【本田7代雅阁音响蓝牙怎么连】同门相争？东本的新史白与广本雅阁比较。

外观、装修、空间对比

[XCAR购物指南原创]

上个月东风本田思柏突然上市，出色的外形设计和大幅优化的车内空间可以说比上一代思伯艺有了质的变化和提高。同时主打仍然是运动和操作，动力分为2.0升和2.4升。其中，2.4升与本田最新的8档离合变速器和四百艺本协调良好的底盘一起，驾驶感非常强。其价格也令人吃惊，起始价格为17.98万韩元，最高价格为22.98万韩元，体育风格的Si版价格为26.78万韩元。毫无疑问，这种价格相当诱人，但很多车友也发现，无论是基本价格还是二手配方的价格，新一代萨博楼的价格区间都与雅阁重叠，J.D. Power亚太在2014年中国售后服务满意度研究主流汽车品牌中，售后服务满意度并列第一的雅阁真的占优势吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure)东门旗下的两辆中级车价格是否一致？那么他们的位置和区别是什么？会在市场上造成竞争关系吗？今天我们比较一下这两款车型，看看它们之间到底有什么区别。

从价格上可以看出，两款车型的起步价都是17.98万韩元，二手配价也有重叠的地方。也许这两辆车的定位和价格会像上海大众一样，在迈腾、帕萨特、速腾、朗逸等南北进行吗？不是这样的。东本和广本在XR-V和普罗多里已经采取了这样的战略，但萨伯和雅阁显然不是这样。因为这两种车型的基因不同。(大卫亚设)。

价格比较车型2015款四百和2014款雅阁制造商售价17.98-25.58万韩元17.98-29.88万韩元市场折扣-20，000韩元左右EKA汽车网票。

在尺寸比较上，新一代的四百艺在宽度和轴距上比雅阁有一定优势，但雅阁在长度上远远领先于四百艺。(莎士比亚，斯图尔特)。

车身尺寸比较车辆2015英寸萨铂和2014英寸雅阁场(毫米)48404930宽度(毫米)18501845高度(毫米)14651470托架(毫米)27802775爱卡汽车网络表

在外观设计上，四川路易给人的感觉相当奇妙。贯穿车灯的V型入中网设计是近几年本田家族式设计，用于萨铂(Si)，但更突出运动的基因(高倍Si版采用网状格栅和黑色高光，看起来更激进)，电灯采用LED光源，外观相当好看(SI版有4个LED，普通版有2个)，雾灯的设计也很独特。侧过身来，显示出笔直、正直、中级车应有的豪华氛围感。尾部设计也有特点，线条夸张，整体感强，上部略含，车辆很费力气。(Si车型采用双排设计，进一步凸显运动感。）

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第九代雅阁的外观比较稳重，其前脸用上了自凌派开始就比较有争议性的–大面积镀铬装饰，土豪色彩尽显。据本田设计师称，这是经过市场调研的，算是接地气的做法…从实际上来看，雅阁进气格栅的大面积镀铬，确实显得很大气，而且与前大灯的衔接也很协调。侧身的话没有思铂睿来得凌厉，但却显得更加的稳健。尾部的设计没有太多亮点，轮廓线条比较立体，尾灯设计也没有太独特的地方，整体看上去稍显中庸，但双排双出的设计倒是多了几分运动感。

在内饰设计上，思铂睿主打的也是运动风格，相比上一代变化很彻底，其摈弃了之前的对称鸥翼式造型，改用向驾驶位倾斜的非对称设计，样式也想本田目前的家族式设计靠拢（缤智、X-RV就是类似的设计），整体上看缺乏了几分工整但多了几分高科技感和精致感。其方向盘依旧是本田一贯的三幅样式，左右配上银色亮条装饰，显得相当精致，而按键的设计也比较合理。仪表盘则是常见的双表盘设计，中间的彩色行车电脑显示屏算是一大亮点（Si车型还加入了红色描边）。而中控顶部采用了一块黑白液晶显示屏来显示多媒体信息和时间，中间位置则是一块DA智能屏（带互联系统），省去了繁琐的中控按钮，显得干练也比较有档次感。下方则是一排整齐的舒适配置按键。而自启功能按键则被设计在换挡杆后方。

