【本田锋范CD机怎么调高低】本田锋范和科里像亲兄弟一样，这两兄弟车到底该选谁？

东风本田旗下第一辆小型第三辆高蕾于本月初正式上市销售。科里都装有1.5L自然吸气发动机，提供5档手动和CVT变速箱。值得注意的是，Korey和不久前上市的广本新一代电线属于同一平台的兄弟车型，在外观、装修等方面都有很高的相似性，两者的价格区间也是一样的。那么，选择这种品牌的两辆车是不是真的很麻烦？兄弟俩到底该选谁？

韩国上市前公布的预售价格记得起价不到8万人，一句话也不到8万人，让我想起了想象，甚至让很多人认为在轿车领域总是制造出不如广本的东本，在韩国的价格上广本的起薪是不是有点低。(威廉莎士比亚，温斯顿，读者)是的，不到8万韩元的基本价格确实容易胡思乱想。

结果韩国的最终基本价格当然不到8万韩元，比8万韩元低200韩元，不到8万韩元。科里，别眨眼。但是这个结果也告诉我们，所有的推测和胡思乱想都是不科学的。

当然，这些哥哥也没有“新罢工兄弟的军队”。不仅起始价格与新前锋相同，塔模特价格也一致，所以参加了“亲兄弟”。(莎士比亚)。

但是高雷总共有5个车型，新电线有7个，中间配置车型的价格和配置也有一些差异。那么这两个同父异母的哥哥到底谁更有价值呢？

我先从设计的角度说一下。从外观上看，本田做了详细的更改，以免混淆或选择这两个兄弟太难。

最引人注目的是前面脸和尾巴的差异。新电线过于直白的大型铬中网装饰、去高雷黑色钢琴漆的波浪形铬装饰，以及比电线近得多的照明镜头的黑色底色等，看起来更含蓄、更优雅。

两辆车的侧面差异是皱纹的问题。轮廓是一样的。大多数配件基本上都可以通用。尾巴的差异很有趣。新战线的尾灯形状更像是东本地区的风格，科里的尾灯形状更像是光本能派的尾灯风格。据说很多人对高里的凌派大美灯有意见。

在装修部分，两辆车也很相似。最明显的差异是中心控制台副驾驶员的一面造型，延续前面的大型铬装饰。科里的铬装饰似乎正合适。(威廉莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)其余两辆车的车门内饰和座椅基本共享为模具套装。

到详细配置为止，价格相同的7.98万韩元的最低配车型，新峰范乞丐版因为没有收音机而以一个乞丐闻名，但古籍乞丐版安装了AUX接口。但是Golia版本的钢轮毂连轮毂罩都不配，好的电线还是有塑料轮毂罩的，两兄弟真是半斤八两。另外，乞丐版电线可以调节驾驶席的高低，而科里则不然。科里的部分副驾驶遮阳板化妆镜电线没有，锋范的副驾驶安全带没有警告光环。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、驾驶席、驾驶席、驾驶席、驾驶席)这两兄弟是不是在以从相同价格的低配车型抠出来的方式形成配置差异？

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除了这些，丐版哥瑞与丐版锋范一样没有前雾灯、前排座椅扶手，跟别奢望天窗、车身稳定系统和侧气囊这些了。哥瑞和锋范这哥俩的丐版车型真是对丐版的最好诠释。

再往上，哥瑞比锋范少了两款手动挡车型，也就是说，你要是想选择手动挡的哥瑞，就只能要丐版的了。要是不想要丐版，还非想要手动挡，那就考虑锋范吧，哥瑞不伺候。

再往上哥瑞就都是CVT了。其中9.98万的哥瑞舒适版与锋范10.58万的豪华版相比，在这两款车型上，都开始有了车身稳定系统，其中哥瑞比锋范多了倒车雷达，但是锋范比哥瑞多了前排侧气囊、电动天窗、铝合金轮毂、驾驶席座椅高低调节、前排中央扶手、CD机、扬声器数量增加为4个、前雾灯、后座出风。

而锋范豪华版多出的这些配置，在售价10.68万的风尚版哥瑞上也基本有了，除了前排侧气囊。因为哥瑞只有顶配车型才有前排侧气囊。也就是说哥瑞比锋范在9万元区间多了一款CVT车型可选择，锋范在9万元区间是没有CVT车型的。

再往上就是两车的顶配车型了，价格同为11.98万元。在这里哥瑞比次顶配版本增加了前排侧气囊、副驾驶安全带未系提醒、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、倒车影像、真皮座椅、DA智能屏系统、蓝牙电话、自动空调、16英寸铝合金轮圈。与锋范的差异是，哥瑞具有锋范没有的真皮座椅，而锋范则有哥瑞没有的发动机自动启停功能。

至此，哥瑞与锋范兄弟俩的详细对比基本告一段落，除了外观这种见仁见智的洗喜好，在配置上与价格上的差别基本清晰，你觉得谁更值呢？

或者这同门的哥俩真的不太好选择，先别急。喝杯凉开水，清醒一下。

作为新锋范平台的衍生车型，哥瑞应该是中国特产，也是本田学习大众、丰田等品牌同平台多车战略的成果，这种方式确实让消费者有了更丰富的选择，并且相比大众那种家族化的脸谱，哥瑞和锋范则各具特色，差异很明显。那么这就说明本田厚道么？

让我们回顾一下老款锋范。遥想当年老款锋范可是全系标配四轮盘式刹车，全系后排座椅可按比例放倒，中高配车型还有后排带杯架的中央扶手，全系标配前雾灯，全系标配收音机，全系标配遮阳板化妆镜等等。可是现如今无论新锋范还是哥瑞都把后轮改成鼓式刹车系统，全系没有了可放倒的后排座椅，就别奢望比例折叠了，而后排中央扶手也全系无缘，更别谈后排中央扶手杯架了；而新锋范和哥瑞中低配车型简配掉前雾灯这样的安全性配置的做法是不是让其不利于“日系车安全论”？而接近8万元的丐版车型连收音机和塑料轮毂盖都不给的做法在当今车坛也是叹为观止了。

这好比秋风扫落叶一般，把一些应该有的可以有的和可有可无的配置都给扫去。新锋范和哥瑞的起步价看似是比老款的锋范低了1万元，实则是通过无情的简配换来的。而这些只是在看得见的地方被减掉的东西，在我们消费者平时难以看得见的地方呢？

还需要知道的是，老款的锋范中后期的优惠力度可达2万元。所以在终端，实际新锋范和哥瑞的价格并没有比老款锋范低。

你说哥瑞和锋范值不值？

当然这哥俩搭载的本田新款地球梦科技发动机确实不错，动力和油耗兼顾的不错，这也是其一大卖点，另外他们的车内空间也有了提升，所以在某些方面，这两款车还是不错的。

如果你真的看中，但又不是急着用车可以等一等，估计无论是新锋范还是哥瑞价格不会坚挺太久，从9月5日上市的锋范25天四千多台的销量看，并不是很理想。看看上市不到两年的丰田威驰，现在终端优惠都在1万以上了。所以如果真的喜欢真的可以再等等。

而要是急着用车又不是非这两款车不行，完全可以考虑其他同价格区间的，轩逸经典、明锐经典、经典科鲁兹，车型又大一个级别，B格又高，价格却基本一样。另外神车家族三款车型的价格区间也和锋范、哥瑞基本重合，在终端还有不小的优惠。还更有一大片的自主品牌大空间、高配置SUV在等你，他们不会偷走你的雾灯，不会偷走你的铝合金轮毂，也不会偷走的收音机，更不会连轮毂盖都不给你。您看呢？

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