【本田飞度在日本卖得怎么样】本田在日本卖什么车？

上一期说丰田在日本很受欢迎的车型(点击文章左下角的“阅读原文”即可查看)。这次轮到本田了。在介绍本田的车之前，我们先来看看本田的业务。除了熟悉的汽车和摩托车业务外，本田还有通用设备事业部，最近也成功试飞了小型飞机。(大卫亚设)。

2012本田事业分类

言归正传，本田在自己的家乡到底卖了什么车？首先以销售论英雄的身份来看2014年(2014年4月~ 2015年3月)本田在日本销量最高的车型。

top 8奥德赛

名字：呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵。

销售：23，180韩元

价格：276万~ 373万(约14万人民币起)

简介：本田奥德赛第一代于1994年上市，最新一代是2013年上市的第五代车型。你可能已经熟悉本田的这个热门MPV了。上一代viside滑动门的设计和低矮的车身在MPV车型上显得与众不同，但最新一代奥德赛终于转变成了熟悉的风格。

TOP 7 N-ONE

名称：N-ONE

销售：31419

价格：119万~ 178万(约6.2万人民币起)

简介：N-ONE是2012年11月上市的K-car(轻型汽车)，是本田N系列的第三颗炸弹。针对年轻市场，车身颜色有单色和上下双色的搭配。车身虽小，但继承了本田MM的造车理念，充分优化了内部空间。在动力方面，本田使用了为轻型车制造的S07A型发动机，与CVT变速箱相匹配。有趣的是，即使是小型车，N-ONE也有VSA车身稳定系统和HAS坡道辅助系统。

TOP 6 Step WGN

名称：Step WGN

销售：33951

价格：229万~ 308万(约11.9万人民币起)

介绍：奥德赛的名气很大，但日本奥德赛的销量和人气还不及本田的另一款MPV型号Step WGN。Step WGN的定位和价格略低于奥德赛。2015年新推出的最新款配备了与CVT变速箱相匹配的1.5L VTEC涡轮发动机，并有4驱动器版本。构造方面也很高。VSA TCS、自动刹车系统CMBS、ACC、车道保持系统、引擎停止等。

TOP 5 Freed

名称：更改大象

销售：53084

价格：175万~ 240万(约9.1万人民币起)

简介：Freed是2008年推出的小型MPV。从Freed的身上可以隐约看到飞度的影子。因为他是在飞度平台上开发的。但是与飞度不同，主要集中在底盘前轮后面的部分。例如，飞行图使用中间油箱设计，Freed将油箱放置在第二个座位下。动力方面也和飞度差不多。FF车型使用1.5L i-VTEC发动机，与CVT变速箱一起，4WD车型使用5AT变速箱。

TOP 4 XR-V、promis

名称：大象、Vezel、HR-V、XR-V、专业

销售：100479

价格：193万~ 275万(约10万人民币起)

简介：Vezel是本田推出CR-V后SUV车型上的又一力作。基于第三代飞行平台构建，2013年正式上市。上市一年多后，成为日本最畅销的SUV车型。日本销售的挡板没有中国的1.8L发动机规格，相当于搭配1.5L发动机的混合车型，还搭配1.5L自然吸气发动机。混合动力车型使用AT变速箱，1.5L自吸车型使用CVT变速箱。从外观上看，日本的挡板更接近于广本的多彩。

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TOP 3 N-WGN

名称：N-WGN

销量：125342

价格：116万 ～ 163万（约6万人民币起）

简介：终于到前三名了，不过相信对N-WGN熟悉的车友并不多，毕竟这是一款轻车（K-Car）而且只在日本销售。N-WGN于2013年上市，是本田轻车N系列的第四弹。车身高度低于N-Box但比N-One要高。动力方面，N-WGN搭载本田S07A型发动机并匹配CVT变速箱。相比于N-Box 11.2和N-One 11.0的发动机的压缩比，N-WGN的压缩比达到11.8。并装备有VSA车身稳定系统，HSA坡道起步系统，并装配自动刹车系统（CBAS），能在30km/h以下行驶时避免与前车碰撞。

TOP 2 飞度

名称：フィット、Fit

销量：166433

价格：130万 ～ 225万（约6.8万人民币起）

简介：飞度是本田长年的销量支柱车型，在日本的普通车（不包括轻车）中，销量仅次于丰田的Aqua排全日本第二。与国内的飞度相比，在日本本土飞度的动力系统要多很多。除了国内的1.5L发动机外，日本的飞度还有混动版、1.3L版、RS版。除了RS版外，其他车型还都可以选择4WD版。

TOP 1 N-Box

名称：N-Box

销量：188922

价格：127万 ～ 201万（约6.6万人民币起）

简介：在日本本田销量第一的车型居然是轻车（K-car），这款N-Box在全日本的轻车销量排名中仅次于大发的Tanto居第二位。2011年第42届界东京国际车展上，本田发表了N系列概念车，并以N CONCEPT 1为原型推出了现款N-Box。动力方面也是使用S07A发动机匹配CVT变速箱，同时全系标配VSA车身稳定系统和坡道起步系统。此外，为了尽量降低成本，本田N-Box的前风挡还采用了中国福耀集团生产的玻璃。

最近人气车型

4月S660这款基于轻车平台打造的小跑车一上市，立即引爆了日本车界，人们纷纷议论专注运动和性能的本田是不是又回来了？为年青人而生的S660目前订单已经排到好几个月后，无疑是刮起了一阵小旋风。

逆输入车型

所谓逆输入是指日本为日本以外的汽车市场而设计的车型，又反被日本国内所采用。最近本田上市了两款新车，一部是JADE（杰德），一部是Grace（锋范）。

杰德是本田专门为中国市场而设计的车型，在2015年2月也开始在日本国内开始生产销售，但与东风本田的杰德不同的是，日本的JADE只有混合动力版本和1.5L涡轮增压版本，没有搭配常规自然吸气发动机。其中混合动力车型匹配7速双离合变速箱，1.5T车型匹配CVT变速箱。

而基于飞度平台打造的Grace（City、锋范）则是本田为东南亚市场打造的车型。2013年11月第四代City在印度首先上市，但直到2014年12月这款车才在日本本土开始销售。在日本Grace共有三款车型，动力方面全都是混合动力系统没有搭载常规动力。本田新的混合动力系统已经逐渐放弃IMA系统开始采用新的三款混动方案，Grace使用的就是针对小型车的i-DCD混动系统，采用了1.5L i-VTEC发动机匹配7速双离合变速箱。

后记

从前面的文章我们可以看到，本田在日本走量的车型主要是三种：一是以N-Box为代表的轻车，二是以Step WGN为代表的MPV车型，三是以飞度为代表的小型车。此外，本田最近在日本上市的中大型车基本都搭载了本田新的混合动力系统和涡轮增压系统。因此混动和涡轮增压可能成为本田经后在全球车市中新的发力点。

maicheguwen

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