手刹保养是任何汽车日常保养都不能忽视的部分。因为手刹在关键时刻是生命力。但是很多人不知道。维修手刹对很多喜欢DIY的人来说是“So Easy”!
第一阶段:对手刹稍作调整
第一件事是相对刹车做细微的调整。由于使用时间长,手刹可能会磨损。手刹系统由一系列滑轮和电缆组成。这些电缆需要很长时间就会松动。首先查看维修手册,确保手刹正确调整,然后拧紧电缆,消除不必要的可用空间。
第二阶段:涂抹润滑剂
有时候手刹车会发现粘粘的感觉,有时候拉起来很难放下,拉不动,推不动的时候会感到相当不愉快。事实上,如果出现这种情况,就要在手刹的滑动摩擦位置上涂抹润滑剂,并适当润滑手刹杠杆连接处。
手制动杆连接在后制动卡钳上,即使使用润滑剂,手制动杆仍会感到粘粘的。在这种情况下,应该去掉后刹车,检查整个手刹系统,看看问题出在哪里。虽然比较费时间,但值得投入精力。
步骤3:更换损坏的电缆
对灵巧而懂技术的人来说,更换受损的电缆是小菜一碟。拆卸手柄制动系统,点亮末端的制动电缆。卸下附近安装的所有硬件,找到每根电缆,然后轻轻地从制动钳上卸下电缆,再从车辆内部的连接器上拔下线束。这个过程不难,但需要耐心,需要不断地移动电缆等部件。
一旦你能成功触摸电缆的方向,拆除所有需要的附件,完成这些,你就能到达手刹操纵杆的底部。卸下电缆内的零件,从汽车下面拉电缆。
按照上述相反顺序安装新电缆和附件。
步骤4:使用诊断工具
一些新型车型使用电子手刹,这种手刹实际上与老式电缆控制的手刹的原理相同,但使用的是电机控制,而不是手刹。电子手刹可能需要在使用工厂扫描仪维修和维修之前使用服务模式扫描。有时不好用。因为如果不松开电子刹车,后面的刹车就很难保养。
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