机，匹配的均是8速手自一体变速箱，低功率版本动力表现是最大马力184Ps，峰值扭矩为290N·m；高功率版本则是最大马力252Ps，峰值扭矩为350N·m，性能还可以，但是论扭矩和爆发力对比F-PACE还是逊色了一点。不仅如此，宝马原有的操控都已不复，全部都在靠着舒适方向转变，“开宝马、坐奔驰”显然已经成为过去式。

如果想买一台50万左右的高能轿跑SUV，捷豹F-PACE、宝马X4和保时捷Macan都是很不错的选择，颜值各有偏爱，但从配置和价格来讲，还是捷豹F-PACE更厚道，全系标配无钥匙进入及远程启动功能，更有座椅加热和车载空气净化器等舒适性配置，驾乘更加豪华。而且捷豹F-PACE起售价仅为45.68万，后期还有巨大的优惠力度，其超高的性价比无疑是三款车中最佳的选择。