离国史标准的实施还有不到3个月的时间,符合国史标准的车型将很快成为道路的主人公。

受到国家4标准的影响,摩托车会发生什么变化?

根据相关文件,国家4标准实施日期确定为2018年7月1日开始实施,销售和登记从2019年7月1日开始实施。国内实施的摩托车排放限额参照欧盟第四阶段排放法规,是目前世界上最严格的排放限额!使我们的国家变得了不起!

国家4标准的实施将推进摩托车的全面电动喷射化。摩托车企业不仅要对发动机进行升级改造,而且要在全面引进电喷雾(FI)技术的同时,设计合理的OBD系统,重新设计车架、油箱、仪表、空气过滤器、排气消音器。国家4标准实施后,污染物排放将逐渐减少,环境效应也将逐渐显现。

吴饭君简单翻译一下:国家4标准实施后,符合该标准的摩托车将更加环保、耐用、更加智能。这种摩托车一想到就激动!

更让人心动的是,作为国内行业领头羊的欧阳本田航海国“预喷涂”带来了新一代国家“预喷涂幻影150”!

随着幻影150的改编,国电喷雾幻影有着一脉相承的关系。在外观、发动机性能、综合实力等方面保持出色的成绩,应对最新国家4环境标准的全面升级,为用户提供新的骑行体验,打破摩托车只是大宝的固有观念,满足年轻用户“哥哥酷骑者”等要求。

首先,平息鸡冻的心情,从客观的角度了解国史幻想的迷人之处。按照国家4标准,污染物限量更加严格,双轮摩托车的THC NOx限值几乎为50%,CO GAN限值为43%,NOX GAN限值为40% ~ 53%,双轮摩托车的THC NOX限值为33%。严格的排放限额不会为难国家四个幻想,欧阳本田升级了幻影150的燃料供应系统,国家四电喷雾幻影搭载了欧阳本田I- FI高效电喷雾技术。最大功率输出功率为9.0千瓦/7500r/min,最大扭矩为12.52纳米/5000r/min。使用高效EFI技术,冬天也更容易启动。同时,电喷雾幻影油箱比前一代更大,14L大型油箱续航里程更长,入江入场,千里不离!

国电喷雾配置的幻想不限于内在配置的变化、颜值、安全性、舒适度等方面,进行了新的升级。

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外形上,国四幻影采用异型高亮度LED前大灯,并在顶部加入了一条LED灯带作日行灯,效果超赞。全液晶LCD正显仪表和时尚LED尾灯也让国四幻影在视觉上更饱满和犀利,科技感、时尚性、实用性兼得。

幻影150的舒适是有口皆碑的,这一点在国四幻影上得到了延续。电喷幻影搭载中央减震器实现车体重量集中化,提升了摩托车转弯的操控性。此外,17英寸110mmRR宽幅轮胎,强化轮胎抓地力;前后轮双碟刹设计,瞬间爆发强大制动力,给人更平稳的感受。对此,喜欢“野”的年轻人一定会有更直观的感受。

此次改款后的国四幻影在安全性方面,也做出了升级。整车高度吻合人体工学构造,合理分享承重受力点。同时,159mm离地间隙,重心得以降低,操作更平稳,1329mm长轴距,让骑行更加舒适。疲劳驾驶?我们是拒绝的!

简单来说,这是一款满足摩旅,日常出行要求的Dream motor!

那么,五羊-本田国四电喷幻影的口碑如何呢?摩托车媒体作为体验先行者,试骑后给予了这样的评价:

摩托派 @拧大虾:

整体做工,还是一如既往的有质感。

电喷幻影仍旧秉承老幻影的驾驶特性,是一款比较适合舒适骑行的小排量街车。在目前市场环境下,9.0kW的最大功率已经不太适宜来强调“运动”,不过平顺的动力表现,不错的油耗,以及耐久性,还是能够满足一部分强调实用的用户的。

新车在操控感受方面和老幻影略有不同,比较明显的感觉是驾驶重心稍往前移;或许这点改变能让它比老幻影更适应快速功弯。正常状态下驾驶,它还是保持了一贯的中庸、平和,这种设定会令它有更广的受众面。

牛摩网newmotor @小七:

还是那个熟悉的味道。熟悉的发动机声音,熟悉的油门、离合、档位手感,油门输出线性,档位清晰,车身轻巧灵活,很容易上手。但新手刚开始驾驶可能要适应下,一是因为没有档位显示,空档在仪表的上方,在光线较强的时候辨识度不高,而且没有熄火开关,可能会不太适应。

发动机的表现还不能用很暴力来形容,动力输出平和、线性、典型的本田中庸风格,但如果舍得大油门,转速拉上去,还是能跑的,毕竟9.0kw、12.52N.m的数据基本没水分,重要的是这发动机耐造啊。可能是很久没骑过旧款幻影了,感觉新款幻影的弯道表现灵活了些,油门响应的速度也更灵敏,前避震还是更多考虑日常骑行的舒适性了。

新款幻影150身上,熟悉的味道,更好的配置,它仍然称得上是一辆精品入门级垮骑车,能更好地完成居家旅游、跑山比赛等各种任务。

听完专业媒体的评价,国四幻影是否更让你心动?一起来说说你对国四幻影的看法和见解,只要说出你的看法,就有机会赢得我们的礼品!坐等各位“自来水”为ta打call!

另外,接下来还将给大家带来另外三款国四车型(国四优悦110,国四雅致,国四睿御110)的介绍,敬请期待吆~

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