雅阁的内饰设计较为保守，整体的风格跟外观一样，倾向于家用商务范，整体显得平直且很有层次感，这样的设计会显得车身更加地宽阔，进一步减少压抑感。其方向盘采用四幅设计，按键布局很合理，但却远没有新思铂睿的来得运动。三圆式的仪表盘设计，分别标注速度、转速以及油量等数据，黑白冷色调以及中间的行车电脑看起来让人觉得有一定的科技含量。中控的话采用了双显示屏设计（低配车型仅有上方的一个显示屏），上面负责车辆信息，下面的是智能互联或导航系统，非常实用。而下方按键也不多，看起来也比较整洁。换挡杆两边是座椅调节按键，后方是电子手刹和HSA坡道辅助系统按键，看上去也较为简洁。

空间表现上，思铂睿2780mm的轴距虽然较老款思铂睿提升不大，但实际的内部空间却有了很大的提升，一米八个头的乘客坐在前排位置，头部尚有四指的距离，而后排头部也有两指的距离，腿部更是达到两拳以上，非常的充裕。

雅阁在轴距上相差新思铂睿5mm的距离，在实际的车内空间体验上，表现不如思铂睿，同样是一米八的乘客，在正常坐姿下，头部尚有三指的距离，后排腿部为两拳，但头部就刚好触顶了！

尾箱空间上面，思铂睿的表现较为常规，应付一般家用没有太大的压力，但颇为不方便的就是放倒后排座椅，要先开后备厢拉动把手，此时靠背无法自己收折，还需打开后门放倒座椅，最后再走到后备厢放东西，稍显麻烦。

雅阁的尾箱空间大致与新思铂睿差不多，造型布局也类似，因此两车在这方面的对比中不分仲伯了！

2配置、动力系统对比

配置方面，两车作为中级车，同样拥有较为丰富的配置，在安全配置上面，两车都装备了ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、上坡辅助系统等，但雅阁却多了自动驻车功能。而外部配置上，雅阁则全系标配电动车窗，日间行车灯、前雾灯、隔热玻璃，思铂睿则有LED大灯。内部配置方面思铂睿比较丰富，有真皮方向盘、倒车影像、定速巡航、车载蓝牙、自动空调都配置。安全操控方面，雅阁则多了自动驻车功能。下面是两车价格一致的的入门级车型的配置对比：

在动力系统上，思铂睿搭载了两款排量不一样的发动机，分别为2.0L自然吸气发动机个2.4L自然吸气发动机，而雅阁则同样搭载了2.0L和2.4L的发动机，但其还有一个更高配的版本，搭载的是3.0L自然吸气发动机。

思铂睿的2.0L自然吸气发动机，最大功率为114kW，最大扭矩为190M.m，动力表现一般，但匹配的是CVT变速箱，在燃油经济性方面有一定的表现。而2.4L排量的发动机，最大功率达到153kW，最大扭矩达到247N.m，非常强劲，匹配的是8速双离合变速器。

雅阁搭载的2.0L自然吸气发动机，动力参数与思铂睿身上的2.0L自然吸气发动机一致，最大功率为114kW，最大扭矩为190M.m，匹配的是CVT变速箱。而其2.4L排量的发动机，最大功率为137kW，最大扭矩为243N.m，表现不如思铂睿的2.4L发动机，匹配的同样是CVT变速箱。其高配车型搭载的3.0L拍了自然吸气发动机，最大功率则达到192kW，最大扭矩达到297N.m，非常强劲，而与之匹配的则是6档手自一体变速箱。

底盘方面，思铂睿采用的是前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆、后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的方式，虽然来得没有上一代车型使用的双叉臂式悬架来得经典，但调校依然很运动，因此同样给思铂睿带来了很出色的操控性能！

雅阁的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的方式，较为常见，在调校上也偏向于舒适性，驾驶中路感稍显模糊，整体没有思铂睿表现得灵活，但避震效果却做得相当好。

小结：通过全面的对比我们可以发现，思铂睿在价格、车身尺寸、内部空间、配置等多方面与雅阁都较为接近，但在设计风格上，思铂睿则极度的偏向于运动，而雅阁则偏向于中庸成熟，在动力系统和底盘调教上面思铂睿一样偏向于运动的风格，而雅阁依旧主打稳重舒适，可见两车的定位并不一致，所以就算价格出现重叠，两车在市场竞争方面并不会有太大的冲突。

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