【宝马x3和帕杰罗哪个好】情怀还是实力，消费者凭什么为新款三菱帕杰罗买单？

对很多SUV爱好者来说，三菱帕杰罗可以说是情感产品。这位日系强硬派SUV的代表以出色的性能和通过性赢得了众多粉丝。

近日新款帕杰罗上市，粉丝们会不会买单呢？

对于日系硬派SUV来说，凭借硬派的风格和出色的驾驭性能，三菱帕杰罗在很多车迷心中拥有着极高的地位，说它是一代人的情怀也不为过。近日新款三菱帕杰罗正式上市，对于新款车型不少人存在一个疑问，到底是为了情怀买单还是为了实力买单呢？

对于帕杰罗的情怀，是继承还是发扬？

帕杰罗之所以会成为一个情怀，首先还是在于它悠久的历史。从1973年第一辆概念车开始到今天，帕杰罗已经拥有了45年的历史。这对于一款车型来说是非常不容易的，但新款帕杰罗能不能成为情怀的延续，关键还是看它继承了老款的哪些传统优点。

那帕杰罗的传统优点又是什么呢？个人认为还是在澎湃的动力和出色的越野性能方面，而这两点的关键则是在于发动机和四驱模式上。

为了保证新款车型如同老款车型一样强悍的动力，新款三菱帕杰罗依然全系使用3.0L自然吸气式V6发动机，众所周知作为一款拥有出色越野性能的SUV，自然吸气是比涡轮增压好很多的。在数据上，这款发动机的最大功率为174马力，在5250转时可以达到最大功率；其最大扭矩为255牛·米，在4000转时可以实现。从数据来看，新款三菱帕杰罗可以能够保证有效的动力输出，从而保证越野时的动力需求。同时，新款帕杰罗依然采用了技术成熟，且可靠有保证的5速手自一体变速器，也大大提升了帕杰罗的可靠性。

除了发动机以外，四驱系统也是三菱帕杰罗的核心优势。要知道，从第一代帕杰罗开始，它的四驱系统就受到各界的一致好评，如果四驱不给里的话很难想象帕杰罗能够应付各种复杂的路况。新款帕杰罗搭载了全时四驱系统——第二代超选四驱系统，这是帕杰罗安身立命的法宝，也是成为众多SUV爱好者情怀车型的重要元素。

而且配备全时四驱这件事在很多日系SUV中是少见的，再加上新款帕杰罗全系标配中央差速锁（顶配配备了中央和后桥两把锁），这也就意味着新款车型不仅延续了老款的强悍实力，更在实力上有了新的突破，是一辆不这不扣的“越野小子”。

单从发动机和四驱系统来看，新款车型不仅保留了老款车型的情怀，同时在某些程度上更有发扬和突破，对于消费者来说新款帕杰罗是值得一试的。

新款帕杰罗还有什么改变？

随着中国汽车消费者理念的改变，对于SUV的需求也在转变，尤其是SUV家用化需求的提升让传统的硬派SUV市场已经逐渐萎缩。因此对于新款三菱帕杰罗来说如何加重家用属性也是其能够吸引消费者的重要因素之一。

作为家用属性最重要的自然是空间，新款三菱帕杰罗的车身尺寸和老款相比并没有太大的改变，同样是4900x1875x1900毫米的车身尺寸和2780毫米的轴距，这样的空间对于一辆中大型SUV来说并不算大，但也足够家庭使用。

同时在配置方面，新车型搭载了9英寸的触控显示屏，这是在配置方面最大的一个升级，同时这也是目前主流的配置之一。而且内置北斗+GPS双模导航，另外新车型还具备手机无线充电功能，这些都带给帕杰罗很大的实用性表现，因此从配置上看作为家用车来说帕杰罗是合格的。

新款三菱帕杰罗会有怎样的市场表现？

有实力有情怀，新款三菱帕杰罗似乎已经具备征战市场的实力，同时全进口的属性也提升了新款车型的品牌价值，对于很多车主来说一辆全进口车型的实力是很值得期待的。

不过从价格来看，新款三菱帕杰罗34.98-39.98万元提高的这款车的购买门槛，这直接让它同上汽大众途昂和宝马X3直面竞争，而这两款车从品牌影响力方面都不输给三菱帕杰罗。

​因此真会玩车认为，新款三菱帕杰罗尽管实力强劲，但是依然是一款小众车型，它所针对的是那些真正喜欢越野同时对家庭用车有一定需求的车主。相对来说这些车主更重视车型方面而不是品牌层面，尤其是北方城市的一些精英越野车主，他们才是新款帕杰罗的消费者群体，而从新款车型的优点来看，这些优势恰好满足这些群体的需求。

结语：

总体来说如果要问消费者为什么买单新款三菱帕杰罗，个人认为主要还是因为情怀和实力的结合吧。对于新款三菱帕杰罗来说，小众群体车型是其无法摆脱的事实。但是凭借国内SUV市场的升温，再加上人们对SUV车型的不断深入了解，如果营销方面再给力一点的话，想要超越老款的销量还是可以做到的。而且最重要的是，帕杰罗那上天入地的性能可能更是硬派SUV爱好者所追求的终极目标，因此真会玩车认为新车型在中国的发展还是很有前景。